ЗИЛ-111 - очарованието на "денди" на Кремъл

В 50-те години започна проектирането на нов автомобил на правителствени гаражи - ЗИЛ-111 модел. Първият проект на дизайн на дизайнерите на автомобили са се развили през 1955 г., и неговата проба за анализ с името "Москва" вече е представен през 1956 г., най-All-съюз селскостопанска изложба на. Какво огромен ефект, произведени тази кола! Изцяло новият тялото, има нещо общо с Американската Packard Патриция (партида от тези превозни средства е специално закупени от съветска страна), той е създаден върху шасито на 110-ти модел. Американската колега на вътрешния рафинирането?

Въз основа на проектирането и цялостната концепция на американските автомобили, талантливи дизайнери под ръководството на ЗИЛ AN Ostrovtsova, който е служил като главен дизайнер на ЗИС-110, построен луксозен автомобил ЗИЛ-111. Специалист в областта на машиностроенето (проучвания за историята на Packard) Робърт Ternkvist в книгата си, озаглавена "История на Packard" настоя, че руснакът създава точно копие Packard Caribbien да я предоставят на правителството ЗИЛ. Въпреки това, той не е така. Първоначално, преди започване на работа по дизайна на автомобила са били дълго търсене на иновативни решения за оригиналния дизайн на външния вид на колата. И те са открити. Но дизайнерите не ги въвеждат в крайната проба. Натискът принуди създателите на над автомобили продължат да копират американските двойници остарял дизайн. Да, разбира се, ЗИЛ-111, както и "Чайка", има прилика с патриция производството Packard през 1956. Разполага с тяло, подобно на Chrysler Imperial Crown. А механична база и интериор са създадени на базата на модел Cadillac Fleetwood-75. От западните колеги ЗИЛ-111 се различава много по височина, което го прави по-масивен и тежък. Което, между другото, не е вярно на Cadillac, Chrysler и Packard.

Абсолютно луксозната кола

ЗИЛ-111 разполага с всички обичайни атрибути на луксозни американски автомобили на миналия век, а именно: шаси с независимо окачване, с V-образен двигател, кутия "машина", сервоусилвател на волана, автоматични прозорци, антена, с мек покрив и наличието на климатика. Още по-шик автомобил прикрепен кожена тапицерия и изобилие от светлина. Извън бил угоден поглед колектор хром и наличието на малки, но оригиналната декоративен детайл.

Първият модернизиран ЗИЛ-111 е бил освободен през 1961 година. Колата е с напълно нов дизайн на радиатора, брони, двойни фарове, но в противен случай тя е бивш модел. Колата влезе в производство в ограничен тираж и затова получил индекс ЗИЛ-111 g. Тя произвежда 4 години. Светлините на автомобили бяха кръг на гърба, леко променена форма на рамката на предното стъкло се актуализира и по-мощни задвижващи агрегати. Въз основа на ЗИЛ-111 д дизайнери са направили няколко копия на отворени tropicbirds за паради. Ако пробата с отворен орган въз основа на ЗИЛ-111 има индекс ЗИЛ-111б, наскоро шезлонга нарича ЗИЛ-111D.

Щедър подарък на Почетния

Първият от този тип ЗИЛ, събрани от 1963 г. - 6 месеца след в нов стил на главния лимузина. През същата година автомобилния завод посети Фидел Кастро. Него от земята на руснаците даде отворен колата. Лидерът на остров Либърти полетях към дома на самолета. Една кола по заповед на съветските власти доведоха до Хавана на лодката. След известно време, дизайнерите са събрани още няколко модела ЗИЛ-111D - за церемониални шествия и особено важни държавни празници. За първи път видяхме коли на Червения площад по време на парада през 1967.

Създадени са 112 коли за всички времена на производство. Днес остана на пистата само на няколко копия на тази уникална машина. ЗИЛ-111 може да се купи само от колектори.