Батерия светлина за зареждане свети: какво да правя?

Ако лампата свети зареждане на батерията, водачът започва да се тревожи. И причина за това сериозно - капацитетът на батерията е малко вероятно да бъде достатъчно, за да се преодолее значителен пробег. И поради това, че свети лампата, може да бъде провал на генератора, повреда на батерията в бордовата мрежа. Всички тези фактори са на стойност разглеждането по-внимателно, така че в случай на непредвидена ситуация бързо премахване на счупване. За контрол на наличието на заряд в батерията е инсталиран в таблото специална лампа. Тя светва, ако няма такса.

Тъй като генератор работи?

Преди да се разбере защо светлините зареждане на батерията индикатор, трябва да се разбере принципът на работа на генератора. На всяка кола има две захранвания. Генератор и батерия. Те са свързани паралелно. Ето защо, когато генератора на двигателя доставя напрежение към батерията и я зарежда. И там е една функция. Независимо от броя на оборотите на изхода на генератора напрежение е винаги една и съща.

За да се стабилизира комплект реле-регулатора. На по-старите автомобили се използва дизайн на електромеханично тип. В съвременната полупроводникови използва изключително. Лампата, която е монтирана на таблото за управление е включена в регулатор на напрежение верига. Това е, всъщност, предпазител. За да се разбере, трябва внимателно да се проучи на принципа на контрол на напрежението реле.

регулатор на напрежението

Двата генератора ликвидация - ротора и статора. При което първият възбуждане намотка изпълнява функции. Необходимо е да се припомни, теорията: без да се движат магнитно поле не може да генерира електричество. Следователно, достатъчно да се хранят на роторната намотка напрежение за получаване на магнитно поле. Ами, тъй като на ротора - движеща се част от електрическата машина, ясно е, че магнитното поле се върти. И ако от време на време светва индикаторът за зареждане на батерията, това показва, че има малък дефект в генератора.

Но защо настроен регулатор на напрежение схема е в доставката на полето? В края на краищата, е необходимо да се получи стабилизиране на статора верига. Това е, но си струва да припомним теория: големината на магнитното поле зависи от изходното напрежение. Това е много проста. Достатъчно стабилизиран мощност верига на роторната намотка към изходните колебания не са. Тя е много по-лесно да извършват стабилизирането на ниски токове, а не голям (може да достигне няколко десетки ампери).

Търсене счупвания

Да предположим, след стартиране на двигателя, може да забележите, че зареждане на батерията светва. ВАЗ засегнати от този проблем, и това е от значение за всеки модел. Следните компоненти трябва да бъдат проверени:

1. Регулаторът на напрежение е описано по-горе. На някои автомобили може да се монтира под капака, а не в рамките на генератора.
2. Диод мост. Възможна повреда на едно или повече полупроводници.
3. Генератор на задвижващия ремък. Тя може да се удължи или лошо се е случило счупване, приплъзване. Ако можете да чуете свирката, е възможно да се прецени лагер повреда в предния капак.

Причината може да бъде проводник счупване или лош контакт на качеството. Проверете първата стъпка се извършва като се започне от "+", за да регулатора на алтернатора напрежение. Много често това се окислява, покрита със слой от прах. Извадете държача на четка и скоростта четка износване. Ако тя е прекалено висока, то е необходимо да се заменят. Имайте предвид, че в повечето превозни средства регулатор на напрежение и четката са комбинирани в един блок. Друга причина - липса на запалването. Но този неуспех е придружен от факта, че няколко лампи осветяват в арматурното табло.

Инструменти за ремонт

В случай, че светва при скорост зареждане на батерията лампа е вероятно да бъде приплъзването съдебната колан поради слабото напрежение. Но ако всичко е наред, трябва да се въоръжат със следните инструменти:

• Мултиметър (за предпочитане показалеца волтметър с широк мащаб).
• Контролни индикатори за 12 волта и 2-3 вата.
• Плоски и Филипс отвертки.
• Клещи, шкурка, нож.

С тези инструменти под ръка, може да се вземе за ремонт, ако осветлението на зареждане на батерията свети, или има някаква друга повреда в генератора.

Повреди и тяхното елиминиране

Да речем, че колата е волтметър. И това показва, че зареждането е. Батерия светлина за зареждане светва също така периодично или въобще не се изключва. Измерване на напрежение директно към батерията терминали показва точно 12 волта. Но капацитетът е загубена, стартера не се върти, и касетофона с упорита работа. Първата стъпка е чиста всички дебел проводник, по които има заредите батерията. Прекарайте напрежение, измерено в терминал "30" на генератора. Ако е повече от това на батерията, почистване на клеми, или промяна на жицата.

Ако на инструменталния панел волтметър показва наличието на такса, но не свети, а акумулаторът е изтощен, въпреки нормалната система напрежение, прекара няколко прости стъпки. Включване на максимален брой потребители, и да видим как да се държат в волтметър. Ако напрежението е спаднала рязко, прекарват колан участък алтернатора. Тя започва да се промъкнат, защото при зареждане на едн на ротора се противопоставя на статора. И вие трябва да положи значителни усилия. Освен това, той може просто да се носят една от ролките. След това, дори и инсталирането на нов колан няма да спаси.

вътрешни увреждания

Горният ситуация може да възникне в случай на повреда на полупроводников диод. Ако има прекъсване на намотката на статора е наблюдаван спад на напрежението под товар. Демонтирайте генератора и изпълнение на диагностика полупроводници. Те имат еднопосочна проводимост. Звънна намотката на статора за откриване на земно съединение. Заслужава да се отбележи, че мултицет може да намери отворена, но лош контакт е малко вероятно. За тази цел, по-добре използвайте мегаомметър.

Тя трябва да бъде проверен и генератор четки. Ако лампичката за зареждане на батерията светва при ниска скорост с включено осветление, той също показва наличието на повреди, описани по-горе. От четки, твърде много зависи. Ако имат дължина от 5 mm или по-малко, можете спокойно да ги изхвърлите. Ако батерията зареждането светлина върху огън заради провал на четките, проблемът е много лесно да се намери.

Някои по-чести аварии

Но по-често, отколкото не е, че той не трябва да свети лампичка за зареждане на батерията, и това е неизправност. Освен това, в случай на прегаряне на самата лампа изчезва напрежението на възбуждане ликвидация. Същността на проблема е проста - трябва да се провери на спиралата на лампата. Но повечето от светлината мига, може да светнат за кратко. Често причината за това поведение е ненормално контакт с верижна предавка ликвидация. За да се премахне чисти всички конектори, с помощта на нож, шкурка или да прилага проникваща смазка като WD-40.