Toyota Sera: преглед на модели, снимки и коментари

Коли Toyota Sera издава за пет години. Тази машина се отличава с това, че е там, че дизайнерите и разработчиците на компанията "Тойота" експериментира с форми на тялото и екстериор. Така нареченият "Biodesign" дойде на вкус, не всички, но за този продукт намери своя купувач.

Начало на производство

Дизайн за първи път представена на обществеността през 1987 г. в Токио. Тази машина се разглежда като прототип AXV-II. Това беше първоначалното му име. Серията започна с по-големите си размери и по-мощен двигател. За изграждането на този автомобил, производителите са приели от предшественика си най-доброто и да се добавят някои нови технологии и оригиналност. Така, например, Toyota Tercel модели, беше решено да се двигателя и трансмисията. И колата, известна като актриса, пое окачването.

По време на производствения модел е претърпял някои промени. Те са подложени на външно, вътрешно и дизайн. В наше време да се намери Toyota Sera в добро състояние - това е рядкост. Е издаден на един много скромен брой автомобили от края на производството е било повече от двадесет години, плюс всичко на руския автомобилен пазар не е предоставена. Въпреки това, много фенове купуват тези модели в Япония и да ги транспортират до нея. Така че понякога може да се види такава рядкост в Русия.

използваните технологии

Toyota Sera беше добро от техническа гледна точка. Тя се похвали, хидравличен лист пробиване, например. Преди това тя е била използвана само в процеса на производството на рефлекторния фаровете и други части на сложни форми. Но "Тойота" се превърна в първата компания, която реши да използва тази технология за създаване качулка, опашка и панелите на купето.

По време на производството т.нар multiplunger пробиване се прилага. И високоскоростен три ос рязане детайл специален лазер въглероден диоксид. Според модела може да се види, че експериментите се провалили. Трябва също да се отбележи, че Toyota Sera е първият автомобил, освободени от поредицата, която е оборудвана с оптика лъч сянка маска и фокусното разстояние на обектива самолета. И все пак тя е на този автомобил за първи път установена система SLSS говорител.

врати

Заслужава да се отбележи, че колата Toyota Sera, снимката е предоставена в статията, той често е наричан като сериен автомобил, чийто дизайн за първи път е приложен врати тип "криле на пеперуда". Това би могло да се счита за вярно, ако не и за Alfa Romeo 33 Stradale, е издаден в периода 1967-1969 в размер на 18 парчета. И все пак, тъй като експериментален модел на японците излизат само в родината си, вратите от този тип са станали известни само чрез колите на McLaren F1 и "Енцо Ферари".

Други интересни факти

Заслужава да се отбележи, че механиката на отваряне на вратите за развитие и подобряване специалисти "Тойота" в продължение на три години. Но модела на Toyota Sera, показано по-долу, да се похвали с комплексни стъклопакет форми. И не само на страничните врати. Той дори е бил приложен към рамки, изцяло стъклена врата на багажника. Повечето модели са продадени през 1990 г., когато започва производството. Тогава са регистрирани 11200 превозни средства, закупени. Car-малко купени през 1996 г. - само осем екземпляра.

За строителството и други функции

Така че, този модел се прави само в един туристически автомобили версия. И под капака на двигателя повдигнати само един тип - 5Е-хидро (16 клапана, 4-цилиндров, 110 к.с.). Колата е с предно предаване. Моторни разработчиците са решили да не се оборудва с акустичен всмукателните колектори, както и поради това мощността на двигателя не 115, а 110 конски сили е. В колата, заради изграждането на задната седалка може спокойно да се поберат двама души, но три би било твърде пренаселено.

Какво можете да ни кажете за функциите на други модели на Toyota Sera? Спецификациите до известна степен, потенциалните купувачи могат да избират. Предлага се под формата на версия с 4-стъпка "автоматично", както и с 5-степенна "механика". са инсталирани Предни вентилирани дискови спирачки. Заден - барабана. Но това е възможно срещу заплащане, за да се получи диск оборудван с ABS. Рецепцията са "McPherson", и отзад на - торсионна греда полу-зависими.

Аудио система SLSS

Това съкращение означава Super живо Surround Sound и се превежда по следния начин: ". Superzhivoy съраунд звук" И озвучителната система просто коренно различен от обичайния. Това е благодарение на своя модел на "Тойота", оборудван SLSS, открои като отделен монтаж.

Тази система има десет звукови източници. Колоните са подредени в вратите, в ъглите и центъра на панела, върху задната рафта и в багажното отделение. Той също е снабден 2DIN единица глава с вграден ефектор и CD, FM, AM, и MD. Повече аудио похвалил 5-канален усилвател и механизация. Т.е. задвижващи механизми, които се превърнаха акустика на задното шелф, за промяна на посоката на изходящия звук на пътника. И в SLSS разполага с три режима на работа. "Нормално", "Концертна зала" и "Стадион".

Интересното е, че наличието на този аудио система да направи машината не само по-желателно, но и тежък. Теглото тя добави 20 килограма SLSS.

Тунинг и спорта

Тази кола може да се похвали с добра динамика. Но в моторните спортове, той не е имал бъдеще. И не само заради ограничената серия. На първо място, в органа, който го има ниска устойчивост на усукване. Също така на машината практически невъзможно инсталирането на Rollcage. И на обема на отделението на двигателя е твърде малко. Поради това, определянето на друг мотор също е възможно. Докато в Русия на този модел, някои шофьори са били в плъзнете състезания и рали-спринтове.

Но в друга област се озовала Toyota Sera. Тунинг напълно трансформира този автомобил. Въз основа на този модел, ние създадохме много проекти. Стайлинг, тунинг, изграждане на шоу автомобил - защо не използва само.

Особено обичаше да превърне това любителите на автомобили. Беше много популярно място под предния капак турбо 4Е-FTE. , има обем 1.3 литра и мощност 135 конски сили - Много решен да подобри този двигател, че той генерира 180 к.с. Дълбоко настройка ви позволява да правите невероятно - донесе мощност до 300-350 "коне". Има много по-комплект турбина. С него фабрично 1.5 5E-хидро може да генерира мощност от 400 "коня". Често, специалисти поставят дори задвижване на всички колела предаване и механична компресор. И все пак има няколко случая, когато "Тойота" се превръща в електрическа.

Какво правят собствениците?

Превозно средство Toyota Sera предимно останали положителни отзиви. Аз трябва да кажа, че по-голямата част от днешния собственик е купил тази кола, за да го превърнат в свой вкус. Благоприятно, тази външна и вътрешна стил.

Всеки, който е придобил колата, много от това, което го заменя. За промиване дюзи, подмяна на искра и филтри, нов генератор / за Тойота Сера, възстановяването на организма и на двигателя - това е само един малък списък на строителните работи. Колата е стара, защото всеки човек, който иска да стане неин собственик, трябва да е готова за процеса на нейното възстановяване.

Но когато ремонта е над, резултатът надминава всички очаквания. Така казва всеки човек, който е собственик на тази машина. СТАНЦИЯ ЗА 20-годишният "Тойота", като нов спортен автомобил. Бърз, динамичен, привличащи погледа - е идеалният вариант за хора, които смятат, начин на живот каране кола.

Сега можете да намерите тази кола в добро състояние, някъде над 250 хиляди рубли. Има и по-малка цена, но в този случай е необходимо да се подготвят за инвестициите. Между другото, ако можете да намерите тези коли в продажбата, най-добре е да си купите версията с "механиката". Собствениците твърдят, че годините дават своето ноу и модел "машина" силно потрепва, когато ключът за трансфер.