PAZ-3205 и модификация PAZ-32053

Първо, малко история. През 70-те години на миналия век, Pavlovsk Bus растенията е сериозно ангажирани в разработването на нови модели автомобили. PAZ лидерството на няколко пъти направи опити да заменят остарял модел 652 с по-модерен. Причините за това е повече от достатъчно, от "средновековен" Дизайнът на бедни технически характеристики. Скоро, в хода на продължително тестване и развитие е роден изцяло нов автобус - PAZ-3205. Това се случи само през 1989. Като цяло, този модел е оборудван с Zilovskoye първоначално планираните електроцентрали. Но сътрудничество с името на растението Лихачов даде нищо. В резултат на това на автобуса PAZ-3205 стана персонал двигатели производство Горки.

Автомобилът е произведен до 2007 г., по време на конвейера не са доставени, внесени части и възли. Това е повратна точка в историята на автобус PAZ-3205, както и сега, той е оборудван с най-високо качество части. Тогава дойде чуждестранните части само да замени най-ненадеждни. Двигателят и трансмисията са непроменени. Между другото, в една и съща година, Павловски Bus растенията сериозно ангажирани в рафиниране на тялото. Поради факта, че металът върху него тежко и често ръжда, корозия лечение се извършва. По този начин, тялото в новите слотове стане по-издръжлив. Подобрения бяха направени и интериора. Близо 20 години от съществуването си, моделът 3205 никога не е били актуализирани вътре. Съвременните автобуси вече имат много нови елементи: облицовка на пода и пластмаса дава човечеството на автомобила. Шофьорът също е претърпяла промени - ниво ергономичност значително увеличен, но дизайна на контролното табло е ясно изостава момента.

Спецификации PAZ-3205 и неговите модификации

През целия период на съществуването си, колата е получила много модификации, сред които особено място се вземат от един модел 32053. От своя база версия на машината беше различно само еднокласови врата, но въпреки това тя е модификация на 32,053th се превърна в най-популярните в града и предградията маршрути. Има няколко причини, които са повлияли на популярността на тази модификация на PAZ-3205. Цена - това е може би най-важният аспект, който трябва да се отбележи. В зависимост от нивото на оборудване на цената на автобуса варира от 910 до 980 000 рубли. Това е два до три пъти по-ниска от тази на чуждестранните аналози.

Машината е снабдена с две задвижващи единици. Сред тях са бензин ЗМЗ-5234.10 и MMZ-245.7 турбо дизелов двигател. Също така се предвижда оборудване на двигателя от Ярославъл Motor Plant YaMZ-534, който напълно съответства на емисии EURO 4. И трите централи се характеризират с висока тяхната надеждност и тяхното специално споразумение под пилотската кабина позволява на шофьора бързо да се направи ремонт, без да напускате кабината.

Опитните редица многото подобрения през 2007 г., реновиран PAZ-3205 на няколко крачки по-близо до своите чуждестранни партньори в нивото на надеждност и комфорт, като в същото време се поддържа на много разумна цена.