На студен двигател Д'Троит: основни причини

Двигател с вътрешно горене , използвани в автомобилите за повече от един век. И дизайнът му непрекъснато се подобрява. Все пак, въпреки глобалната модернизацията, повечето от неуспехите на двигател с вътрешно горене, които вече са известни и отдавна са проучени и затова ги отстранят е съвсем реална. В днешната статия ще говорим за такива проблеми като моторно РЕШЕНИЯ. Защо Д'Троит двигател и какви са признаците на този провал? Всичко това и не само - по-късно в тази статия.

Тя отиде от името на счупване?

Защо са двигатели с подобна грешка винаги "Троая" вместо "dvoyat" или "четири"? Факт е, че повечето двигатели на предишните поколения са имали 4 цилиндъра. Съответно, когато един спря да работи в двигателя се движат само 3 от тях. В този случай, звукът на двигателя се променя значително. Впоследствие, и имаше такава характеристика име на скрап като "решения". Искам да кажа, че е само на 3 цилиндъра.

В момента, обаче, може да Д'Троит 6 или дори 8-цилиндров двигател коли. Да, от гледна точка на науката да се прилага този термин не е съвсем прав, но повечето от нашите механици характеризират тази повреда по този начин. И без значение колко цилиндри на двигателя - четири, осем или дванадесет.

Защо Д'Троит двигател?

Така че, защо студената Д'Троит двигателя? Неправилно работа на двигателя често се предизвиква от два проблема. Феноменът на празен цилиндър може да възникне, ако камерата не е запалим смес или, ако това не е нищо за запалване на течността. Въпреки това, не винаги точно проблемът се крие в цилиндъра. В съвременните дизелови инжектори и има изобилие от електроника, датчици и управляващи устройства. Всеки от неспособността им може да доведе до решения. Затова се търси причината за това зло трябва да бъде в центъра за услуги, особено ако тя е нова внесена кола.

Също така на бележка е факт, тъй като липсата на енергия, което се случва, когато тризнаци на двигателя. То може да падне върху различни режима на работа - под товар, преди или след като отопление, или "на студено". И изграждането на това, трябва да се търси причината за аварии. Това може да бъде изгорели клапан и банални замърсен въздух филтър.

вещи

Някои шофьори не придават особено значение на този проблем. И това е много погрешно, защото последствията могат да бъдат напълно непредсказуеми. Първото нещо е да се отбележи - това е висока консумация на гориво. Ако студено Д'Троит двигателят определено ще увеличи консумацията му. Поради неправилно изгаряне на горивото просто сваля "тръбата", за да се предотврати бутало необходимо механичен импулс. Така триплети разхода на гориво на двигателя може да се увеличи с 50, 60 или дори 100%. Когато тази смес не се изгаря в цилиндъра, той замърсява атмосферата, разрушава катализатор (също окислява сензор ламбда сонда, образува депозит на него) или попада в картера, където той се смесва с маслото впоследствие. Голям товар, наложена на коляновия вал, блока на двигателя и всичко група буталната. Това оказва значително влияние върху живота им. Ако не се коригира в беда време, ремонт на двигателя могат да бъдат основен елемент на разходите за вас. Така че не се забави отстраняването на повредата.

Как да се определи, че двигателят е студен Д'Троит?

Често шофьорите са наясно с това, като характерния звук на работата си. Това е особено доловим звук и вибрации на изпускателната тръба. червена светлина "Проверка Енгин" може да се показва на таблото на автомобила.

Има и други признаци, които показват, че двигателят се пуска Д'Троит:

• Body вибрации. Също така може да се разклаща и блока на двигателя, само себе си.

• Нестабилна инерция на празен ход.

• Повишена консумация на гориво.

• Забележим загуба на мощност на двигателя.

Но си струва да се отбележи, че всеки един от тези симптоми могат също така да се посочи други повреди. Затова те трябва да се разглежда само в комплекса.

Защо не се показва в цилиндъра?

Така че, защото от това, което Д'Троит двигателя? "Priora", което причинява повреда на цилиндрите са доста сходни с други автомобили на нашето време, разгражда се дължи на следните фактори:

1. Синхронизирането на паленето правилно експонирани.

2. Неизправен искра, че искрата спря даде (само на карбуратора и инжекторните двигатели).

3. изпускане на въздух в бустерния вакуум спирачка.

4. Изгорени клапани (снимка на един от тях може да се види в дясно).

5. Износените бутални пръстени.

6. Време нарушения.

7. Запушените въздушен филтър.

8. Изгорени цилиндрова глава уплътнител.

9. Облечената клапа рокаджии.

10. за изтичане на въздух в всмукателния колектор.

11. стягане загуба. Тя може да бъде предизвикана от износване или деформация на времето регулатор запалване на мембрана вакуум.

12. Употребявани лагер въртяща плоча.

13. Неизправен прекъсвач вал дистрибутор.

14. От изгоряла бутало. В случай на такава повреда е уникално Д'Троит двигател.

15. Карбуратор засегнати от неправилна настройка.

Как да намерите счупена бутилка?

Направете го лесно. За да се определи правилното функциониране на даден цилиндър от своя страна трябва отделен от високоволтовите запалителни уши проводници. Като правило, достъпът до тях е осигурен без разглобяване никакви елементи. Тези кабели могат да се видят веднага след като се отвори капака на колата си. Така че, деактивиране на върха и внимателно слушат ритъма на двигателя. Ако той не се променя, след като сте намерили много счупен цилиндъра.

Мерки за безопасност, когато го изключвате проводници

Ние не трябва да забравяме за мерки за сигурност. И все пак, това е високо напрежение проводници, а не малки 12-волтови "струни". Първото нещо, което да постави под краката диелектричен материал, който не провежда електрически ток през себе си. Това може да е гумена подложка или дървена дъска. Също така наблюдава технология разкачват проводниците. Не забравяйте, че си стискаме не е необходимо за капачката и за тел. И, разбира се, не се препоръчва в този момент постно към свободния тяло голата ръка. Не забравяйте, че неспазването на тези правила, вие рискувате да бъдеш ударен високо напрежение шок.

Какво да правите, ако студен двигател Д'Троит? Подробен анализ на грешките

Ако знаете точно причината за това явление, за да се реши проблемът с двигателя с вътрешно горене е много по-лесно, отколкото правите всичко на случаен принцип. Над сме включили основните причини за неуспех може да се случи в един от цилиндрите, заради това, което автомобилен двигател доставя допълнително вибрации, консумират много гориво и не дърпайте по време на ускорение. Сега нека да разгледаме всеки един от отделните елементи.

Задаване времето на запалване

Ако бутилката е отхвърлено поради тази причина, най-вероятно, ще чуете отличителен мак, в който двигателят ще бъде малко по-отпадане. За да се определи тази грешка трябва да слушате звука на двигателя внимателно само при ниски скорости. Фактът, че работата му по-високо изравнени, и да пропуснете работен цикъл в един от цилиндрите е посредствен. Чувайки тези звуци и подскачащи, може да се заключи, че времето за запалване на двигателя е бил изложен правилно, а именно прекалено рано.

свещи

На Д'Троит студен двигател, по различни причини, един от тях - това е грешен искрата. Освен това, този проблем не възниква при всички температурни режими на двигателя. Факт е, че след загряване отличителен звук и вибрация често изчезват или стават по-малко изразителен. Какво да правим в този случай? Първо трябва да разбера кой от цилиндрите не се използва, като се използват посочените по-горе указания. На следващо място, развийте свещта и да инспектира му общо състояние. В съзнанието си, можете да се съди за здравето на двигателя. И така, какво трябва да се обърне внимание? Първо, да определи цвета на изолатора на централния електрод. Определете дали то е годно за експлоатация свещ или не, това е много проста. В оперативните данни на изолатора е светлина или леко кафяво. Ако цветът е различно от нормалното, което трябва да разберете защо това се е случило. Например, присъствието на кокс или маслени следи върху споменатата изолатор повърхност, която значително обогатена смес се влива в горивната камера. Неговият състав го запълва свещ, или на повърхността налива масло. В резултат на това е налице нарушение на искри, и като следствие - Осъществяване на двигателя.

Свещ замърсяване причинява следните фактори могат да бъдат:

• Нарушаването на дюзите.

• Повреда на датчика на кислород (ламбда сонда).

• Ниска компресия в цилиндъра.

• Нарушаването на времето.

• Неизправна система за подаване на клапан проверка.

• Част от работата на двигателя на празен ход, при затопляне.

След това е необходимо, за да видите очевидното състояние на тялото на свещ. Последните трябва да е цяло число. Наличието на пукнатини и отчупвания е възможно. Също така не се допуска различни черни ивици и черни точки. Ако те са по случая, свещ трябва да се смени.

И, разбира се, трябва да се провери качеството на искри. За да видите колко добре свещта, трябва да се включи стартера и я държи на разстояние 1,5-2 см от масите. Ако една голяма светло синя искра се появява между електродите, а след това на елемента работи правилно. Ако Д'Троит на двигателя на празен ход и по време на отопление, 100% проблемът е предизвикан от свещи. Не искра или ниска яркост може да се говори за следните грешки:

• Счупване на бобина запалване.

• Неизправен ключ.

• Повишена устойчивост на високо напрежение проводници.

Разбира се, че е възможно да се провери свещта и по друг начин, затваряне на електрода борда на "маса". Все пак, не забравяйте, че по този начин ще се покажат само ефективността на части, не повече. Искрата е проверен по метода, че сме описано по-горе качество.

Неизправен искра - това е така, защото от това, което често Д'Троит двигател "инжектор". Причините за неработен на цилиндъра, както вече беше казано, може да са се спотайва в тяхната банална износване или натрупване на различни разваляне, поради което елементът не може да се образува нормална искра. Ето защо, ако имате бензинов двигател, на първо място, да се запознаят на външното състояние на искрата.

Разпределение на кабели за високо напрежение

По-рядко Д'Троит празен ход на двигателя, поради повреда в кабели за високо напрежение. Но този проблем, също е напълно решен. Проверка на точността на високоволтови проводници е най-добре на тъмно - така ще видите искри, които ще се проведат на открито. В този случай, двигателят трябва да бъде в състояние в институцията. Но не винаги е начина, по който да помогне. Стана така, че пробата не е оформен в намотката, и в това, че е повреден самите проводници. В такъв случай, да вземе на уреда и измерване на номиналната съпротива. В идеалния случай, не трябва да надвишава 20 ома. Ако установите, искра или промяна в нивото на съпротива, високоволтови проводници, да замени с нови. Но не забравяйте, че те са с различна дължина. Така че не забравяйте, дължината им, преди да купите, за да не се купуват много по-кратко или по-дълго.

заключение

Така че, ние открихме, защо Д'Троит студен двигател и как да разрешите този проблем в различни случаи. И накрая, ние се отбележи, че забавянето с премахването на това явление не трябва да бъде. В противен случай, двигателя скъпи ремонти ще бъдат неизбежни. И, разбира се, не се лишава внимание свещите. Намира се на обслужването им може да зависи цялата работа на двигателя. Поради това не се препоръчва да инсталирате най-евтините варианти.