Автомобили Honda Inspire: спецификации и ревюта

Honda Inspire - кола, която започва своята история през 1989 година. След това моделът се нарича малко по-различно. А именно - Honda Accord Inspire. Такова понятие, тъй като загатва за приемственост. Но три години по-късно, излишна дума изчезна от заглавието, и колата започва да публикува като отделен модел. През цялата си история на автомобила е претърпял много промени, и те искат да кажат.

начало

Така че, на базата на Honda Inspire е моделът на Accord, но тя се различава удължена шаси и с няколко промени във външната тялото. Също променена решетка.

Първото поколение е бил публикуван след 1992-1995. Като такива агрегати двигатели като G25a и G20A са били използвани. Всички машини са оборудвани само с автоматична скоростна кутия, а освен това те са предните колела. За вътрешния пазар в Япония и на останалата част от модела, произведени под различно име. За тях той стана известен като Honda Vigor.

второ поколение

От 1995 г. до 1998 г. в силата на светене на второ поколение на Honda Inspire. Какво се е променило? Първо, той добавя още един двигател - S32A. Всички двигатели са продължили да бъдат обединени автоматична трансмисия. Интересното е, че G25a двигателя на второто поколение на машини инсталирани в две версии. Първият пълен набор дойдоха да бъде известен като "S". Това е 190 конски сили. И във всички други нива на оборудване - 180 "коня". Интересно е, че в предишното поколение също са инсталирали 190-силна единица.

И все още е в S-опаковки, различни комплект колело (размерите им е 205 / 60R15). Дори и тази версия да се похвали с стабилизираща щанга. Плюс това, разработчиците се променили дизайна на ауспуха.

Тези машини, които са произведени с мотора S32A различават богат набор. Двигателят разработен японската компания "Хонда" инженери на американското подразделение, така че той се е отървал от характерните черти (когато коляновия вал се върти обратно на часовниковата стрелка). Той се превърна в същото като всички останали. Това е, за да се върти по часовниковата стрелка.

трето поколение

Тази линия на автомобили излизат 1998-2003. Интересно е, че тези модели са проектирани и произведени в офиса на САЩ. 5-цилиндров двигател заменени с V-образен 6-цилиндрови блокове - като J25A и J32A. Абсолютно всички автомобили са оборудвани четири-бандов "автоматично". Също така, колите са били с предно задвижване.

Интересното е, че Honda Inspire UA2 е аналогов. Тях е една кола, произведена от една и съща фирма. Той стана известен като сабя. През 2001 г. един модел се трансформира и рестилизирана. Повечето промени са докосвали вътрешни и външни. Всеки знае, че японците през цялото време се опитваха да правят красиви и впечатляващи автомобили - и те го получи.

Също така, има стяга в автоматичен режим и предпазни колани под формата на добре дошли нов 3-V6-цилиндров двигател, който контролира от компютър. Особено тъй като това устройство ще бъде изключително икономичен, защото при високи скорости три цилиндъра затворени независимо.

За четвъртото поколение

Обсъждане нещо, това, което Honda Inspire технически спецификации, не можем да ви кажа за най-новата, четвъртото поколение. Нейното освобождаване е било забавено малко. Ако предишното поколение сменя на интервали от няколко години, последният излезе на светло, вече почти 13 години - от 2003 г. насам. Оборудван с двигател на модела, известен като J30A. Всички версии са оборудвани с 5-бандов "автоматично" и, разбира се, са най-предно колело.

Разбира се, от време на време на моделите от последно поколение мине през някои промени, най-вече козметични. Външен вид на автомобила се е променила драстично след края на осемдесетте години. След това е много специфичен седан, а сега той изглежда твърдо и достойно. Неговата поява динамично и бързо, и особен чар дава отличителен "поглед" на фаровете.

Най-популярният модел

Така че, Honda Inspire обратната връзка, получена предимно положително, а това не е изненадващо. За да се разбере защо този модел е толкова популярен и продаден, струва си да погледнем по-отблизо това и да обсъдим неговите спецификации в детайли. Вземете, например, версия 3.5 AT. Един от най-купуваната в гамата.

Машина угодно мощен 280 конски сили (разположен на предния и напречно), който работи в тандем с автоматичната скоростна кутия (5 скорости). Устройството разполага с шест цилиндъра (4 клапана, всеки) и разпределението на впръскване на горивото. В тази красива, елегантна седан с 4 врати може да се монтира на пет души, а вътре остава все още достатъчно място.

Коли хубаво и като цяло - почти пет метра (4.96 метра, за да бъдем точни). С размера на колата прилича на изпълнителните седани клас. Ширината на "Хонда" е 1845 mm, височина - 1475. Междуосието също е доста голям - 2800 mm. И приличен клиренс - 145 mm (за добро представяне на руските пътища).

Обемът на резервоара за гориво - 70 литра, което не може да не се радвам. Монтирана отпред, независимо пружинно окачване, заден - е същото. Какво ще кажете за спирачките? Предно монтиран диск и проветриво и отзад - диск. Тази машина е обичан от мнозина заради качеството на строителството, външния вид, удобен салон и достойни спецификациите на.

собствениците Отзиви

Много хора са собственици на превозни средства, като например Honda Inspire UC1. Високо качество на машина, така че е необходимо да се каже, че тя е по-пряко към тези шофьорите, които карат по него.

Първото нещо, което хората казват - е неговата издръжливост. Колата почти не се съборят, което го прави отличен избор, както е превозно средство, което може да се управлява всеки ден от няколко десетки километра. Ситуацията шофиране - друго предимство. Не са банки, преспи и други проблеми - Радостта от шофирането на процеса. Плюс - отлична звукоизолация. Дори и шумоленето на гумите не може да се чуе. Разбира се, тази кола не е за високи скорости, и очевидно не е за завладяването на пътищата, но и за ежедневието на шофиране UC1 вписва перфектно.

И този модел е удобен, че се празнува от всички собственици. В това отношение, това е наистина хубаво да бъде в него. Доволен от седалките на висококачествена тъкан тапицерия, оборудвани с електрически регулируеми, електронни завеси, практически табло, отлично волан (който също може да се регулира по височина и дълбочина). Дори затъмняване огледало е на разположение. И, разбира се, хубава музика - ясно предимство. Така че колата не е лошо, най-важното, за да бди над нея, и тя ще продължи още дълги години на господаря си.

Цената на по-старите модели

Така че коли "на възраст" са доста евтини - това е известно на всички. И "Хонда" - не е изключение. Така например, версията може да струва около 140 хиляди рубли от 1995 г. (в добро състояние). Може би това ще бъде най-евтиния вариант от всички. Модел-ти 1996 - около 175 000 рубли. Между другото, машината е издаден през 1997 г., ще струва приблизително същото количество. Но версията 1998 ще струва много повече - около 250 хиляди рубли. Подобно на модела от 1999 г. (плюс или минус 10-20000). Версия 2000 са приблизително едни и същи, а понякога дори и по-евтино. Цени, като цяло, по-скоро голям, много се заселили за пари, за да купуват, например, на легендарния 124-ти "Мерцедес", или нещо от "БМВ", но това е личен избор на всеки шофьор. "Хонда" - също е добра кола.

Цените на най-новото поколение

Този въпрос е по-спешно, тъй като много шофьори решават да купят още повече от нова кола. Но те ще струва повече. Най-малко 400 хиляди рубли (ако искате да влезе във владение на превозното средство, са в добро състояние). Най-скъпи са от модела, който бе публикуван след 2010. Цената им може да бъде по-висока от 1,3 милиона рубли, а дори и повече. Това - не две или триста хиляди за една и съща сума, която може да отнеме известно добра чуждестранна кола от отделението за пътници.

По принцип, ако искате да станете собственик на колата, можете да бъдете сигурни - покупката ще донесе радост и най-малко проблеми. Просто закупуване на машина с ръце, струва си проверка преди пускането на договора за обслужване, така че не е имал никакви неприятни изненади, само под формата на чука на двигателя или други разбивки.