Казан въздухоплаване растителна кръстен S. P. Горбунова

Казан авиация растение Горбунов - водещата руска авиокомпания, специализирана в монтажа на стратегически бомбардировачи, цивилно и специално предназначение самолети. От 2013 г. тя е клон на PJSC "Туполев".

описание

АД "Казан авиация на растенията", разположен в столицата на Татарстан - Казан. Освен основната производството е в непосредствена близост тест летище Borisoglebsk нейния контрол. Компанията е играл важна роля в отбраната на страната. Имаше направен разстояния стратегически бомбардировачи, включително способността да носят ядрено оръжие.

Каз има висока научна и промишлен потенциал. Опитът ни позволява да се заеме с разработването на иновативни проекти. В рамките на стените му се събират специализирани лайнери най-висока надеждност на управителя на председателя на RF, Генералния щаб, разузнавателните агенции.

животът на работното място

авиацията растение Казан е бил създаден първоначално като филиал на авиацията завод Москва. Полагане на завода започна през 1932 г., от 1935-та основните сгради са били построени. Паралелно растителна двигател е построен жилищен район "Социално град". Въпреки това, Наката репресия доведе до рокади на персонала, и реалния брой на самолета е бил в състояние да се организира само през 1938.

Първоначалните планове са грандиозни - Джайънтс събират небе-ANT 16, ANT-20 ( "Максим Горки"), ANT-26 (16-тонен товар бомба и 95-метров размах на крилете). Въпреки това, на хартия плановете не вървят. От трите поставен върху запасите през 1936 г. тежки въздухоплавателни средства ANT-20bis само от 1939 г. е в състояние да събере първата от тях (с държавна поръчка за 18 единици). Той се оказа неуспешен и атентатор производствен опит DB-А "Анна".

Славата на родината

През 1939 г. авиацията пречиствателната Казан започна разработването на нов модел на "Machine №2» - бъдеще Pe-8 дизайн Petlyakova. Далеч 4 двигателя бомбардировач товарен кораб се превръща в основен в Червената армия и донесе DBA фабрика труда заслужена победа. Pe-8 (ANT-42) стана първият съветски високоскоростен висока надморска височина клас самолети "Flying Fortress". Той имаше елегантен лъскав ъглова разлика от "гол охлюв" от предишните поколения.

Малко по-късно, основният модел за централата е пикиращ бомбардировач от същия дизайнер Pe-2. По време на войната Каз събрани около 10 000 коли. Производство на работа без прекъсване, почивни и празнични дни.

стратегически завод

Втората световна война демонстрира важността на тежки бомбардировачи, способни да парализира инфраструктурата и производството на врага. С развитието на по-мощни бомби, тяхната ефективност е увеличил. В първите години на мир авиация растение Казан, произведени под марката на Ту-4, копие от добре доказан модел на американското Б-29. Въпреки това, бутален самолет с полет гама от малко над 5000 km не е континентален. А именно, САЩ се превръща в основен геополитически враг на СССР.

Пробив стана реактивен стратегически Ту-16 е в състояние да изпълнява едновременно като атентатор и като носител ракети, разузнаване, зареждане с гориво и така нататък. Г. Скоростта на 980 km / h и височина на повдигане до 13400 метра позволява лесно достатъчно, за да се преодолее линията на противовъздушната отбрана на противника. Въпреки това, неговият полет разстояние беше дори по-малко от Ту-4-4000 км. Той е ефективен срещу военноморски сили, добави огневата мощ на Съветския военноморски флот и брегова защита. първата производствена машина, е произведен през 1953 г. Касе. Статистически, Ту-16, получен от руската система за военновъздушната само в 90 години, е най-дълго е живял в света със самолет. Неговите модифицирани аналози продължават да служат в Китай и няколко други страни.

Следващата стъпка е семейство от с далечен обсег на дозвукови стратегически бомбардировачи Ту-22. Базовият модел е произведен 1960-1966. Всички 311 единици са събрани. От 1967-1990 произведени първата модификация на Ту-22м (0-1), Ту-22M2 и Ту-22M3 с подобрена аеродинамика и tehharakteristikami.

пътнически самолети

В допълнение към военни самолети, машини, съоръжения Казан самолет производство на пътнически реактивни самолети. В ранните години на 50 правителството не се е заредил въз основа на успешния модел на Ту-16 за проектиране на самолета за превоз на пътници и товари. В резултат на това ние създадохме Ту-104 - първият съветски пътнически самолет на джет тяга. През 1956 г., по-добра промяна на Ту-110 на партийния апарат и на главния секретар.

През 60-те години на капацитета е пренасочена при товаро-пътнически, на далечни разстояния Il-62, който бе заменен от IL-62M. 278 единици на двете версии са произведени до 1994. В средата на 90-те Каз усвоили модела на Ту-214, който е преминал сертификация през 1997 година. Сега CB работи по проекти на къси разстояния пътнически Ту-324 и Ту-330 на превозвачи.

"Белия лебед"

18/12/1981 първия полет прави безпрецедентно свръхтежък Ту-160, наричано по-НАТО "Blackjack". Уникалната форма с пометени крилете в полет наподобява горд грациозен лебед. Защото в Русия с любов я нарича "Белия лебед".

Въпреки, че производството е било прекратено, Казанската авиация централа. С. П. Горбунова от президента беше принуден да поднови монтаж на стратегическото атентатор с подобрени авионика, нови електронни и технически компоненти. Обхват на почти 14 000 km дава възможност да се удари цели на други континенти. Ту-160 се образува на базата на компонента въздух на "ядрена триада" на Русия.

продукти

Каз днес трябва да направите следното:

• Модернизация на Ту-22M3.
• Производство на услугата Ту-160.
• Производство, модификация поддръжка на Ту-214.
• IL-62M Service.
• Производство на въздухоплавателни средства за специални цели.
• Развитието на нови самолети.

растение Казан самолети остава признат авторитет в самолетната индустрия. Сливане с PSC "Туполев" ускорява въвеждането на нови видове самолети и обединява производство.