Колан GUR: описание и принцип на работа

Всяка кола е оборудвана с допълнителни аксесоари - на климатици, Серво, генератори. Всички тези елементи се задвижват от двигателя с помощта на ремъци. Серво колан - консуматив. Тези части трябва да бъдат заменени от време на време. Нека да видим, какво представлява колани, тъй като те трябва да се поддържа и извършва замяната.

Какво е колана?

Когато дизайнерите стигнаха до заключението, че трябва по някакъв начин да предава въртене на обслужващите звена, тя бе избрана за тази ремъчна предавка. Решаващата роля играе в този избор по няколко причини. Чрез V-колан предаване може да бъде тихо и плавно предаване на въртене енергия, загубите от триене ще бъдат незначителни. Също така, въртящ момент може да се предава чрез лентата за всяко разстояние между осите на ролките. Сега някои премиум модели автомобили могат да бъдат намерени верижна предавка, но в масов автомобил по-добри детайли от данни все още не са измислили нищо. Колан GUR генератор или всеки друг, изработен от специални материали на основата на каучук и плат. Тази комбинация позволява да бъде гъвкава и достатъчно силен в този случай. елемент дизайн постоянно се подобрява и модернизира - това може да се каже, че този високотехнологични продукти, които могат да поддържат своята здравина, еластичност и гъвкавост в широк температурен диапазон. Също GUR колан може да издържи на различни механични въздействия - вибрации и смотаняци. Принципът на работа на лентата е много проста: той се носи на ремъчни шайби за двигателя, както и един от най-спомагателни устройства. По този начин, въртенето се предава.

Видове задвижващи ремъци

В различни механизми инсталирани елементи от различни видове. Сега използват фрикционни колани, Poly-V и клин. Специалисти и производители класифицират елементи на две групи - на триене и предавка.

триене диск

Такова GUR генератор колан предава въртящ момент от силата на триене. Неговата величина е пропорционална на силата, в контактната зона. Тази цифра зависи се създава напрягане и форма или конус шайба, чрез която се провежда или заседнал в ролката елемента. Често пътни предавки имат съотношение на ширината на горната повърхност на височина - от 0,8 до стесняване модели на 1.2 в случая с конвенционалните продукти. За да се предава голяма сила понякога се използва mnogorucheyny колан. Този разтвор се състои от няколко, често 2-3 стандартен елемент. Форма на вътрешните части може да бъде различен - напълно плоска или оформен със зъби. Вълнообразен колан със зъби е по-често, тъй като тя позволява да се намали приплъзване при работа на ролки с малък диаметър, но това намалява консумацията на материали ролка. Ако се вгледаме в генератор триене колан GUR климатика в напречно сечение, продуктът се състои от няколко слоя. Най - обвивка плат. Освен това има и теми, които са мозък - те не предприемат всички подчинени. Също така се използва база каучук състав.

Подсилената триене задвижващия ремък

На някои съвременни модели на тъкани черупка може да се използва не само върху горната част на колана, но също така и от двете страни - е подсилена колани. Те са защитени от мръсотия, абразиви и различни моторни масла. Всичко това е в ущърб на този детайл. Тези части се използват, когато е необходимо да се дадат повече правомощия на тежки или дори екстремни условия. Те са широко разпространени в системите, в които се извършва работата при високи скорости.

оребрена с кола

Тези модели представляват много малка V колани, които са монтирани в един орган. Този дизайн осигурява гъвкавост - благодарение на този имот, те могат да бъдат използвани на ролки с намален диаметър от 45 мм. Също така, тези решения ви позволяват да изберете силата, а не само по права линия, но в обратен бранша. Спецификации на продукта позволяват използването на един единствен серпентина колан с няколко устройства. Това може да бъде GUR колан, климатици, помпи, компресор, алтернатор и така нататък. Но в случай на повреда не може да работите с машината. Необходимо е да се замени повреден част. В състав оребрени ремъци са направени от гума субстратни материали конструкция на траен найлон прежда, както и основна част на базата на каучук състави. Последното е в контакт с метална шайба.

V-образен ремък

Тези елементи са много редки и днес, въпреки че те имат много предимства. Това е евтин продукт, който е много лесен за инсталиране на двигателя или подмяна в случай на счупване или износване. Тези елементи могат да бъдат инсталирани само на един от блоковете. Преди това, на автомобилистите, използвани вместо V-обикновен въжето, защото на напрежението и инсталирането на лентата не се нуждае от водачи и обтегачи. Като цяло, клин за захранване на рулевото колан висока скорост на износване е различен, изисква постоянна поддръжка и напрежение, което не е практично за модерния шофьора.

назъбена лента

Тези решения не се използват за различни приложения към колите. Те се монтират само върху механизмите на клапаните. Въпреки това, те могат да бъдат намерени на големи дизелови двигатели, заедно с нанозоми охлаждащата течност и горивната помпа. В състава на зъбния ремък е почти не се различава от източниците на триене. Единствената разлика е в броя на слоевете, на термообработка време и форма.

Животът на задвижващите елементи

Производителите лежаха в колани достатъчно дълъг живот. Тези продукти са изработени от трайни материали. Ако вземем средното, а след смяната на властта волан колан трябва да се извършва след 25 000 часа в режим на непрекъсната работа. Заслужава да се отбележи, че ресурсът е посочен в час. Фактът, че границите в този случай има малък ефект върху износването на ремъка. Тази част работи, дори когато машината не е да ходя никъде (и работи на празен ход). Но това е само на теория и паспортните производители на данни. В действителност, живота и срока на експлоатация може да се различава значително от тези, посочени от производителя. Освен това, в процеса на работа на колана е въздействието на някои фактори, които могат да ускорят времето на подмяна.

Фактори, влияещи върху степента на износване на ремъка

Срокът на експлоатация на елемента е силно зависимо от това колко добре е била монтирана. Това не е необичайно, когато механик в работилницата, поради ниското ниво на умение или липса на опит се опитва да извършите инсталирането на лентата с помощта на отвертка или друг подобен инструмент. Резултатът е повреда, която да намали ресурсите на 2 и повече пъти. Този метод се използва и за замяната на сервоусилвател на волана колан дойде бързо (без демонтаж на шайбата). живота на ремъка също е важна. Това е важен фактор, който влияе на скоростта на износване. Така например, в магазините за авточасти можете да намерите елементи, които вече имат дълъг срок на годност е изтекъл. Метални не е страшно, но за колана - това увеличава износване и подмяна линейка. Химичният състав на изминалото време на тенденция да варират. Ако коланът е произведен преди повече от 5 години, а след това му състав също е неправилно съхранявани, а след това ще продължи много малко. На трайността на елемент и по-повлияни от атмосферните условия. Така например, в горещ климат, хората често използват климатика. Това означава, че компресорът се нуждае от много енергия. В резултат на това GUR балсам колан изпитва голямо натоварване. Също така по-бързо износване ще се случи по време на студения сезон. През зимата, електрически устройства, ще се нуждаят от повече енергия, отколкото през лятото. Generator е необходимо да се даде по-голяма власт - в резултат на увеличеното натоварване на колана. Често нови машини тези части продължават по-дълго, тъй като централата са монтирани и на склад за съхранение на всички регламенти, са взети под внимание. След смяна на друг живот колан е под производителят е посочено.

Какво се случва, ако не го промените?

Ако подмяната на сервоусилвател на волана колан не е изпълнена в определения срок, след което на повърхността ще се види различни дефекти - пукнатини или драскотини. Износени колан по време на работа ще излъчва неприятна свирки. Това предполага, че е време да го замени. Ако увредена колани на водача чух силен взрив, а оборудването просто да бъдат премахнати изпълнява своите функции. Например, ако се прекъсне алтернатора колан, а след това на батерията ще спре зареждането. Също така, в случай на прекъсване може да спре да работи хидравлична мощност. В резултат на това на волана ще бъде много здраво. Разбира се, за да отида с такава повреда е възможно, но замяната не трябва да се отлага. Усилвател система е много вредно. Въпреки това, най-основният проблем - това е празен ход на помпата. В този случай, циркулацията на охлаждащата течност спира и моторът може да прегрее. И това е изпълнен с скъпи ремонти.

Редовни проверки на задвижващия ремък

Всеки собственик на автомобил трябва редовно да проверяват тези елементи и да знаят как да се теглят GUR колан. Проверката може да се извърши при изключен двигател. За да тествате, просто натиснете пръста си върху елемента - това ще стане ясно, облекчи напрежението, или не. Когато тази проверка елемент не трябва да се движат дори и 1-2 см. Също така, на пипане, и други повреди проверени. Ако не сте в състояние да спази повредените зони на колана, той трябва да бъде заменен. Заслужава да се отбележи, че при закупуване на нов елемент, не можете да си купите оригинален елемент. Автомобилният пазар предлага неоригинални продукти, които техническите характеристики и качество като добър, може би дори по-добре от оригиналните модели.

Средната цена за подмяна колан STO е около 2500 г. Цената на стоката зависи от марката и нейната цена. Колан GUR "Priora" е средно 300 рубли. На пазара можете да намерите както евтини и сравнително скъпи продукти, които могат да издържат на екстремни стрес.

Но не само днес "Priora" е популярна фолк модел. Много хора купуват "Рено Логан". Този автомобил също трябва да поддържа и да промените колани. GUR генератор колани ( "Логан 1.5" и по-специално) са различни. Това зависи от нивото на оборудване на автомобила. Що се отнася до производителите, е Renault, Bosch, Гейтс и други марки. Продукти варират по дължина. Също така могат да бъдат закупени отделно и ролки с скоба и без него. Можете също да закупите набор, в които има напрежение и ролката и самият колан GUR "Рено Логан". Тези комплекти произвеждат Renault и Quartz.

Поддръжка на задвижващи елементи

Начинаещите шофьори, които просто седяха зад волана на колите си, често не знаят как да служат на тази много кола.

Много от тях са изправени пред необходимостта да се запази и да се замени колани. Нека да разгледаме как да затегне колана Управителният, затегнете или разхлабете както е необходимо. Елементи свирка, защото те се подхлъзне на ролката поради отслабването. В пример генератора за ремъци могат да бъдат осъществени с помощта на специални винта за регулиране или лента.
За затягане на колана на съвременните автомобили отслаби алтернатора монтажните болтове и след това включете винт за настройка по посока на часовниковата стрелка. В този генератор ще бъдат евакуирани от двигателя - нивото на напрежение се проверява. Допълнителна фиксиращи гайки са затегнати. Продава, нови оребрени колани с висока степен на еластичност. Те дръпнете и затегнете това не е необходимо. Поради проектните характеристики и иновативни материали, те просто не се простират. Животът на до 120 000 km. Но за да го направим първоначално каишка ще трябва специален инструмент. В повечето модели автомобили имат специални напрежение ролки или автоматични обтегачи. Това спестява на собственика от постоянното притегляне. Един недостатък - при инсталиране и смяна на ролката.

Как да сменя ремъка

На примера на "Лада Priora" вижте как можете заменяте колан. Веднага трябва да кажа, че този модел предлага три вида елементи. По този начин, с размерите на сервоусилвател на волана колан за автомобил без волан е 742 mm. Ако автомобилът е оборудван с усилвател на волана, с правилния размер - 1115 mm. За една машина с усилване на волана и размер климатик трябва да е 1125 mm. Се нуждаете от инструменти ключове 13, ключовата 17 ключа за опъване, край оглавява 17 и 10, а също и скоба. Първата стъпка е сгънат обтегач с гаечен ключ на двигателя 17. Освен това се завъртя една възглавница, повишаване на предната част на машината и извадете предното колело. След това премахнете защитата страна. Под Картър трябва да сложи някакъв акцент. След малко до по-ниски от колата - в момента на колана може да се отстрани. В непосредствена близост до старото място на нов набор. Машината е повдигнат отново, моторът се поставя на място, а възглавницата е усукан. От под корпуса трябва да отида на фокуса и задаване на колелото. Подмяна генератор сервоуправление колан е почти завършен - само малко наляво, за да затегнете. Когато двигателят е започнал да се чува свистене - се казва липса на напрежение. Ако напрежението е по-силна, отколкото е необходимо, то ще се чуе тананика.

По този начин обслужва и промяна задвижващи ремъци в съвременните автомобили. Полезно е да начинаещите шофьори.