Knock "пръсти" при ускорение: основните причини. Правила решаване на този проблем,

Всеки външен шум при собствениците на моторни превозни средства често да доведе до чувство на бдителност. И дори ако тези звуци не се отразяват върху способността за шофиране, много им вид прави водача мисля за диагнозата. На много коли чука "пръсти" по време на ускорение, но проблемът често се пренебрегват. Звук се случва, когато колата набира скорост. Ако времето не се обърне внимание на това, че има много по-сериозни проблеми. В този случай, за да се определят причините за удари, както и да решите проблема сами, шофьорите не могат. Нека да разгледаме причините за звуци за ушите тези неприятни за управление на МПС, както и да научат как да се разрешат тези проблеми с двигателя.

чукат пръсти

Поради това, че моторът, който работи под товар, може да достигне до звънене метални звуци. Те изчезват при набиране на определена скорост. Механика на старата школа ще кажа, че се чука "пръсти" по време на ускорение. Въпреки това, на водача ще бъдат изненадани и ще бъде абсолютно прав: на "пръстите", установени в буталата, звукът няма нищо общо. Естеството на почукване е различен характер. Тя се нарича детонация. Понякога, по някаква причина, горивото може да изгори правилно. вълна взрив е отразено в горивната камера от буталото и от стената на цилиндъра. Това създава много звучни метални удари, в които специалисти те чуят звука на "пръсти".

Защо броят на пръстите на ръцете ""?

Процесът на горивния смес изгарянето в двигателя е напълно експлоатация в серия. Близо пламъка на запалване на свещ, и постепенно се запълни цялата цилиндъра. Но има и друг вариант за горене - детонация. Експлозия на горивната смес в горивната камера настъпва бързо. Това увеличава налягането и температурата. Това е експлозия и призова детонация. Ето защо шофьорът чува чукане - той идва от взрива. Правилното горене скорост разпространение на пламъка поема 30 м / сек. Газ налягане увеличава постепенно. С такъв пламък горивна постепенно запълва цилиндъра. Газове под налягане върху буталото внимателно. Не удряйте и газът се по стените на горивните камери, тъй като няма експлозия. Ако скоростта на горене е по-голяма, то това е предпоставка за детонация. Между другото, това явление е много вредно за двигателя.

Детонация - какво е това?

Ако чукам на "Харесва ми", за да разпръсне, то това значи, при взрив в двигателя. Такава се наричат незабавен и много разрушителни на силата на всяка експлозия на запалими вещества или след удря детонатор задействане. Това определение е в речника Ушаков. Детонационни горими материали за автомобилни двигатели - система за бърза изгаряния смеси на бензин и въздух. Това се случва, когато двигателят работи при натоварване на некачествено гориво от ниски обороти и. Този процес е придружен от удар, вибрации, покачване на температурата. В резултат, чук "пръсти" по време на ускорение (VAZ-2112 в частност).

Защо има детонация?

номер октан на гориво - мярка, която характеризира коефициента на съпротивление възпламени запалим флуид по време на пресоване. С други думи, тази детонация съпротива. Естествено, двигателите, където степента на сгъстяване е доста висока, е необходимо гориво с октаново число високо. Всеки съвременен двигател е с висока степен на сгъстяване. Ако попълните в неговата нискооктанов бензин, това значително увеличава риска от детонация. Повърхностно запалване - самостоятелно изгаряне на горивната смес в цилиндрите. Една от причините за това явление - неизгорял сажди или високи температури в горивната камера. Друга причина, поради чукам "пръсти" на двигателя по време на ускорение - е бедна горивна смес. Ако се увеличи количеството на въздух по отношение на количеството на горивото, то причинява удар. Твърде постно смес в цилиндъра в момента на въздействие ще предизвика детонация е по-вероятно от нормалното. Също така, подобен ефект се проявява при високи натоварвания. Knock "пръсти", за да разпръсне заради задвижването претоварване на. Ако започнете да се премести в трета предавка а не на първата, може да има не само един пръстен, но също така характерен метален трясък.

Друга от причините за чукат

Когато колата набира скорост, двигателят е стресова ситуация. Особено, ако имате нужда, за да разпръсне колата внезапно. Когато водачът натисне педала на газта до пода в набор от остри завои, например от една до шест хиляди тогава водачът чува трака "пръсти" по време на ускорение ( "Преди" не е изключение). Това е съвсем нормално. За бързо да получите до скорост, електрониката, предоставени на цилиндъра повече гориво с едно и също количество въздух, който очевидно ще доведе до детонация. Но тъй като ситуацията също е възможно да се изгладят старт. Шофьорът ще чуете характерен звук на. Това явление не е нормално за плавен набор от скорост. В тези случаи трябва бързо да идентифицират и елиминират причината. Това ще помогне да се избегнат проблеми.

Типични причини за звънене "пръсти" по време на нормална работа на двигателя с вътрешно горене

Ако чукам на "Харесва ми", за да разпръсне в "Калина", може би в ред БДМР. Ако тя не работи правилно, ЕКУ-то ще получи грешна информация, и да даде грешен отбор. Друга причина - неправилно изложени момента на запалване. Поради тази причина, момент, в който горивото ще изгаря максимален наближава TDC. Това води до повишено налягане в горивната камера. Ако чукам на "Харесва ми", за да разпръсне с "Форд Фокус", а след това може би е повреден датчик нулиране детонация. Вие определено трябва да се провери на елемента. Ако тя спира да работи, той трябва да бъде заменен. Лошо качество на гориво - това е причина за всички проблеми, които се случват на автомобили. Това вече е описано подробно по-горе. Трябва да се отбележи, че звукът на пръстите - това не винаги е проблема, че се очертава в хода на използване на автомобила. Има ситуации, когато автомобилът вече с растението се обърка с свързаните сензори. В резултат това води до детонация и прати. Този проблем е особено опасно, защото двигателят е на включващите и прати особено вредно за него. Тя трябва да бъде изтрит.

вещи

Детонацията може да причини непоправими последици за двигателя. Това burnouts и друго увреждане на клапана, бутален пръстен недостатъчност. В този момент, двигателят се чувства много термични и механични натоварвания. Топенето бутала ръб мост между пръстените са разделени. Също така отива и мотовилков лагери.

Как да се избегне детонация?

Без изключение, всички съвременни автомобили са оборудвани със специален сензор и звено, което да реагира и инхибира този разрушителен феномен. След като се появява на детонация, сензорът за мембрана открива напрежение, чиято стойност зависи от честотата и амплитудата на взрива вълна в цилиндъра. Изпълнителната власт получава сигнал от сензора и да променяте алгоритъма на системата за запалване. Ако чукам на "Харесва ми" при ускоряване ( "Таврия"), причините за това явление може да е бензин, настройка на карбуратора, на ъгъла на запалване. Най-лесният начин да се избегне детонация - предотвратяване преждевременното запалване. Можете също така да се увеличи скоростта на двигателя. Когато се препоръчва за управление да се увеличи скоростта постепенно. Ако имате нужда от рязко начало, експертите препоръчват да се размотавам на двигателя, за да започнете и след това започнете да се движите. Намаляване на детонация може да светят по избор на свещи. В този случай, използвайте горещо запалване. Те ще изгори всичко на горивната смес, без следа и без сътресения няма.

заключение

Детонация винаги се проявява внезапно и могат да бъдат собственици на самите изплаши автомобили. Когато подслушване на "Харесва ми", трябва да използвате тези препоръки, поради причините, описани по-подробно. Ако проблемът не може да бъде решен от себе си, тогава трябва да помоли за помощ в SRT.