ГАЗ-М21: технически спецификации, снимки

ГАЗ-М21 - колата "Волга", който е бил произведен в продължение на 14 години, от 1956 г. насам Развитието на колата, която по-късно е преименуван като GAZ-21, започва през 1951 г. Това беше, защото предишния модел е остаряла и не е подходящо на стандартите и изискванията на водачите. Дори и тогава, идеята за проект е създаден, и тя остана през цялото време, докато колата е поддал на инсталиране на нови версии. По това време той става популярните мотиви на самолети и ракети, така че интерфейс ГАЗ-М21, който е по-долу на снимката, веднага порази и привлича вниманието на купувачите за сметка на ниско-ключ, но в същото време интересен и елегантен външен вид.

дизайн

Ако вземем под внимание цялостния дизайн елементи на тези години, можем да кажем точно това, което се откроява аксесоари машина не са имали. Но колата изглеждаше свеж, интересен и привлекателен за Съветския съюз. За съжаление, на вътрешните работи "Волга" бързо се превръща в слаб, защото тенденциите се променят всяка година. Още през 1958 автомобил декорация ГАЗ-М21 е остаряла и трябва да бъдат актуализирани.

колата е с нов дизайн в 60-те години, когато той придобива европейски облик. Моделът започва да има по-консервативен, строг и формален вид. И това беше решаващият фактор при покупката на опцията за нуждите на правителството.

Особено в техническата настройка

Колата ГАЗ-М21, чиито спецификации са описани в малко по-ниска е имал необходимата настройка за пътна СССР. Елементи на нещо на колата напомня на американския модел. Интериорът е проектиран за 5-6 души. Това се дължи на факта, че дивана във втория ред има впечатляващи размери. Двигателят монтиран на превозни средства, тя разполага с 4 цилиндъра и е свързан с автоматична скоростна кутия. Между другото, той е заимстван от американската компания Ford. Тяло има характеристиките на "Win", също взети от окачването на превозното средство. Произход съпротива отличава корозия, особено скованост и твърдост, като по този начин се гарантира безопасно движение.

Прототипи на автомобила ГАЗ-М21

Първият прототип колата има череша оцветяване. Той, заедно с две други модели, които също са в процес на преразглеждане бяха предшествениците на колата, отидоха на теста. Само един автомобил е оборудван с автоматична скоростна кутия, а останалата част - механично. С появата им, те също са малко по-различно - различен решетка, броня, на коша на вагона, някои декоративни елементи в кабината и др.

Прототип номер четири се конструира през 1955 г. през пролетта. На тест, той не си тръгне. В същото време, този модел и другите две са приели друг решетка.

Начало на производство

Най-ранните версии на модела ГАЗ-М21 е пусната в производство през 1956. През този период, ние освободен пет екземпляра.

Изпитванията на модела са били за дълго време, а може би и в екстремни условия. През есенно-зимния период на колата е бил 29 хиляди. Км. Караше по пътищата на Украйна, Русия, Беларус, Кавказ. Финалната фаза на тестване се проведе в Москва. достатъчен брой грешки са били идентифицирани в този период, но най-хубавото беше елиминиран почти веднага. Тези, които не са били премахнати веднага, останал с нея до края на производството на модела, или малко по-късно се поддали на модернизация.

първоначалната версия

Колата ГАЗ-М21 е бил две години в освобождаването на предварителното производство. В обществените няколко прототипи, които се различават едни от други външни и вътрешни параметри. На най-накрая формира серия те не са били изобщо подобно. Тяхната отличителна черта е набор от хром. Въпреки това, с течение на времето той става достъпен като опция, а оттам и за малко пари. Както може да се отбележи, уникалните характеристики не са типични за друг тип автомобили "предни" и на задните врати.

Генериране (или въпроси)

Смятате колектори имат специално посочват различни издания на "Волга". Има три серии - през 1957 г., 1959 г. и 1962 г. Tuning ГАЗ-М21 различни поколения е била сходна, така че от външни характеристики, за да се разбере какъв вид модификация да се включат един или другата кола е почти невъзможно. Това се дължи главно на факта, че голям брой модели за създаване на "неместни" единици.

Също така, основната разлика е дъждовна вода. Те представляват една малка част, която обгражда покрива. Използва устройства за данни, за да се избегне навлизането на вода в купето.

серия №1

Първата серия на ГАЗ-М21, която е снимката по-долу, е бил произведен от две години, 1956-1958-та. При хората, този модел е по-известен под името "със звездата." През първата година на производство от конвейера слезе само пет коли. Скалата не започне до 1957,

Първоначално първата серия ще двигателя от "Виктъри". Някои официални източници твърдят, че такъв модел е произведен само за определен период от време, както и броя на машините, инсталирани строго ограничен брой - 1100. Въпреки това, тази информация е неточна. "Волга" е произведен с машината почти до края на производството. През целия период тя е била произведена и закупени повече от 30 хил. Копия.

серия №2

От 1959 г., тя започва да се издава втора серия на колата. малко работа по вътрешни и външни характеристики се извършва преди изпълнението. Повечето промени са засегнали е интериора. В 59-та февруари е приложена втората модификация. Този път тя докосна светлини, арматурното табло. Разбира се, както във всички рестилизирана версии, има и такива подробности, които промяна известие от първия път, това е невъзможно. ГАЗ-М21 не е изключение.

Втората серия е проектирана с леко променена орган, който има американски мотиви. Въпреки това, в производството на такъв вариант и не отидох. През всичките години на освобождаване (1959-1962-ти) от конвейера слезе повече от 120 THS. Cars.

серия №3

Тази модификация се превърна в най-популярните. Външният вид на предишната серия остаряла доста бързо, но производителят не е имал намерение да извърши в нов стил на автомобила ГАЗ-М21. "Волга" в третата конфигурация беше представен един потенциален купувач с нова броня и някои части, които са били прикрепени към тялото. С течение на времето, той се трансформира и решетка. След основен ъпгрейд на колата изглежда се променя значително - тя е станала по-динамична, лесно. Моделът "Чайка" е често в сравнение с позорната машината.

Заедно с промяната в стил може да се отбележи, дребни подобрения в техническо отношение. Например, конските сили на 75 двигателя е станал много по-силен. А версия с автоматична скоростна кутия е напълно премахната от производството.

стайлинг модернизация

Освобождаване на колата се предлага в две версии - с конвенционален интериор и подобрено. Вторият вариант е различен набор от хромирани и устойчиви на корозия части. Такава машина, за да произвеждат повече за износ, въпреки че също се доставя до пазарите на Съветския съюз. Освен това, "лукс хром" може да се настрои на абсолютно всяка версия на "Волга", така да се каже със сигурност дали е било извършено, както поточната линия, не е възможно.

Имаше и такива примери, при които допълнителни довършителни работи могат да бъдат стандарт. На първо място става дума за кола с представлява мини единица (за износ) и двигателя на среден капацитет.

Превозни средства с задвижване на четирите колела

Тази версия на автомобила ГАЗ-21 и не влезе в серийно производство. Произведени автомобил с двойно предаване като комби седан и станция. В някои версии, най-новата версия дори бе за Брежнев, върху него той отиде на лов.

Според неофициална информация, тези случаи са били "Collab" няколко модела на "Волга". Само уникалността им корени във факта, че тези единици, които са били пуснати на оборудването, предназначени за всички автомобили с висока проходимост. Те не са в заводите, и в поддържането на изложбени зали, гаражи, военни единици, и така нататък. Г.

"Изтокът е Червен"

Интерес представлява фактът, че е произведен в Китай аналогов ГАЗ-21, която е напълно идентична с оригиналната версия на спецификациите. Интериорен автомобил се различава коренно. На вътрешния пазар, "Изтокът е Червен" е доставена точно 10 години. Единици, които са инсталирани на машината, закупени от Съветския съюз, и тялото са направени на ръка.