БРДМ-2: тунинг, производителност, производител, снимка. Блиндирана разузнаване и патрул на превозното средство

Преди повече от половин век от Съветската армия влезе в БРДМ-2. Русия продължава създаването на военно оборудване. Тази машина може да бъде намерена на военни обекти досега. И не само в Русия, но и в други страни. Има дори възможност за закупуване на БРДМ-2 със запазване за лична употреба. Въпреки това, в такава ситуация, не е известно как ще се държи в колата след дрямката на няколко десетилетия. Тази машина се справя със своите задачи. Тя може да се счита за най-добрия за превозното средство, което "може".

Бронирани превозни средства има висока маневреност на сушата, водни прегради, в оф-роуд условия, дерета и канавки. Отиди някъде, за да помогнем на повече колела, които могат да бъдат свързани, ако е необходимо. Ако те не могат да се справят, да помогне лебедка. Превозното средство е с висока степен на оръжие и защита от външни въздействия. Combat модул включва картечници, гранатомети и други оръжия от различен калибър.

производител

Брониран разузнаване и патрулна превозно средство 2 (БРДМ-2) се произвежда в Горки автомобилен завод в периода 1963-1982 след 7 години на тази машина е произведена в Арзамас машиностроенето растение. В същото време производството е установено и в други страни. Сред тях бяха Полша, Чехословакия, Югославия.

История на създаване

През 1962 г. на съществуващите руски бронирани превозни средства бяха допълнени с нов модел, наречен БРДМ-2. Тя е разработена от дизайнерите на специалната служба на Горки автомобилен завод под ръководството на VA Dedkova. Тази военна машина е трябвало да бъде заместител на BRDM-1 остаряла от тогава.

Първият модел се характеризира с наличието на значителни недостатъци. Сред тях са били разположени в предния двигател с обем 90 литра. с., слаб огнева мощ, много от теглото, не позволява на колата да оборудва допълнителни оръжия. Ето защо, в началото на 1959 брониран контрол на страната, издаден мандат машиностроителен завод за изграждане на автомобили с подобрена производителност.

Военни превозни средства БРДМ-2 е трябвало да преминат водни препятствия и широк ров. За тази цел машината е снабдена с водна струя задвижващата единица върху тялото, тегли ролки, които се задействат от основен двигател.

По това време, компанията започва производството на ГАЗ-66 камион (по-известен под името "Shishiga"). Поради това дизайнерите могат да вземат по-напреднали елементи за създаване на БРДМ-2. настройка на базовия модел е направен с помощта на много части от "shishiga". Това бяха мостове, предаването, задвижващата система и други компоненти.

Разликата между най-новия модел от основната версия

Колесен ATV две поколения различават спецификации. БРДМ-2 има няколко предимства пред предшественика си:

• Подобрена производителност на шофиране.

• Подсилени бойни способности.

• Най-високата степен на сигурност.

• Имаше анти-ядрена отбрана.

• Инсталираният зад двигателя, като по този начин подобри пропускливостта на опасност от вода.

• За работа с информацията (поколение, трансфер) е била използвана радио система.

Тези характеристики правят разлика новия модел на БРДМ-2. Снимките ще предизвикат промени, които са оказали влияние върху външния вид на колата. Bronezaschitnye тяло са готови до средата на 1960. Но новите компоненти по шасито и задвижващата система все още не са направени. Ето защо, те трябваше да се вземат същите, както в предишната версия. В тази конфигурация на военни АТВ дойдоха на изпитание. Но това е довело до масата на отрицателните мнения.

Недостатъци на модела и тяхното елиминиране

Военни превозни средства по време на изпитването, получени следните мнения:

• Въртящ момент, която произвежда по-мощен двигател, скоростната кутия не се предава в пълен размер.

• Колата се оказа нестабилен в ъглите. Това бе подпомогната от тесен автомобил песен, която се формира за сметка на установените мостовете на "shishiga". Поради тази причина, колата не можеше да се движи на цистерни песни.

• Откритият купола, в който се помещава оръжията, не защити стрелеца. В допълнение, отворената част неутрализиран анти-ядрена защита.

• Във вътрешността на колата е много малко пространство, което не е достатъчно за екипажа.

• Bad преглед, който се затваря рамката на машина (изглед отзад) и водача (поглед от дясно) на.

Опитните БРДМ-2 проби, тунинг, които продължават, са взети от армията. Но е изненадващо, че масовото производство никога не е започнало. Това попречи аргументи над отворения купола, които не отговарят на военните. Затова дизайнерите трябваше да направите промени в проекта. Те установиха, Spark PKT и KPVT точно в средата на корпуса на машината. Това споразумение не се отрази на проходимостта (включително за водни препятствия). Но в същото стрелецът е бил скрит във вътрешността на автомобила може да привлече кръгова стрелба. анти-ядрена работа отбранителна система не се нарушава. Недостатъкът е да се намали броят на членовете на екипажа на един човек. Вътрешното пространство е станала още по-малък.

Серийно производство е много бавен. За 25 години, той е бил освободен само 9500 коли.

БРДМ-2: настройка фабрика

По време на производството му кола е била подобрена няколко пъти. Дори и с външния преглед могат да бъдат разграничени модели на първите и последните години.

Така че, ранните военни АТВ имаха две люкове чрез който входящия въздух. С трапецовидна форма, те се покрито с капак, който се отваря назад. В средата на производството на две люкове са с правоъгълна форма и затворени щори. Моделите, които са били освободени през седемдесетте години на люковете са били поставени 6 шапки, прилича на гъба. Този дизайн дава възможност да се защити двигателя.

екипаж

Руски бронирани превозни средства, обслужвани екипаж от 4 членове:

• Командир.

• Шофьор-механик.

• Скаут.

• Скаут, който е и пистолет стрелец.

Командирът с водача в полеви условия провежда наблюдение чрез гледане прозорци, които могат да бъдат затворени, когато е необходимо, с бронирани капаци. По време на боевете, за да наблюдава на командира използва перископ. В допълнение, има призматични устройства. 4 единици за тяхното командващ и 6 - за механиката. За да инспектира района през нощта командир и шофьор-механик употреба устройства за нощно виждане: TVN-2B и TKN-1C, съответно. Проникнат в купето през люковете могат да бъдат поставени в горната част на тялото.

Скаути са поставени от двете страни на борба отделение. За всяка от тях при условие, полу-твърда седалка. Наблюдение на хоризонта се извършва чрез вдлъбнатина разположени вътре в тях три призматични устройства. Близки люкове с капаци, които се използват за задействане на лични оръжия.

характеристики на дизайна

Разпределение БРДМ-2 е както следва:

• Front - разделянето на управление. Тук са контролите, радио, навигационни устройства, места за водача и командира, да наблюдават устройства терена.

• В средата - борбата с отделение. Тя е в центъра на кулата, която се задава пистолет. Налице е също така боеприпасите, хидравлични цилиндри допълнителни колела, две седалки за скаути.

• На кърмата - отделението на двигателя. Той е изолиран от останалата част на дяла на машината запечатан с филтрираща единица. За да стигнете до силовия агрегат се предлага с врати на панти.

Самият случай е направена от валцована листова стомана, покрити със слой от броня (6-10 mm). Това предпазва машината от фрагменти от малки оръжия и малки експлозии калибър ми.

Спецификации БРДМ-2

Двигателят използван за машинно карбораторен V-образен 8-цилиндров. Мощност на двигателя е 140 литра. а. Без зареждане машината може да пътува 750 км по суша или 15 часа, когато се движат през водата. Резервоарът за гориво 280 литра. Има старт на устройство за употреба двигател.

Охлаждане течност от затворен тип. Хладилен циркулира през пресилено система.

Шаси БРДМ-2 тунинг малко засегнати. Като цяло, това е много подобен на този на BRDM. Машината работи по две основни мостове. При движение по пътя, че е възможно да се свърже още два моста. Това може да стане с помощта на хидравлично задвижване.

Габаритни размери на машината:

• Височина - 2395 mm.

• Широчина - 2350 mm.

• Дължина - 5750 mm.

• Междуосие - 3100 mm.

• Пътен просвет - 330 m.

• Предна следа - 1840 mm.

• Задна следа - 1790 mm.

Машина тежи около 7 тона. Където земята налягане 0,5-2,7 кг / см ^2.

пружинно окачване. Пружините са полу-елипсовидна форма. Колелото формула - 4x4, ако свържете допълнителни два моста - 8х8.

Налягане на гумите може да се провери централно. Спрете това не е задължително да се направи е възможно корекция дори в движение. При движение по сняг, който слой не надхвърля 30 см, налягането на гумите не е необходимо да бъде намалена. Машина пада през снега и колелата се ангажират земята.

Предна лебедка жилища. Тя позволява samovytaskivatsya кола. Макарата има теглеща сила от 3,9 т. Дължината на кабела си е 50 м.

Скорост, която се развива в колесни автомобили с висока проходимост, когато се шофира на пътя е 95-100 км / ч. Когато се движи през водата, този параметър се намалява до 8-10 км / ч.

Машината е в състояние да се преодолеят пречките, чиято височина достига 0.4 m. Дълбочината на изкопа, което може да се преодолее машината достига 1.22 m. Мостово ръст е 30 градуса.

модификации

Издадена колела ATV БРДМ-2 с няколко модификации. Те се произвеждат в различни страни.

В Арзамас машиностроителен завод в допълнение към основната версия е също на разположение версия на BRDM-2M (A). Този модел колесен договорености борда се заменят с трапецовидни врати. Възможно е да се намали теглото на автомобила. Окачване привлечени от BTR-80. Тъй като захранващият блок е монтиран дизелов двигател с турбина. Капацитетът му е 136 литра. а. BRDM-2A версия се допълва от радио станции, за да изберете един от двата типа. Оборудване пистолет (7.62 и 14.5 mm).

На територията на Украйна, че е бил освободен само няколко модификации. През 1999 г. в Николаев сглобени версия на BRDM-2LD с нов двигател. Този модел е бил използван по време на конфликта в Косово. След 6 години в Николаев, издадена друга модификация - BRDM-2Di "Хазарски". Монтирани дизелов двигател "Ивеко" с предварително загряване, термовизионна камера и нови оръжия.

Две допълнителни модификации се събират в Киев. Първият се нарича BRDM-2DP. Той се различава по-малко тегло, което страничните механизми увеличение проходимостта се отстраняват. Вместо това, инсталиран нов дизайн на двигателя, за да се преодолее окопите (окопи), страната на вратата на тялото за парашутисти. Променена набор от оръжия. Второто изменение на Киев се появи през 2013. Допълнителни свалени колела. Добавяне на радио станция, дизелов двигател с капацитет от 155 литра. е., габарит предни и задни отвори за парашутисти. Променени бойни единици.

Няколко модификации предложени Полша. Първият BRDM-2М-96I се появи през 1997 година. В него са включени нова спирачна система и дизелов двигател, "Ивеко" 6-цилиндров. Второто изменение дойде през 2003 година. Тя била наречена BRDM-2М-96IK "Чакала". Нов подобрен дизелов двигател "Ивеко" 6-цилиндров. В допълнение колата радио, климатик, protivokummulyativnymi решетъчни екрани. Променена калибър монтирана картечница. Последна модификация, произведени в Полша - BRDM-2М-97 "Zbik Б". На този модел освен новия шестцилиндров дизелов двигател "Ивеко" установиха ново предаване и други допълнително оборудване.

Друга промяна е събрана в Беларус. Тя била наречена BRDM-2MB1. Тя свали колела за обучение и витла, което позволява да се движи по вода. Модел, оборудван с 155-конски сили дизелов двигател, радио, видео наблюдение, люкове за морски пехотинци от двете страни на тялото. Променено обслужване. Екипажът се увеличи до 7 души.

През 2013 г. неговата версия на "Nibbler" предлага на Азербайджан. Водни струи и допълнителни свалени колела. Двигател инсталирана мощност от 150 литра. а. Подобрена защита моя. Монтирани отвори за парашутисти, картечница кули за военни единици (ракетни установки от различен калибър, двуцевка).

Казахстан предложи да бъде допълвана през същата година. Захранващият блок се заменя с дизелов завод "Ивеко". Заменен с мостове. Те са взети от БТР-80. Благодарение на това се увеличава песен. пружинно окачване остава от основния вариант. Модификацията се нарича BRDM-грешките.

Нейната промяна е в Чешката република (ЛОТ-B, ЛОТ-V), Сърбия (Kurјak).

БРДМ-2 като основа за създаването на леки автомобили

Въз основа на БРДМ-2 (картина, която може да се види в тази статия) са започнали да се развиват превозни средства със специално предназначение. Той започна почти веднага след началото на производството на БРДМ-2.

Още през 1964 г., дизайнерите започнаха да се разработи модел за химическо разузнаване. Тя била наречена BRDM-2 пиксела или "Делфин". Тази машина е разработена за целите на разследването на химически, бактериологични, радиологични ориентация. Особено завърши тази версия са:

• Устройство за измерване на степента на замърсяване на въздуха от радиация (Radiometer).

• Газанализатори работи в автоматичен режим.

• Roentgenometer.

• Устройство за откриване на химически замърсители, работещи в полуавтоматичен режим.

• Автоматичен превключвател, който се определя в присъствието на въздух бактериална естество на примесите.

Въздухът се подава за анализ на устройства за тръбата за въздух. След теста, въздухът изхвърля навън. Процесът на подаване и изтласкване анализира въздух се контролира от водача. За тази цел двете направления са пред него. Зад колата остави следа от ограждащи марка. Те бяха думите "Заразени" на флага е жълт. Това беше направено, за да се определи безопасно преминаване. Знамена, създадени специални механизми на машината, които могат да бъдат контролирани от кабината беше.

Освен описаните по-горе "Делфин" други разлики между различните пистолет калибър машина. Брой на членовете на екипажа, намалена до три: командир, шофьор (който допълнително извършване на механична работа), Скаут (в действителност той е бил химик).

През 1967 г., въз основа на БРДМ-2 е проектиран машина за офицери. Това не беше на кулата. Вместо това, те определят люкът, който се отваря напред. Вътрешното пространство побира командир, радио оператор.

През осемдесетте години имаше версия на BRDM-2U. Интересно е, че, вместо на електронни устройства (което е намален) определя кулата за пушки.

Също така разработен zvukoveschatelnye машини, които имат среден звук мощност на излъчване. Това са моделите:

• 3C-72B, които не налагат военни части. Кулата в него се заменя с бар с високоговорител. Производителят е предоставил широка гама от излъчването на 7,5 км. Изпращане на съобщения може дори от разстояние. Само в този случай говорителя трябва да се намира на разстояние не повече от половин километър от колата.

• 3C-82, където са инсталирани на бойни единици. Въпреки това, се съхраняват само на една машина пистолет купол. високоговорител, който може да бъде чут в непосредствена близост до него на кулата е била определена на разстояние от 6 км.

Машини са разработени също за транспортиране на ракети ( "Baby-M", "конкуренцията", "око", "Falanga-P" и други), линейки, превозни средства с възможност за преодоляване на водна преграда, модел за събиране на дългове. Обучен екип може да има специално проектиран комплект обучение.