Как да регулирате карбуратора ВАЗ?

Една от основните причини за загриженост на почти всички собственици на автомобили, е въпросът за икономия на гориво на превозното средство. В бензинови двигатели, главната роля в тази област принадлежи към карбуратора, където горивото се смесва с въздух в подходящо съотношение, като по този начин създаване на горими смес. От качествения състав на сместа зависи работа на двигателя, и по този начин неговата ефективност. Ето защо въпросът за това как да се коригира карбуратор, за много шофьори е много важно.

Що се отнася до серия от автомобили ВАЗ, има разход на гориво за модели като 2105 и 2107 средно по 7,5 литра по време на шофиране извън града и около 9.6 литра в градски цикъл. Благодарение на ръчна настройка на общият дебит може да се намали до 0,4-0,5 литра, така че всеки шофьор би било полезно да се знае как това може да бъде направено.

Ето как можете да регулирате карбуратора докато оптималната скорост на разхода на гориво. На първо място, трябва да се разбере, че индивидуалното регулиране на цялата система за дозиране трябва да се извършва в правилната последователност, тъй като в противен случай за регулиране на една камера, други настройки могат да се променят. За да се предотврати това, да се започне с основната камера на основната система на дозиране, постепенно намаляване на входната секция напречно (изчерпване входящо смес), последвано от празен ход и се регулира в края на теста изпълнение карбуратор при високи натоварвания с отвора на втората камера. Следователно регулиране карбуратор СЗА за значително намаляване на разхода на гориво и за да се постигне намаляване на разходите.

Възможност за регулиране на сместа в първичната камера може да се осъществи или чрез заместване на дюзи за гориво на малка част, или увеличаване на диаметъра на входящия въздух струя. Миналата направи много по-лесно, така че е с него и започва регулировка на карбуратора. На автомобили ВАЗ 2107 и 2105 е достатъчно да се увеличи напречното сечение на потока от 1.7 до 1.9-2 мм, което вече се обогати горивната смес. След това се процедира, за да регулирате скоростта на празен ход, като в на въпроса как да се коригира карбуратор, голяма роля играе на разхода на гориво на празен ход обороти. Фактът, че има нужда да се постигне съотношение изключително чиста гориво-въздушната като минималната честота на въртене на вала, а нивото на прехода в режима на която ръб клапа дроселовата клапа е в непосредствена близост до ВИАС, чрез които се доставят гориво. За регулиране на оборотомера се използва и специален регулиращия винт, чрез което се постига желания състав на горивната смес в режим на преход. В допълнение, корекцията на празен ход използва количествени и качествени болтове за регулиране, които вече са въведени в съответствие с винт за настройка.

След корекция на празен ход и основната система за измерване, се процедира, за да регулирате вторичната камера, която е необходима за поддържане на добри динамични характеристики на колата. В Система за дозиране на вторичната камера трябва да се осигури препарат, обогатен гориво смес, която ще се справи с товара на превозното средство по време на висока скорост и при високи обороти на двигателя.

За да научите как да се коригира карбуратор, можете допълнително да се учат от ръководството за експлоатация на модела ВАЗ колата, за която искате да направите корекции. Въпреки това, основният принцип и последователността на изпълнение на всички операции, остават непроменени.

По този начин, ние вече знаем как правилно да регулирате карбуратора и че това изисква. При спазване на всички изисквания на всеки собственик на автомобил да регулирате карбуратора на най-икономичния операцията.