Аничков мост. История на създаване

Санкт Петербург е един от най-красивите градове. Удобните тихи улички, пълни канали са свързани помежду си с мостове отлични. И много от тях имат дълга история и се брои тяхното съществуване от незапомнени времена. Аничков мост, който се намира на брега на река Фонтанка, е един от най-известните в Санкт Петербург. Той започна да се изгради по време на царуването на Петър Велики през 1715. През целия си дълга история на пресичане над Фонтанка възстановен няколко пъти, се появява в окончателния вариант само след седемдесет години.

Първоначално Аничков мост е сравнително проста дървена конструкция. Подпорите са били покрити с конвенционални дъски и боядисани камък ръждясал. Под надзора на строителния инженер Михаил Anichkov, в чиято чест и е кръстен на сградата. По времето, когато този мост е южната граница на Санкт Петербург, така го постави бариера, и е имало пост, където се проверява документи и заплащане на посетителите. Във връзка с развитието на корабоплаването в 1721 Аничков мост е подобрило. Средната му част е на лифта, което позволява възможност да премине малки платноходки. Този мост е от голямо значение за развитието на младия града, тъй като той беше този, който изравни манастира Александър Невски с Адмиралтейството.

Влажният климат дървена конструкция доста бързо разпадащата се, така беше решено да го замени с камък. Новата структура на три участъка, проектирана от французина Жан Перон, тя е с регулируем средната част, кули и вериги на подемния механизъм. Съгласно този принцип тя е построена и други каменни мостове на Санкт Петербург, снимки от които са показани по-горе.

С течение на времето, градът се разраства, тя се разширява и Невски проспект. Старият ферибота се оказа твърде тесен за големите улици, така че отново има нужда от тяхното преструктуриране. Новият реконструкция на моста е направено през 1841 г. (по посока на инженер I. Butatsa). Сега той е станал много по-широки участъци са изградени от тухла, с подкрепата на гранит. Освен Аничков мост престанало да бъде подвижен мост. На решетъчните огради чертежите на известния немски архитект са били използвани Карл Шинкел. Вместо от кулите на кръстовището се появи скулптури - произведения на скулптора PK Klodt. Създаване арх заедно образуват определена логическа последователност, същността на което се отразява в името - "товарачи коне". Всяка от скулптурите символизират на определен етап от борбата на хората срещу елементите и безспорното победа над него. Откриване на строителството се проведе през ноември 1841 година. Въпреки това, качеството на работата е много незадоволително, деформацията на трезорите е бил открит преди няколко години по-късно. В началото на ХХ век, състоянието на кръстовището и успя да се превърне заплашително. След това през 1906 г., за пореден път се поставя въпросът за perestroystve Аничков мост. Работа за укрепване на конструкцията се извършва под ръководството на архитект П. Шчуко.

След най-известните скулптури не са просто остави местата си. Така че, през 1941 г. в нападение срещу града на окупаторите нацистки, паметници са били скрити в една дупка в градината край на Anichkov дворец. Само през 1945 г. те се върнаха на пиедестала.

Много известни исторически събития с опит Санкт Петербург. Аничков мост, Адмиралтейството, на катедралата Петър и Павел и много други забележителности са склонни свидетели на трансформации, свързани с развитието и усъвършенстването на града.