Автоматична скоростна кутия - как да се използва? превключване на режима, и автоматично управление

Днес, много начинаещи шофьори и шофьорите с опита, избират за себе си кола с автоматична скоростна кутия. Начинаещите са склонни да се плаша много често се налага да превключите предавките, когато се движат, и опитни шофьори просто оценявам за себе си възможност за спокойна и измерени движения на машината, оборудвани с автоматична трансмисия. Но когато един начинаещ купува собствената си кола, той често не знаят как правилно да работят една и съща "автоматично". За съжаление, това не се преподава в автошколите, а защото това се отразява на безопасността на движението и експлоатационен срок на действие на механизмите за предаването на сигнала. Нека да видим колко е необходимо да се работи с автоматична скоростна кутия, така че да не са проблеми с него в бъдеще.

Видове автоматични трансмисии

Преди да говорим за това как да отида за автоматично, трябва да помисли за вида на единиците, които допълват днешните производители на автомобили. Независимо какво вид принадлежи е същата или друга кутия зависи от това как да го използвате.

Gidrotransformatornaya PPC

Това е може би най-популярната и класическа решение. Gidrotransformatornymi модели, оборудвани с най-голямата част от всички коли, които са на разположение днес. Тя е с този проект и е започнала промоция на автоматична скоростна кутия на масите.

Аз трябва да кажа, че самата конвертора не е наистина част от механизма за превключване. Нейната функция - Овладяване на полето "автомат", тоест, преобразувател на въртящия момент предава въртящия момент от двигателя към колелата в процеса на преминаване от машината.

Двигателят и механизма на "автоматично" не разполагат с твърди връзки помежду си. Ротационната енергия се предава с помощта на специален трансмисионно масло - това непрекъснато циркулира в затворен кръг под високо налягане. Тази схема позволява на двигателя с включена предавка, за да работи, когато колата е на стойност.

Той е отговорен за смяна на хидравличната система, и по-специално, хидравличния блок, но това е най-общия случай. В съвременните модели на режима на работа се определят по електронен път. Така че, PPC може да работи в стандартен, спортен или икономичен режим.

Механичната част от тези кутии е надеждна и е доста податлив на ремонт. Хидравличният агрегат е слабо място. Ако клапите на работата си правилно, а след това на водача ще се изправи пред неприятни последици. Но в случай на повреда в магазините има автоматични предавателни части, въпреки че разходите за ремонт е доста скъпо.

Що се отнася до характеристиките на шофиране на автомобила, оборудван gidrotransformatornymi контролно-пропускателен пункт, те зависят от настройките на електрониката - това автоматично скоростта сензор и други сензори, както и в резултат на това свидетелство изпратено до превключване команда в точното време.

По-рано, тези кутии се предлагат само с четири предавки. Актуални модели разполагат с 5, 6, 7 и дори 8 асистенции. Според производителите, по-високата количеството данни, които допринасят за подобряване на динамичните характеристики, плавност на движение и смяна и икономия на гориво.

безстепенно вариатор

Появява се по лицето му е техническо решение на традиционния "машината" е по-различно, но на принципа на работа е доста по-различно. Все още няма зъбни колела, а системата не се включва. предавателните отношения не се променят непрекъснато и без прекъсване - не зависи от скоростта се намалява или двигателят е без сук. Тези кутии осигуряват максимална прецизност, - комфорт за водача.

Друг плюс за които скоростния лост на CVT толкова обичан от шофьорите - е скоростта на работа. Това предаване не губете времето процес превключване - ако имате нужда да получите до скорост, тя ще бъде незабавно на най-ефективния въртящ момент, за да се ускори колата.

Автоматична скоростна кутия: как да се използват

Помислете за работните условия и правила за работа за обикновените gidrotransforatornyh традиционните машини. Те са инсталирани на повечето превозни средства.

Основни автоматични режими

За определяне на основните правила на работа, е необходимо първо да се справят с тези видове, които предлагат тези механизми.

За всички, без изключение, са необходими автомобили с автоматични режими на предаване - на «П», «R», «D», «N». И водачът може да изберете желания режим, кутията е снабдена с лост изберете групата. На външен вид, тя не се различава от превключвател ръчна скоростна кутия с. Разликата е, че процесът на предаване на смени се извършва в права линия.

Да не се показва на контролния панел - това е много удобно, особено за начинаещите шофьори. По време на движението не е необходимо да се разсейва от пътя и наведе глава, за да видим какво кара машината трансфер.

Автоматична скоростна кутия режим «П» - е паркинг. В този режим, изключете всички компоненти на превозното средство. Тя трябва да се процедира само с дългогодишния или паркинг. Също така, с този режим, за да стартирате двигателя.

«R» - задно предаване. С тази настройка, машината ще се върнете назад. Включване на задна скорост се препоръчва само след машината е напълно спряно; Също така е важно да се помни, че в задната част се активира само когато докрай спирачката. Всеки друг алгоритъм на действия, които могат да причинят значителни щети на предаването и двигателя. Много е важно да се знае, всички, които са с автоматична скоростна кутия. Как да го използвате правилно, съветват експерти и опитни шофьори. Вслушай се в тези съвети, те наистина помагат.

«N» - неутрални, или неутрални. В тази позиция, моторът вече не предава въртящия момент към шасито и работи на празен ход. Препоръчваме ви да използвате този трансфер само за кратки спирания. Също така, не включва кутия в неутрално положение, когато шофирате. Някои специалисти препоръчват да тегли автомобили в този режим. Когато автоматичната скоростна кутия е в неутрално положение, двигателят е забранено.

Режими Автоматично движение

«D» - режим на движение. Когато кутията е в това положение, превозното средство се движи напред. В това предаване се последователно включен по време на натискане на педала на газта от страна на водача.

машина на превозното средство може да има 4, 5, 6, 7 и 8 дори предавания. Лост за да изберете набор от такива коли може да има няколко опции, за да се движи напред - това «D3», «D2", "D1". Наименования могат да бъдат и без писмото. Тези цифри показват, достъпни на най-високата предавка.

Режим на «D3» водачът може да използва първите три предавки. Тези разпоредби значително по-ефективни, за да спирачка, отколкото в конвенционалните «D». Този режим се препоръчва, когато пътуване, без да забавя е невъзможно. Също така, това прехвърляне е ефективен с чести спускания и изкачвания.

«D2» - затова те са само първите две предавки. В тази позиция на кутията се прехвърля при скорости до 50 км / ч. Често това се използва при тежки условия - това може да е горски път или планината серпентина. В тази позиция, се използва максимално спирачно двигател способност. Също така се превежда от квадратчето в «D2» нужда в задръствания.

«D1» - това е само първото съоръжение. В тази позиция автоматичната скоростна кутия се използва, ако превозното средство е трудно да се разпръсне от 25 км / ч. Важен съвет за тези, с автоматична скоростна кутия (как да се използват всички свои функции): не е необходимо да се включи в този режим при високи скорости, в противен случай тя ще се измества.

«0D» - по-голям брой. Това е крайно положение. Тя трябва да се използва, ако машината се е ускорил скоростта от 75 до 110 км / ч. От предаване се препоръчва, когато коефициентът спада до 70 км / ч. Това значително намалява разхода на гориво на магистрали.

Включване на всички тези режими може да бъде в произволен ред в превозното средство се движи. Сега можем да погледнем само скоростомера и вече не е необходима тахометър.

допълнителните функции

На повечето предавания са реализирани, спомагателните режими. Това е нормално, спортен, ускоряваща, зимен и икономичен.

Нормален режим се използва при обикновени условия. Икономиката може да се постигне плавен и тих езда. В вида на спорта, електрониката активира мотора до максималната - на водача е всичко, което способна кола, но по отношение на икономиката ще трябва да се забравя. Зимни режим е проектиран да работи в условията на хлъзгави повърхности. Превозното средство се стартира не с първия и с втора или дори трета предавка.

Тези единици често са включени в отделните бутони и превключватели. Трябва също така да се каже, че въпреки всички предимства на водачи, които дават автоматична скоростна кутия, шофьорите искат да карам коли. Няма нищо по-добро от това как да превключите скоростта на колата си. За да се реши този проблем, Порше инженерите на групата са създали режим на автоматичен "Tiptronic". Тази имитация на ръчна кутия. Тя ви позволява ръчно да се повиши или нужда да превключването.

Автоматична скоростна кутия: как да се вози

В процеса на стартиране на превозното средство от мястото, и когато посоката на движение на режима на кутия е включен, когато спирачката. При промяна на посоката, тъй като не е необходимо временно да се инсталира на кутията в неутрално положение.

Вдигнете крак нашата си от спирачките се препоръчва само след като шофьорът се чувства, характерни за едно натискане - това се казва, че прехвърлянето е изцяло ангажиран.

Ако искате да се спре на светофар, както и в случай на задръствания, че не е необходимо да се създаде селектора в неутрално положение. Също така, не те съветвам да го направя по склоновете. Ако ските на автомобили, че не е необходимо да се прилага натиск на газ - това е лошо. По-добре се даде възможност на ниски предавки и да използвате спирачния педал до колелата да се въртят бавно.

Останалата част от тънкостите на работата с автоматичната скоростна кутия може да се разбере само с опита на шофиране.

правила за експлоатация

Първото нещо, което трябва да натиснете спирачния педал. Тогава селектора е преведен в режим на пътуване. На следващо място, се освободи паркинг на спирачката. Спирачният педал трябва да пада плавно - колата започва да се движи. Всички превключване и манипулиране на автоматичната скоростна кутия се извършва чрез спирачката, десния крак.

За да се намали скоростта, това е най-добре да се пусне на педала на газта - всички предавания ще се включи автоматично.

Основното правило - не рязко набор от скорост, рязко спиране, никакви резки движения. Това води до износване на фрикционните дискове и увеличава разстоянието между тях. След това той може да доведе до факта, че няма да има неприятни шокове при превключване автоматична трансмисия.

Някои специалисти са посъветвани да си почине кутията. Например, когато паркинг е да се даде възможност на машината да се търкаля на празен ход без газ. Едва след това може да се окаже натиск върху педала на газта.

Автоматична скоростна кутия: упътвания

Абсолютно забранено е да се даде на машината натоварване е студено. Дори и ако колата се държи зад горе температура нула въздух, първите километри от най-добрите за преодоляване при ниски обороти - е много вредни за кутия рязко ускорение и идиот. Нов водач също трябва да се помни, че, за да се затопли напълно автоматичната скоростна кутия, имате нужда от повече време, отколкото загрявката на силовия агрегат.

Автоматична не е предназначен за офроуд и екстремни употреба. Много съвременни PPC класически дизайн не обичат probuksovok колела. Най-добрият начин за шофиране в този случай - изключение рязък набор от скоростта на лошите пътища. Ако превозното средство е заял, помощ лопата - не си струва предаване много натоварване.

Също така, специалистите препоръчват да не се претовари класическите автоматични предавателни високи натоварвания - механизми прегреят и следователно по-силна и по-износване. Теглене на ремаркета и други автомобили - бърза смърт на машината.

В допълнение, не започвайте автомобилите, оборудвани с автоматична скоростна кутия, с "тласкач". Въпреки, че много шофьори и в нарушение на това правило, тук ние трябва да помним, че няма да мине напразно за механизма.

Също така не забравяйте да се има предвид някои от функциите в ключа. В неутрално положение, можете да отседнете, но само ако задържането на педала на спирачката. Забранено е да се изключите захранващия блок в неутрална позиция - това може да стане само в позицията на "Паркинг". Забранени лоста се движи в "Под наем" или в позиция «R» в движение.

Често срещани проблеми

Типични повреди експерти отличават разпадане сцени, течове масло, проблеми с електрониката и хидравличния блок. Понякога тя не работи тахометър. Също така, понякога има проблеми с преобразувател на въртящия момент не работи датчика за оборотите на двигателя.

Ако използвате кутията има затруднения при преместване на лоста, това е признаци на проблеми с селектора. За да реши за необходимостта от смяна на парче - автоматични предавателни части са в автомобилните магазини.

Често много повреди се дължат на пропуски на масло от системата. Често, автоматични скоростни кутии се вливат изпод пломбите. Това е по-вероятно да се запознаят единици на виадукт или дупка гледане. Ако течът е, това е сигнал за това, което се нуждае спешно от ремонт на уреда. Ако все пак през цялото време, проблемът може да бъде решен чрез замяна на петрол и тюлени.

На някои превозни средства, съществува такава ситуация, че не работи тахометър. Ако спрете и скоростомер, автоматичната скоростна кутия може да отиде в авариен режим. Често тези проблеми са много, много прости. Проблеми лежат в специален сензор. Ако го замени или да го почистите контактите, а след това всички се върнаха по местата си. Трябва да се провери автоматично датчика за скоростта на предаване. Тя се намира на тялото на кутията.

Също така, шофьорите се сблъскват с неправилна експлоатация на автоматичната скоростна кутия, заради проблеми в електрониката. Често, управляващият блок чете грешна скорост за превключване. Причината за това може да е датчика за оборотите на двигателя. Ремонт на устройството - това е безсмислено, но замяната на сензора и примки помощ.

Много често той отива надолу хидравличния блок. Например, това може да се случи, ако водачът неправилно експлоатирани предаване. Ако машината не се отоплява през зимата, докато хидравличния блок е много уязвима. Проблеми с хидравличен блок често е придружено от различни вибрации, някои потребители да диагностицират шока в промяна на автоматичната скоростна кутия. В съвременните превозни средства от тази щета ще научите бордовия компютър.

Експлоатация на автоматичната скоростна кутия през зимата

Повечето от неуспехите на случая с автоматична скоростна кутия, това е през зимата. Това се дължи на отрицателния ефект от ниските температури върху системните ресурси и на факта, че на леда, когато се движат колелото в застой - това също не е най-добрият начин влияе на държавата.

Преди настъпването на студеното време автомобилист трябва да проверите течност предаване. Ако го забелязах петънца метални стружки, ако течността затъмнена и става мътна, тя трябва да бъде заменен. Що се отнася до правилата, общи за смяна на маслото и филтъра, а след това да работят в страната ни, е препоръчително да се направи това на всеки 30 000 км пробег на автомобила.

Ако машината е заседнала, тогава не е необходимо да се използват «D» режим. В този случай, той помага downshifting. Ако има ниска, след това колата е изтеглена назад и напред движение. Но не се злоупотреби с него също.

За да се избегне занасяне при ниски предавки по хлъзгав път, за задвижване на предните колела автомобили трябва да държите педала на газта до задни задвижващи колела - напротив, освободете педала. Преди да включите добре да се използват по-ниски предавки.

Това е всичко, което можем да кажем, че е автоматична трансмисия, как да го използвате и трябва да се следват какви правила. На пръв поглед може да изглежда, че това е изключително взискателен механизъм с малки работни ресурси. Въпреки това, при спазване на всички тези правила, това устройство ще живее целия срок на колата и ще зарадва своя собственик. Автоматично предавка povzolyayut се потопят в процеса на шофиране, не мисли за избора на правилния предаването - това вече е взето грижи за вашия компютър. Ако времето за да служи на предаването, а не за да го заредите над капацитета си, това ще донесе само положителни емоции в процеса на ползване на автомобила в различни условия.