Апаратурата на двигателя с вътрешно горене: операция

Почти всички съвременни автомобили като двигател с мощност устройство, използвано с вътрешно горене. Намалена - двигателят с вътрешно горене. Има и електрически, но в тази статия ще разгледаме двигателя с вътрешно горене.

Какво е в основата на двигателите с вътрешно горене? Под влияние на налягането на газа на буталото се движи в цилиндъра. Газовете, образувани при изгарянето на гориво осмеляват която ние ще продължим да се обадите на работната смес. Струва си да се има предвид, че това не е самата изгаря гориво, както и неговите изпарения, смесени с въздух. Това е работа смес за двигатели с вътрешно горене. Ако тя се запалва, а след това многократно увеличаване на обема, горят. В ограниченото пространство тя ще създаде натиск чрез преместване на буталото. Апаратура двигател горене, така че приблизително на всеки десет литра гориво се използват само две. Останалата част от отпадъците, изгорени. Това означава, че ефективността е около двадесет процента.

DIC, които се използват в автомобили, се състои от времето и коляно механизъм, както и системи за запалване, мощност, охлаждане, отработени газове изпълнение смазване. ICE се състои от следните части: цилиндри, главата на цилиндъра (цилиндрова глава се намалява), бутала, бутални щифтове и пръстени, мотовилки, колянов вал, маховик, вал с гърбици разпределение, свещи и клапани.

апарат Двигател с вътрешно горене

Най-добре е да се вземе предвид принципът на двигателя с вътрешно горене от примера на едноцилиндров двигател с бензинов двигател. Това ICE се състои от цилиндър с огледална вътрешна повърхност. За да го завинти на главата. В цилиндъра е бутало и има цилиндрична форма. Той има жлеб. Те инсталиран бутални пръстени, които са необходими, за да се гарантира целостта на пространството. В допълнение, те не позволяват изтичане на петрол в надбуталното пространство. Това е, тези пръстени са уплътнения и са два вида: масло Скреперните и компресия.

Почти всички автомобили бюджет и среден клас настроен четирицилиндрови двигатели. Въпреки това, има двигател с вътрешно горене и по-голям обем. Колкото по-голям обем на двигателя с вътрешно горене, така че е по-мощен и по-голямо потребление на гориво. Обикновено, двигател с вътрешно горене коли работи по четиритактов цикъл. Той извършил четири хода на буталото или два оборота на коляновия вал. Това е принципът на работа на четиритактов двигател е през следващите цикли: прием, компресия, горивни и изгорели.

Приемът удар: входящ чрез двигател с вътрешно горене отворен вентил цилиндър постепенно, запълнен със запалителен смес, докато по-нататъшно движение надолу на буталото ще бъде невъзможно. За първи път с коляновия вал се върти от половин оборот.

Компресиране на удар: след горими смес се смесва с газ в остатъци вентил и затворен впускателният клапан е горим. Бутала започва движение нагоре и избутва сместа в главата работен цилиндър.

Ход цикъл: топлинна енергия се преобразува в механична енергия. Налягането на газовете, които се разширяват, се предава на буталото. Поради тази причина, тя започва низходящото си движение. Двете клапани се затварят. Рязко падане на налягането в цилиндъра, буталото се движи надолу, коляновия вал започне да се върти през мотовилката. Трето инсулт най-важното. Всички останали - спомагателен.

Изпускателна удар: изпускателният клапан е отворен, входът е затворен. Буталото избутва остатъци на отработените газове, чрез което в системата за отработени газове в атмосферата.

Какви са видовете двигатели с вътрешно горене

В момента има дизел, бензин, дизелово гориво газ, газ и ротационно-бутален двигател. Също така, те могат да бъдат разделени по вид на разхода на гориво, разположението и броя на цилиндрите и метод за получаване на работната смес. апарат Двигател с вътрешно горене в по-старите превозни средства им дава редица недостатъци: повишен шум, увеличени размери и тегло.