Двигател 406 - Описание

Двигателят с вътрешно горене на марката ЗМЗ 406 извършва на двигател растение Zavolzhsky, която е основен доставчик на автомобилни компоненти за Gorkovsky (газ). Също така фирмата се занимава с производството ЗМЗ двигател на модела 405. Тези два двигателя са станали истинска гордост Zavolzhsky. Дизайнът и техническите данни са малко по-различни един от друг. И все пак техния принцип знае почти всеки автомобил ентусиаст.

Кои коли зададете модела на двигателя?

Най-често, модел на двигателя 402-ри е настроен на "Волга" модел 31105, както и на добре познатия "gazelki". И от 2003 г. насам, растението Горки напълно актуализирани технически характеристики на всички модели на камиони. От 402-д мотори е напълно излязла от производство и вече не е настроен да е от модерен камион. Две нови единици са дошли на тяхната смяна - ЗМЗ ЗМЗ 406 и 405.

406 двигателя - Характеристики и описание

Този модел на двигателя влезе в производство още през 1997 г., годината. Но, въпреки това, колата ГАЗ 3302 "Газела" до 2003 г., работят само 402-E двигатели. Нови работи на 92-т бензин. Основният детайл, който го отличава от други модели - е инжектирането на гориво, която за първи път е разработена от инженерите на Zavolzhsky. По време на дългата си период от 402-ра модел двигател вече добре познати и се превръща в един от най-популярните в Русия. Такава популярност той спечели благодарение на здравата си конструкция и нисък разход на гориво.

История на създаване

При работа на 405-то на двигателя са очевидни значителни недостатъци: по време на горещите летни дни, "Волга" и "Газела", просто прегряване и варени (вероятно всеки е виждал такова явление, когато празен пластмасова бутилка е под капака, "Газела"). Той говори за недостатъците в системата за охлаждане. Много шофьори инсталирани trohsektsionny радиатор на мястото на серийния два раздела, но двигателят е понякога е усетено. Инженерите Zavolzhsky растителна двигател разбира, че по-нататък, така че не мога да отида, и започна да се разработи нова инжекция двигател ЗМЗ 406. Това не е проектиран от земята - цялото му дизайн напомня на 405-то мотора. Но сега всички недостатъци са отстранени и не са включени в новия двигател 406 (инжектор).

Какви промени в тези два модела?

Така че, най-първата разлика 406-то мотора - е наличието на инжектора. Карбураторът има своите недостатъци и е ненадеждна. Силови нови елементи е 145 конски сили. Капацитет - 2.4 литра. Устройството е с много по-нисък разход на гориво, и много лесно да се започне през зимата. Също така този двигател се характеризира с висока надеждност, не може да се каже и за модел 405. В действителност, това е голямо предимство, поради което много шофьори да избират модела на 402-ри двигател.

основен ремонт

Около началото на 200-300 хиляди километра този мотор изисква основен ремонт. Тази процедура е много по-скъпо, отколкото ремонт ЗМЗ 402 и 405 (около 30-40 хиляди). И всичко това заради сложната структура на устройството. Ето защо, използване на "газела", тя трябва да се забравя, че в около 3-4 години, тя ще изисква значителни разходи за ремонт.