Белоу сферична опора: преглед, апаратът, веригата

Шарнири и в съвременните автомобили - това е един от елементите на системата за окачване на управляемите колела. Благодарение на тази подкрепа окачване оръжие здраво, но с някои мобилност, фиксиран към главината на колелото. Това е подкрепата се намира в долната част на колата и има сериозно натоварване. За предпазване на механизма от вредните ефекти на прах и мръсотия от пътя, като се използва прашник сферичен лагер.

функция

Тази част от неговата структура е шарнирно чрез които главината на колелото е прикрепен към рамото на суспензия. Основният проблем се решава чрез елемента - е да се получи свободно въртящия се диск, за да се премести в хоризонтални равнини, но движение във вертикалната равнина - напълно елиминирани. Но устройството топка може да се види не само като център поддържа. Те са поставени в лостовете разпадането, насочването връзка.

Също така, тази съвместна се съдържа в някои газ качулка крака. По-рано се използва вместо сферичните шарнири панти въртене. Тази тежка техника, която за идеална работа изисква значително количество лубрикант. Най-важното - колело получава свободата да се върти само в една ос, която не е най-добрият начин засегнати манипулиране на автомобила като цяло. Инженерите, създали сферична подкрепа, вече са знаели, че ще изпитате огромно напрежение. Всяко въздействие от пътната настилка ще бъде отделено на тази връзка. Белоу също страда постоянна скорост съвместно и амортисьори. Всичко това се отразява неблагоприятно на здравето на окачването и кормилното управление.

Продуктът не започне да покрие покритието диамант като много смисъл в това. Но механизмът е станал консуматив, който може лесно да бъде заменена с нова, ако е необходимо. Белоу сферичен механизъм поддържаща част шарнир предпазва срещу износване поради абразивния ефект на прах и мръсотия. Ако този защитен елемент не е бил животът на пантата е след няколко дни.

Как подкрепата

В началото на тази част се разглежда като жилища, където конезавод топката е инсталиран, посредством предварително заредена пролетта метална пластина. Най-високо е инсталирана по-долу сферичната става. Към детайла е работил в продължение на повече от два или три дни, в включи достатъчен брой смазочни материали. Онези, които служат на такива подробности, те знаят, че в смазката, а по-скоро неговото качество и количество, трябва да се следи редовно. Но такъв проект не винаги се използва. Когато пластмаса ера идва от пружинен елемент отстранява. Част от пръст е сключен в част, която прилича на полукълбо.

Той се формира за сметка на пластмасови втулки. По проект не се е променила, а единствената промяна - това е замяната на пластмаса върху найлон, който е с по-голяма устойчивост на износване. Производителите днес произвеждат на ремонт и поддръжка безплатни стави. Така че, за да се погрижат специално са инсталирани смазки. Те трябва да се разглобява за подмяна на грес. Въпреки това, сгъваема конструкция не се използва през последните десет години.

Колко от сачмени лагери в една кола?

Броят на тези стави се свежда до точно какъв тип окачване е инсталиран в колата. В най-простите системи като "McPherson" се използва два елемента. Те са и двете разположени в долната част. С увеличаване на увеличението на лоста и броя на полюсите.

На системите за двойни носачи, монтирани на две опори от всяка страна - горна и долна. В най-сложните решения може да бъде до пет елемента.

необходимостта от прашник

Белоу върху топката винаги е инсталиран и това няма значение - сгъваема панта или не отделно или вградени в лоста. Както става ясно от описанието на алгоритъма на действие и подкрепа структура, тя е постоянно в движение. За да работи пантата е най-дългосрочен план, изисква смазващо вещество, както и чистотата на триене повърхности. Ако смазочни материали, или само върху триещите се повърхности се пясък, прах и мръсотия, а след това тези вещества ще действат като абразив. Това ще доведе до интензивно износване на триене между частите.

Какво трябва да бъде чистач?

Белоу топката съвместен механизъм е предназначена за защита от прах, пясък и други замърсители от пътя. Това покритие, направени от гума, която се поставя върху конкретен възел. В допълнение, той защитава прашникът част от мръсотията, но и предпазва от изтичане на смазката от ставата. Белоу плътно фиксиран към опората. Към член може перфектно да изпълнява своята защитна функция, тя има редица специфични характеристики и свойства.

Продуктът трябва да бъде гъвкава, тъй като ставата се движи. Също така, продуктът не губи свойствата си в широк температурен диапазон. През зимата, когато температурата може да падне толкова нисък, че прашник различна еластичност. Но той трябва да бъде прекалено мек при високи температури. Продуктът е направен от материал, който не се поддава на агресивни среди и химикали. Повечето от единиците, които са защитени от прашници и сачмения лагер, включително, разположен от външната страна. Съществува риск, че тяхната повърхност може да получи химикали или реагенти. Допълнителна прашник устойчиви да се свържете с горива и смазочни материали. Във вътрешността на уреда има смазка, така че вътрешната повърхност на продукта ще бъде също. Възможни пропуски и смазване, а част от тях е от външната страна на детайла.

Каква е позицията?

Белоу долната сферичната връзка (или отгоре) е случаят с формата на "гъба". Широката част на елемента се носи директно върху тялото. Pin преминава през тесен отвор. Тези продукти често са фиксирани само върху тялото. За тази цел на заключващия пръстен. На пръст не се нуждае от фиксиране. Защитният елемент се провежда поради стегнато.

Смяна на сачмен лагер прашника

В случай на повреда на частите, че е много лесно да се замени.

Достатъчно е изключете събрание от главината на колелото. След това, с помощта на отвертка да се закача на заключващия пръстен и членът защитно лесно се откачи от опората. Сега можете да инсталирате новата позиция, но първо, преди да инсталирате по-добре изплакнете повърхностни лагерите на триене и да ги смажете. Ако, надолу дойде по-ниска подкрепа, докато и двете от информация трябва да се смени, дори и ако в началото е непокътнат. Просто се променя и под най горната сферичната става. Често той идва.

резюме

Подмяна Печати евтин. Ето защо, в случай на повреда, не дърпайте покупката си. Тази част не позволява на топка съвместен провала. Всеки диагностика на шасито и спиране на автомобила започва с проверка на пломбите. В крайна сметка, ако разкъсан парцал, скоро се износва и възелът, че тя е защитена. Белоу сачмен лагер ВАЗ може да се купи за 200-300 рубли, но ролята му в системата на окачване е доста сериозен. Причини, поради които не успеят лагери, само три. Първо - ударни натоварвания на системата за окачване. Това е, което се случва, ако отидете над релсите с висока скорост. Втората причина - липсата на смазване, където е необходимо. И накрая, третият - който загина по-долу. Ето защо, не подценявайте функцията на тези елементи. Навременната подмяна прашник предотврати скъпи ремонти на сферичната става.