Какво е кръстът на кормилния вал, и как действа тя?

кормилния вал кръст - това е един от основните компоненти на вала на витлото на всеки автомобил. Този механизъм изпълнява функция на предаване на въртящ момент от кутията на оста на задвижване (обикновено задна) под постоянно се променя ъгъла на завъртане. Днес ще разгледаме как да се изгради кръста на кормилния вал, от който е направен и как работи.

материал

Веднага корпус механизъм е направен от висока якост легирана стомана. При производството механизъм, наречен кормилния вал напречно настъпва стъпка лечение дълго топлина, чрез което се осигурява голяма повърхностна твърдост шипове. Като материал, използван за външните яремите носещи стомана. Тя се използва за производството на игли клетки, които също са част от кръста.

, Предназначение, принцип

Sama кормилния вал кръст ( "Тойота Прадо" в частност) е един вид форма на кръст панта, която осигурява изравняване на всички елементи, които се въртят по време на предаването на въртящия момент. Завъртете силоотводния вал има две тапи, които свързват траверса. тези устройства са свързани към краищата на четирите шипове и се закрепват към "карданен" тръба на вилицата. По този начин, на кормилния вал напречно парче (VAZ-2113 в частност) се задейства иглени лагери, носен на родословни 4 (края) на целия механизъм.

Важно е да се отбележи, че всяка от двете вилици са специални дупки. Те са определени и иглени лагери. Надеждност фиксиране и защита срещу изместването на устройството осигурява задържащ пръстен. Неговата дебелина зависи от възможно регулиране на хлабината. Между другото, някои автомобилистите Зегерки редовна смяна на малки по размер устройства за намаляване на реакция и вибрации.

Цел на кръста е да осигури подвижен съединение, което може да промени ъгъла им, когато груб пътя, през който гребния вал предава въртящия момент към оста на диск. Имайте предвид, че кормилния вал може също кръст закаляване, причинени удари и вибрации по време на сблъсък на превозното средство с неравности. По този начин, тази малка подробност се простира през целия живот на вала, като пълното натоварване и шока на кръстопътя.

размерност

Не всички коли са завършени със същия размер напречно парче. Всеки модел е оборудван с устройство, така че, когато купувате, не трябва да се разчита на устройството за избор на конкретен модел автомобил. Ето, например, Gazelle и "Волга", независимо от факта, че те имат една обща двигателя и дори устройството като цяло, са оборудвани с напълно различни по размер кръстове.

експлоатационен живот

Преминаването кормилния вал е с много опростена структура, при която така силно се съпротивлява на удар и може да бъде толкова издръжлив. Като цяло, това устройство не успее в 500,000th пробег, така че се смята за един от най-силно пресечен и трайни компоненти в целия дизайн на колата. Единственото нещо, което се нуждае от механизъм е в периодичната смазване. Ако редовно следите състоянието на кръста, тя ще продължи дори повече от горепосочения срок.