Как да се коригира клапан за 2107 със собствените си ръце

В тази статия ще научите как да се коригира клапан за 2107 със собствените си ръце, без да се прибягва до помощта на експерти души. Въпреки факта, че тази процедура е сравнително малко, е желателно да се извършва всеки 10-15 хиляди. Пробег. Да, това не е скъпо, но вие губите много време. Заслужава да се отбележи, че много определяне процедура ще отнеме не повече от 20 минути. И когато се учи, или дори да бъде в състояние да го изпълни за половината време, дори и в тази област. С най-необходимите инструменти, разбира се.

Което изисква клапани

Така че, първо трябва да се разбере малко във вътрешния устройство на двигателя, или по-скоро, на главата на блока. ВАЗ 2107, както и всички класическите, е оборудван с 8-miklapannym двигател на. С други думи, във всеки цилиндър, 2-1 входящ, толкова по въпроса. С клапаните напълно затворена горивна камера за известно време, докато се прави хода на буталото. Това увеличава мощността на двигателя, то се преобразува от два до четири.

Това е основната цел на клапаните. Сега малко за това как те се управляват. И това се случва с помощта на разпределителния вал, който е свързан чрез веригата на коляновия вал на двигателя. Заслужава да се отбележи, че на коляновия вал прави завъртане на 360 градуса и гърбицата минава през този период от 180 градуса. С други думи, тя се върти два пъти по-бързо.

Признаци на промяна в празнини

Когато е налице нарушение на пропуски, двигателят започва да неизправност. Причината е, че клапата не се отваря в момента, когато е необходимо да се извърши приема на инсулт или освобождаване. В резултат на това машината 2107 или работи с прекъсвания, или просто сергии и не искате да започнете. И това се случва само на горещ двигател, студа никакъв коментар от работата там.

Ако изведнъж забележите такива симптоми, незабавно се пристъпва към процедурата по настройка, след като по-нататъшното функциониране на колата става невъзможно. Можете дори да се направят корекции в областта, нищо сложно за него там, само трябва да знаят реда, в който настройката се извършва. И, разбира се, никога не може да разчита на един инструмент, той винаги трябва да е в жабката. Да, това е мястото, където всички необходими и подходящи, инструментът заема малко място.

Инструментът за работа

Преди да настроите клапан за 2107, трябва да придобият необходимите инструменти. Така че, трябва да сте метална сонда. Дебелината му трябва да бъде 0,15 мм. В магазините се продава за смешна сума, така че те да не се получи този проблем. В допълнение, пластмасова дръжка на сондата има малък "за употреба" - схема на конфигурацията. Вие също ще трябва стандартен набор от инструменти - отвертки, гаечни ключове.

От ключове, необходими размери 10, 13, 17. Освен това е желателно да бъдат първи тръба тип, тя е много по-лесно да развийте гайките, които държат капака на цилиндровата глава. И се опитай да не загуби шайбата. Преди да настроите клапан на 2107, трябва да се премахне всичко, което не позволява премахването на капака на цилиндровата глава. А в някои случаи, между другото, може да е необходимо да се замени уплътнението. Останалите бутони няма специални изисквания, е желателно само, че те са били дълго. Колкото по-голям ливъридж, толкова по-добре, за да развийте гайката. Също така се нуждаете от специален ключ 38, който се превърта коляновия вал. Въпреки това, ако колата си има "крива стартер", няма нужда от ключ.

Процедура за настройка

И сега, че това, което е процедурата за регулиране на клапан ВАЗ класически серия. На първо място, разбира се, да свали капачката, въздушния филтър, ако е необходимо. Такъв е случаят, ако сте инсталирали карбуратор инжекционна система. Crank коляновия вал , докато, докато подравняване на марката. Има само три, трябва да се постави на средна стойност. Кога трябва да се установи гнездото от ролката на разпределителния вал с кола срещу жилища издатина. Сега разхлабете гайките на шестия и осмия клапаните.

Сметката отива на предната страна на колата, не забравяйте. Ето как можете да регулирате клапан ВАЗ-2106 и други автомобили от този производител. Необходимо е, че сондата дойде с леко триене. Той не трябва да бъде свободен да влезе в пропастта, но и неприемливо, че той дойде с прекомерна сила. Проверени, те затегнат гайките, и след това опитайте отново да инсталирате щеката за да се уверите в правилността на настройките. Добре? Отиди допълнително непрекъснато коляно коляновия вал от 180 градуса (между всяка двойка управляващи вентили). Следващото - четвъртата и седмата. След това - първият, третият и най-новата - една пета от секундата.

заключение

Сега вече знаете как да регулирате клапана 2107 е правилна, цялата процедура отнема по-малко от 20 минути от време. Единственото уточнение - опитайте процедурата се прави веднъж в 10000 км.. се изпълнява. В този случай, да ви спести двигателя от прекомерно износване, и не ще бъдат осигурени от факта, че времето на вентила нарушени.