Suzuki Van Van: ревюта, спецификации

Въведена през 1970 г., японски мотоциклет Van Van от Suzuki държи очарователния ретро вид на универсалната японски мотора.

Лесно Sand мотоциклети

Наскоро въведена отново в САЩ, Van Van той е получил двигателят на 200 кубически метра. виж - значително увеличение в сравнение с предишните 125 кубически метра. см. Типичен мотокрос велосипед, тя е предназначена за задвижване на мръсотия и макадам и по неравен терен, както и широка задна гума го квалифицира като Sandy велосипед.

Лесно и интелигентен VanVan 200, което в някои случаи надвишава, ATV, идеален за екскурзии из ранчото, за да проверите бързо капаните, поставени или на разходка по плажа - там, където земята е в насипно състояние, така че задвижване на четирите колела веднага затънал.

дизайн

Van Van - това е типично генерични японски мотоциклетите, които бяха толкова популярен още през 60-те години и 70-те, с някои съвременни иновации, които позволяват на мач днес. V-образна седалка е тесен и сравнително ниска, което позволява да се постигне дори много ниски шофьори земни.

Системите за наличие бутон стартерни и впръскване на горивото, мнения собственици доказване модерността Van Van модела са полезни, но като се има предвид предназначението на мотора, те биха предпочели да имат допълнителен удар старт. Ако трябва да се движи по път, най-добре е да има в наличност и ниско технологични възможности.

Височината на монтирането на устройства в собствениците Van Van оценявам положителни отзиви: индикации са лесни за четене, те са разположени на достатъчно ниво, така че те могат да бъдат с един поглед. На потребителите не обичат, когато за да се провери сензора стойности трябва да погледнете надолу. Светлини, както можеше да се очаква класически кръг, макар че може би двойно инсталация ще се вмести по-добре. Стоп нисък и набит, голям, може би дори прекалено много. Но това е ретро, и на мотора трябва да изглежда правилно.

шаси

Suzuki Van Van започва с ромбоидна тръбна стоманена рамка, в която двигателят се използва като един от структурни елементи, терминиращия верига. Той е не само възможност за понижаване на двигателя, но също така намалява общото тегло на мотоциклета се дължи на пълното изключване на рамката. Стандартна вилица подкрепа за тръби 33 мм, а само пружина хидравличен амортисьор - задния шарнир. Те са монтирани 5,35-инчови джанти, обаче, в отсъствието на корекции.

На spitsovannye алуминиеви колела, оборудвани с балон гуми, почти комичен огромен за мотоциклет, кои параметри на колелата - 130 / 80-18 отпред и 180 / 80-14 отзад. Гумите са път или офроуд профил за друго устройство.

Шублер предните капаци на спирачния диск, а компанията "Сузуки", като се запазва стария стил, да се забави задните джанти, използвани механична макара. Наличието на този елемент в ретро Van Van потребителски мнения за 128-кг машина наречена доста добър вариант.

двигател

подбор Motor също са допринесли за намаляването на общата маса. Нищо не казва за простота като въздушно охлаждане, и това е, което ние сме тук и имаме. Едноцилиндров четиритактов двигател от 199 сс. виж Cam има един глава за контрол на газоразпределение. Вместо да се разчита на охлаждащите радиатори, производителят добавя масло охладителя като допълнителен слой защита на двигателя.

Не е толкова просто с контрола индукция. Електронна система за впръскване на горивото се измерва количеството на подавания въздух за икономията на гориво за контрол на емисиите, както и автоматичен регулатор на навивките на празен ход "Сузуки" по-лесно студен старт и се стабилизира на празен ход, без водача. Катализаторът в системата за отработени газове изгаря всичко, което идва от горивната камера. По липсата на карбуратора от коментари Ван Ван шофьори са третирани с разбиране. Присъствието му ще опрости дизайна, но ще усложни и постигането на съответствие с нормите за емисии за движение по пътищата.

трансмисия

Въпреки малкия си размер, компанията "Сузуки" е запазила ретро стил и реагира на VanVan като пълноразмерен мотоциклети, използвайки ръчна скоростна кутия и съединител за предаване на мощност към задните колела. Тя може да се изкушат да инсталирате някои skuternuyu безстепенна кутия, но тъй като автомобилът се предлага с конвенционален е ръчна настройка, то със сигурност се квалифицира като добро обучение велосипед. Разграничава този мотор от Suzuki 125 и предаване. Делов че последният - кутия шест степени. И тук, в Van Van 200 има пет етапа.

цена от

Цената за Van Van 200 на разположение - 4599 щатски долара. Велосипедът се предлага в син металик версия "Triton" и матово сиво "фиброин" с 12-месечна гаранция с неограничен пробег.

конкуренти

Van Van е повече или по-малко мини мотокрос мотор, който се подкрепя от всички свои ретро стил. Затова при избора на алтернативи се гледа не ограничен заслужава. Ако ние считаме, целите на проекта, размера на двигателя и цена, най-близкия му съперник ще TW200 от Yamaha.

Веднага се забелязва, че появата на TW200 е по-фокусирани върху кръста. Това е вид на кръст-точка "пълнота", което създава по-кратък кадър с кратко 52,2-инчов междуосие, което е по-малко от 54,5 инча в Van Van. Въпреки малка дължина на "Ямаха" има височина седалка на 31.1 инча, което е почти пълен инч по-висок от 30.3-инчов Suzuki на.

Въпреки че пътуването 5.35-инчов окачване на Van Van, вероятно ще бъде достатъчно за повечето ездачи, на "гнездата" го с една степен с 5,9 инча на пътуване назад и огромни 6.3 инча отпред пътуване. Двете колела в допълнение към предната хидравлична дискова спирачка задния барабан използват и двете се различават spitsovannymi дискове с дебели, двойно предназначение гуми, които изглеждат способни уверено вози на насипни и меки повърхности, като например пясък.

Отклонение "кладенци" 3 куб по-малко от Van Van с 199 сс. види. Също така е с въздушно охлаждане, едноцилиндров, но там е 28 mm Mikuni карбуратор. Някои потребители без страх да не бъдат заклеймени като старомоден, отдават предпочитание на карбуратора за гориво инжекционна система със своята простота. И двата стандарта велосипеди заимствана от системата за управление на големи мотори, която включва ръчен съединител и петстепенна скоростна кутия с постоянно зацепена за контрол на скоростта на скорост и операционната.

Цената за един и същ модел на данните велосипеди, тя е равна на 4599 щатски долара, почти подозрително на тайни споразумения. В крайна сметка, тя наистина се свежда до това дали искате нещо, което прилича на доста модерен мини-ендуро, или нещо по-скоро като класически домашно мотокрос мотор.

Има ли победител? Потребители хареса удобна седалка в Van Van, както твърдите седалки "гнездата" просто искат от шофьора да остане стои на степенки, отколкото да седи.