Класове CTP и тяхното определение

политики ГО струват все пак се регулира от централната банка, но тя не е една и съща за всички шофьори. Има така наречените CTP класове, които са възложени на собствениците на превозни средства на базата на няколко фактора. В статията се описва в подробности за това, което застраховка Гражданска отговорност клас: как да се определи тази цифра и това, което го засяга.

Без инциденти отстъпка

Когато разширяване на политиката за проверките на застрахователя дали междинния период на аварията. Това не е направено от празно интерес. Ако човек кара кола внимателно и да не участва в пътно-транспортни произшествия, се приема, отстъпка от цената на моторни застрахователни услуги в размер на до 50%. Това е стойността на полицата е коригиран с коефициент, наречен бонус-малус (MSC).

Защо застрахователна компания е готов да плати допълнително за точна шофиране? Тя е печеливша. Нека тя губи част от печалбата, което прави отстъпка, тези разходи са по-малко, отколкото ако тя трябваше да плати обезщетение на злополука. Поради това, собствениците на автомобили стимулирани да се подобри шофьорски умения, предоставяне на отстъпка от 5% за всяка година от шофирането "без инциденти." Това е бонус. Но за безразсъдно шофиране, което води до проблеми по пътя, както и разходите на застрахователното обезщетение, начислени глоби малус.

По-рано тази магия съотношение е обвързана с конкретен автомобил, това е много неприятно. В края на краищата, собственикът на колата при продажбата на колата загубил всички бонуси. Поради това, от 2008 г. насам, историята застраховка е свързан с човека, а не на превозното средство.

Не се разби, но не съвсем

CTP поема отговорност застраховка, а не собственост. Просто казано, тези случаи, в които застрахованият не е отговорен за това, което се е случило, не оказват влияние върху цената на политиката. Се вземат предвид само тези инциденти, в които се проведоха осигурителната вноска (ако полицата е отговорен за инцидента). Останалата част от аварията, която, например, се основава на evroprotokol или не записва в КАТ, не е от значение.

Ако собственикът на колата не е виновен при инцидент, то отстъпки се не отиват никъде. Както и в случай, че е виновен, но "никой не е виждал", а участниците се съгласиха, без предизвестие до КАТ.

Гражданска отговорност клас

Най-накрая стигнахме до самата концепция за "CTP класове." Терминът е тясно свързано с бонус-малус коефициент, който разгледахме по-горе.

А специален етикет, регулираща, коефициент, който е присвоена стойност при различни условия. Както може да се види от първите две колони, определен клас съответства на MSC.

Намалението се изчислява чрез изваждане на коефициента на единство и умножаване на резултата от 100%. Например, ако на MSC е 0.85, отстъпката ще бъде:

(1 - 0.85) х 100% = 15%.

Гражданска отговорност застраховка клас зависи не само от това колко често собственика на колата попадне в злополука, но също и на опита на шофиране.

Какво определя класа Гражданска отговорност

Клиентът, който за първи път поиска политиката, получава стандартната трета класа със стойност 1. След това заклинание застраховка му история.

Всяка година от без инцидент, ще намали скоростта. Това е, когато разширяването на промяната клас на политиката третият на 4-ти с бонус-малус 0.95 и 5% отстъпка. Ако произшествието е класът, напротив, намалява, а цената на увеличенията на политиката.

Как мога да разбера моя клас CTP

Сега, когато са разбрали условията, е време, за да разбера как да намерите CTP клас шофьор. В действителност, за да се изчисли отстъпката в издаването на политиката изисква осигурителна справка за собственика на автомобила. Къде се съхраняват?

Ако собственикът на колата използва услугите на един и същ застраховател, достатъчно, за да се прилагат за вашата компания. Служителят ще трябва само няколко секунди, за да се провери вътрешната база данни Гражданска отговорност клас и да определи цената на разширяването на политиката.

Ако шофьорът реши да промени застрахователя, той ще трябва да поиска от предишния "пазител" форма удостоверение номер 4, която съдържа информация за историята на алармата. Документът се предоставя в рамките на пет дни.

Все пак, това не винаги се нуждаят от помощ. Повечето застрахователни компании използват базата SAR и дори предлагат на своите уебсайтове на собствените си клиенти възможност за изчисляване на цената на политиката въз основа на тези данни. Рядко, но това се случва, че класът е посочено в полицата.

Понякога нова компания подразбиране сложи новак един. Тя не трябва да бъде върху спирачките, защото в този случай ще бъдат загубени за историята застраховка.

Знайте свой собствен клас

Определяне на класа Гражданска отговорност може да притежава, без да се прибягва до застрахователя. Това е достатъчно, за да се възползват от по-горе знак.

С първите две колони, вече сме измислили: класовете и MSC. Останалите пет колони представлява броят на застрахователните случаи през изминалата година. 0 - това не е случайно. Съответно, 4+ показва наличието на четири или повече инциденти.

Стойностите в колоните - също класове. Например, нов водач, който спечели първата регистрация политика трета класа и КМБ 1, пътуват една година, без инциденти. В съответствие с класа на 3-ти, ние виждаме, че броят на произшествията нула възлага на 4-ти клас. Ако имаше един инцидент, на 1-ви. Клас 1 съответства на коефициент 1.55. Ние считаме, че:

(1.55 - 1) х 100% = 55%.

Следователно, на водача ще плати, когато подновява политиката на 55% повече. Но това не е най-лошото положение. Но дали ще има още две катастрофи, клас M ще бъде назначен за, както и да се измъкнем от него и да се върнете към устройството, то ще отнеме пет години.

Всеки път, когато цените застрахователен агент се ръководи от един ред от таблицата, което съответства на текущата водача клас.

Но можете да направите, без плащане, като посетите СПС и веднага да разберете вашата MSC чрез сключване на специална форма на името и номера, шофьорска книжка.

Ако няколко шофьори

Какво става, ако политиката е изписано на няколко собственици на автомобили, които имат различен клас Гражданска отговорност застраховка? Как да се определи цената на политиката в този случай?

В този сценарий, цената се изчислява в зависимост от максималния процент. Например, три водача включени в CTP: при първия MSC е 0.6, а вторият - 0.7, а третият - 0.9. Средства за фактор политика на 0.9 ще се вземе, а отстъпката ще бъде 10%.

Ако броят на шофьорите да не се въвеждат ограничения, бонус малус зависи от това дали осигурителната вноска е направена през последния период на договора.

За безскрупулни застрахователи и технически грешки

Възниква основателен въпрос: защо е собственик на колата се нуждаят от информация за това как да намерите Гражданска отговорност класа на водача, ако всички данни за дълъг период от време са включени в общата рамка, и в застрахователните компании седне специално обучени хора, които знаят как да се изчисли цената на политиката?

Проблемът е, че не винаги тези служители имат чиста съвест. И те могат да се възползват от невежеството на клиента, за да му предложи стандартна тарифа, като по този начин надплатени суми.

Дори и ако застрахователят умишлено променя клас клиента, които могат да възникнат в резултат на техническа неизправност или влизане погрешни данни.

Ако CTP клас в политиката по някаква причина да се промени, новата история на застраховането започва - с първи клас. И репутацията на шофьора ще се формира наново.

Ето защо е препоръчително да не купуват фалшиви застрахователни полици да се спестят пари. В крайна сметка, когато собственикът на колата CTP простира клас на водача, се определя въз основа на историята на шофирането, както и въз основа на тези данни, изчисляване на цената. Ако такава история там, всички отстъпки ще бъдат изгорени.

Как да се запишете на автомобилистите

Цената на полицата засяга не само CTP класове, но и от други фактори. Например, териториалните Цените варират в зависимост от местоположението. Някои хитри водачи украсяват колите си на роднина, живеещи в района, където териториалното съотношение е по-ниска, а те самите да продължи общо пълномощно.

Важно е също така, кой друг е вписано в допълнение към собственика на политиката на колата. Застраховка не се ограничава само до тези, които могат да управляват транспорт е много по-скъпо. И като влезе в политиката хора, които не вървят много добре, или просто докато има малък опит шофиране, изпълнен с излишни разходи.

И накрая, ако собственикът на колата кара кола не е постоянен, но, например, само в топлото време на годината, а след това няма смисъл да се плаща за цяла година. Достатъчно, за да закупят застраховка за няколко месеца.

Сега ние знаем какво класовете CTP, това, което правят, и как да ги идентифицират.