Как да се зарежда батерията кола? Тази проста и достъпна

Когато колата "на живо" на работещ двигател, и ако двигателят не работи, това е просто парче метал. Работата на бензиновия двигател голяма степен зависи от батерията или акумулатора. Особено става ясно през зимните под минус 20 ° С Затова тя няма да работи на празен ход далеч на въпроса как да се зарежда батерията кола.

Ясно е, че е по-добре да се изтощи акумулатора да не донесе, но нещо се случва. Ако напрежението на клемите падне под 10.5 волта, таксата е от жизненоважно значение за батерията. Трябва да се помни, че при дълбок разряд възниква сулфатиране плочи - и батерията откаже. Разбира се, в служба на своя едно зареждане не мога да направя,. Трябва също така да се провери плътността на електролита, но статията се отнася само за това как да се зарежда батерията кола.

За да бъде възможно от източник на постоянно напрежение, с 12-волтова батерия напрежение от източник изисква около 16,5V. Разбира се, най-добре е да се използва специално устройство, още повече, че сега те са г. специални алгоритми, които значително повишават ефективността на целия процес. Но при липсата на такъв апарат може да се прилага и да е източник на напрежение с подходящи характеристики и корекции или да събира подходяща схема. Има няколко различни начина за зареждане на акумулатора на автомобила.

Един от тях, най-често - зареждане DC. В този случай, за зареждане на батерията с помощта на поток от 0.1 табелка капацитет на акумулатора. Ако капацитетът му е 55Ach, ток трябва да е 5,5 а. Ако капацитетът на батерията е 90Ach, ток е 9А.

Колко трябва да се зарежда батерията кола? И това само да се определи. Капацитетът на батерията трябва да се раздели на стойността на тока на зареждане. Това ще има необходимото време. Ако капацитетът на батерията е 90Ach и ток от 9А, времето за зареждане е 10 часа. За да се приложи най-доброто за зареждане DC трябва да се вземат предвид няколко нюанси. Например, че е необходимо да се контролира напрежението, като се гарантира неговата дълготрайност. И ако няма автоматично регулиране на напрежението, трябва да се извършва ръчно.

В процеса на работа е необходимо да се следи напрежението на акумулатора. Когато стане равна на 14,4 V, е необходимо да се намали наполовина ток на зареждане. Това се дължи на факта, че по време на зареждане на електролита загравя, започва да се отделят газ - и загубата на енергия и отопление на батерията. За да се избегне този ефект, и да използва тази техника. Когато напрежението на батерията достигне до 14.4V, батерия вече е частично заредена и вече не се нуждае от допълнително зареждане на своя голям ток. Ето защо, необходимостта от намаляване на тока.

Заряден ток се извършва по такъв половина, докато напрежението на батерията не ще остане постоянно в продължение на два часа. След това се смята, че е било възможно да се зареди напълно акумулатора на автомобила, както и работата спря.

Това е около като картина изглежда за зареждане на батерията на колата. Разбира се, той описва най-лесният и най-често срещаният вариант. Има и други начини за таксуване. Така, че е възможно да се извърши принудителното зареждане на батерията, но е необходимо да се използва 0,7 пъти настоящият капацитет на батерията. И ако прекарвате такава такса по отношение на използване на мрежата от домакинствата, а след това не е възможно да оцелее. И след това може да се случи на пожара.

Има начин на зареждане на постоянно напрежение, но има ток може да се появи в първите няколко минути на работа, превишаващо възможностите за домакинство на мощността. Ето защо, за зареждане на батерията е най-безопасният за използване на метода, описан, а дори и по-добре - да се използва специално устройство. Тя всички режими се поддържат автоматично и ангажирани в по-сложни и ефективни алгоритми за зареждане.

състояние на батерията трябва да бъде под постоянно наблюдение, а ако е твърде ниска, за да се вземат навременни мерки. Като заряд за акумулатор, обсъдени по-горе, са описани начините за таксуване, методи за контрол и продължителност на целия процес.