Коли DeLorean DMC-12: Спецификации, снимки

DeLorean DMC-12 - автомобил, произведен в 1981-1982 от DeLorean Motor Company. Освобождаване на този модел е бил фокусиран върху пазара на автомобили в САЩ.

Продукцията му е възобновено през 2008 г. и продължава и до днес, обаче, може да получи кола, може само със специална поръчка.

Биография на DeLorean DMC-12 създател

Моделът, известен с филма "Завръщане в бъдещето" - творение на Dzhona Deloreana, един от най-загадъчните и светли имена в автомобилната индустрия на 20-ти век. Той е роден 06 Януари 1925 в семейство на румънски имигранти. Още като дете, Джон взе голям интерес към коли. Отец работи по това време в завода на Ford в Детройт, по десет-годишен син забелязал стремеж към технологиите и го купил употребяван Ford Model T. Джон изкопан в продължение на часове в колата в задния двор.

Обучен в Училището по инженерство, младият DeLorean показва отлични умения в рисунка и физика. През 1941 г. той става студент в Lawrence Технологичен университет, където е приет без приемни изпити.

Но обучението му не трая дълго, тъй като той е бил повикан в армията във връзка с влизането на САЩ във Втората световна война. Но пред Джон имаше късмет да не падне, защото е в резервата. След демобилизацията продължава обучението си и завършва с отличие от колежа през 1948. Две години по-късно, той започва работа в една компания Chrysler, паралелно учи в Техническия университет в специалност група "Автомобили Инженера" на. След дипломирането си, той не остане в Chrysler, и като отиде в много проблеми Packard фирма, която се занимава с производство на първокласни коли "Лукс".

Най-Packard John DeLorean разкри потенциала си поради най-добрият отбор на дизайнерите и инженерите на САЩ до голяма степен, работещи в нея. Всичко, което той можеше да излезе от обикновен инженер да стане шеф на дизайнерския отдел в продължение на четири години. През 1956 г. Packard Company е престанал да съществува като самостоятелна марка, а DeLorean получил предложение да оглави отдела за развитие в елитна единица загриженост General Motors - Pontiac. Той трябваше да се оттегли Pontiac за излизане от кризата и сложи няколко нови модели на производство, какво DeLorean управляват успешно.

Още по това време, Джон беше обладан мощни спортни автомобили. Две години по-късно, той предложи, че ръководството на проект двуместен спортен купе с 6-цилиндров двигател. Те отхвърлиха идеята се дължи на факта, че "новост" може да създаде вътрешна конкуренция марка новия Corvette. DeLorean но намерили начин да заобиколят забраните и оборудван Tempest 325 к.с. V8 двигател капацитет от 6.4 литра. Колата е станала толкова популярна, че той е бил изолиран от линията Tempest, преименуван Pontiac GTO.

Pontiac GTO стана култов автомобил, отваряне на ерата на американските muskl автомобили. Той донесе Doloreanu световна слава. През 1965 г. 40-годишна възраст, той става ръководител на отдела за Pontiac и най-младият вицепрезидент в историята на General Motors. През 1969 г. той става лидер на основната корпоративната марка - Chevrolet, а три години по-късно Джон Dolorean класира вицепрезидент на GM за производство, което е, стана вторият човек в гигантска загриженост. За да "отгоре" е останала само една стъпка, но през 1973 г. Dolorean от ГМ, като обясни, че той не се интересува от работа. Носеха се слухове, че акционерите са знаели на измамни схеми на Dzhona Deloreana. За да не се заведе дело в съда, той решава да напусне компанията, по негова молба.

След напускане на DeLorean оставя своя призив за задвижване на задните колела спортен автомобил. Той записа компанията DeLorean Motors и приканва към позицията на главен дизайнер на приятеля си Бил Колинс, с които той е работил в понтиака. Те отидоха заедно на автомобилното изложение в Торино, където се срещна с известния Джорджето Dzhuarda и го помолил да се изработи двуместен купе. Той се съгласи и имам карт бланш при едно условие: колата трябва да има приличащи на крила врати, като Mersedes 300 SL Gullwing. Скоро той беше даден скица DMC-12 модел. Проектиране на колата каза, че той попада в категорията на "спортни автомобили."

Първи стъпки към една мечта

Веднага Джон Dolorean купува от компанията CTC на правото да използва специална технология за производство на панели от фибростъкло и уретан пяна. DeLorean решава да направи цялото тяло кола е направена от пластмаса, а не само дребни детайли. Този дизайн не подлежи на корозия и по-малко трайни от конвенционалната стомана. Но той реши да отиде отвъд това и oblitsevat кола от неръждаема стомана. Това беше направено не само да даде екстравагантността на колата, но и за икономиката: с лице към външната страна на неръждаема ламарина пластмасово тяло не е по-скъпа от тази на стандартния тяло стомана боя.

Разработване на модел

Събиране на DeLorean DMC-12 DeLorean реши в Северна Ирландия, но не и в САЩ. Причината за това е пари: Великобритания обеща заем при условие, че ще създаде 2500 работни места в размирния регион на държавата. През 1978 г. на DeLorean Motors получи заем от 100 милиона долара, следван от строителството на завод за сглобяване в град Danmarri, Белфаст предградия. По това време Колинс построен през първите два прототипа на базата на скици от Джуджаро, поръча оборудване за производство на части и е установено, подходящ двигател за бъдещето на DeLorean DMC-12. Технически характеристики с 130 конски сили обем V6 двигател от 2,85 литра, разработени съвместно от Renault и Peugeot с волвото, не би изненадани никого, дори и в този момент. Решението да се използва тя е направена, поради липсата на време, за да се изгради нов двигател, тъй като съгласно условията на договора с UK DeLorean трябваше да започне производство на модели за сглобяване май 1980. Спортни автомобили в света в момента, значително по-добър на превозното средство технически характеристики, но те не могат да съответстват на неговия дизайн.

С чист лист

Изграждане на изцяло нов автомобил от две години е практически невъзможно, дори и за една голяма корпорация с няколко хиляди инженери, тъй като по това време цялата работа се извършва ръчно, без компютърен дизайн. Създаване на техническа документация за модела DeLorean DMC-12 скоро дойде в застой, така че DeLorean има сключен договор за извършване на цялата работа с компанията Lotus, давайки работа на 10 млн. Е главен дизайнер на Lotus на компанията публикуван на тази работа Майкъл Lauzbi, най-добрият специалист по шаси окачване. Пред него стоеше много сериозен проблем, защото всички постижения Колинс няма да подхожда. Това е автомобил, както по дизайн и материали тя се нуждае от сериозен подход към процеса на развитие.

През 1980 г. проектът е напълно преработено и за настъпилите промени Колинс беше само отварачка врата. Работата се забави заради съставителите на грешки, лошо качество при производството на модели и лоша дисциплина в завода. За да се спести време при проектирането на DMC-12 Delorean използва технически решения скорошен проект Lotus Espirit Turbo модел. В по-голямата част се стигна до спирането и шасито.

Окачване и Шаси

Lauzbi първо се на шасито. Правоъгълната основа рамката и Т-образен предните и задните носещи елементи при условие Collins гарантират добра надеждност и здравина. Но след завършването му ще отнеме време, което не е на склад в DeLorean. В крайна сметка шасито на превозното средство, направено по два взаимосвързани букви в база Y. върху шасито закрепен подкадрите за охлаждане на двигателя система и носещи елементи на окачването. Кутия и резервоара за гориво, поставена в рамка. промени резултат е намаляване на надлъжната твърдостта на тялото 7000-2400 Нм 2 / ° С

Коли DeLorean DMC 12 е класически за автомобил със задно предаване дистрибуцията тегло: 69% от теглото отиде до задната ос и 31% - на предната ос. окачване на автомобила е разработен от Lotus Espirit Turbo изображение. Това е типично американски - меки и удобни. Предните и задните колела са с различен размер: Front бяха тесни R14 195/65, а отзад - широкия R15 235/65.

двигател

130 конски сили 6-цилиндров двигател от 2.85 л е закупен във Франция. Той имаше висока надеждност и ниска себестойност. Собствениците на DeLorean DMC-12, чиито спецификации се мерят с конкуренти посочи ниския капацитет на колата в много отношения. В сравнение с "немски" и "италиански" е същата динамика на автомобила на разходите беше "бледи". Майкъл Lauzbi смята, че по-мощен двигател може да се разминават окачване скованост. "Стотици" автомобил ускорява от 9, а максималната му скорост е разработена само от 209 км / ч.

Поредица от усилени двигатели

През септември 1982 г., растението в Danmarri произведени няколко 156-силен DeLorean DMC-12. Цена модели от серията 502, като мощността е значително по-висока от тази на предишния DMC-12: около 30 000 долара. Разработване и въвеждане в експлоатация на двигателя, ангажирани експерти от Legend Industries. Тези модели са били събрани на едно от последните на кратката история на компанията DeLorean Motors. Захранващият блок е комбиниран с 5-степенна механична трансмисия или 3 автоматична скоростна кутия от Renault.

На път

Меките окачване, забавяне на работата и valkost маневри - така пътят обърнаха DeLorean DMC-12.

Въпреки огромните предизвикателства, моделът на развитие все още е завършен през есента на 1980 година. Проведени са тестове по пътищата на Северна Ирландия, където тестов модел създаде фурор сред жителите. Футуристичният силует, персонализирани вратите и лъскава повърхност на тялото привлякоха вниманието на огромен брой зрители. кола спирка превърна в половин час лекция за любопитните.

Производство на превозното средство

Машина DeLorean е получил подкрепа от страна на пресата, но стана ясно, че фирмата на DeLorean Motors е в затруднено финансово положение, поради огромните непланирани разходи.

През лятото на 1981 г. в Дизайн отдел на завода Danmarri започва работа по подобряване на двигателя DMC-12 да увеличи своята сила. Инженерите са започнали да промените настройките на окачването в посока на "спортен дух". В същото време, на DeLorean взема решение за подготовката на концепцията за новия модел. Той предположи, че тя трябва да бъде спортен автомобил с четири места с композитен или кевлар концепция на каросерията на Медуза, който е създал през 1980 г. по същия Жоржета Джуджаро.

финансови проблеми

Компанията се опитва да намери пари и да се измъкнем от дупката на дълга, но времето е загубен. Рецесията на икономиката на САЩ през 1981 г., доведе до спад в търсенето на автомобили, което допълнително допринесе за влошаването на състоянието на дружеството DeLorean. Той се опитва да получи още един заем от британското правителство, но тя не работи. През февруари е имало скандал с Renault компания, която започна да поиска да бъдат възстановени доставят двигатели, заплашвайки съдебен спор. Скоро на компанията DeLorean Motors въведени външен контрол, след което цялото имущество на нереализирана 2000 DeLorean DMC-12 и около 900 арестувани врати. DeLorean се опитва да намери пари по някакъв начин, като обеща да спаси компанията и работата на мечтите си. Това търсене до нищо хубаво няма да доведе, в действителност, той е бил на съдебната скамейка. DeLorean бил замесен в измамата с кокаин. Той го обясни с факта, че други начини за намиране на пари просто не беше там. Революционна колата е отишъл.

втори вятър

За DMC-12 временно е забравено, но известен кинорежисьор Робърт Земекис, поканени на колата да снимат в трилогията "Завръщане в бъдещето". След излизането на филма през 1985 г., лихва в колата отново счупи. Неговата цена на вторичния пазар веднага скочиха.

По това време на DeLorean е оправдан, но той не се върне, за да го бившия слава. До 1988 г. включително, то продължава процедурата на фалит на компанията, и в резултат на загубени всички DeLorean.

В момента

През 2008 г. фирмата Texas DeLorean Motor Company, има всички права върху марката, възобновено производството на автомобили от 20 единици годишно. Преди това, компанията предоставя само на собствениците на части и да се възстанови стария модел.

Колата се появява често по телевизията в филми, програми, компютърни игри.

Например, той блестеше в такива филми като "Бевърли Хилс", "Idiocracy" (2005), "Сватба певец", "хакерски", "Big Fat Liar", "Касъл", "Артър. Идеален милионер "и много други.

резултати

КМД 12 беше и си остава и до днес един в каталога DMC. През 1981-1982 година DeLorean Motor Company произвежда около 9000 коли. Цена на DeLorean с 130 конски сили двигател е значително преувеличени, и е бил на около 25 000 долара.

Футуристичният дизайн на колата презрение монотонността 80-те години. Моделът е насочен към елитна публика и е знаменитост в себе си. Сред всички свои уникални характеристики - врати, които се отварят нагоре. Тези врати не създават проблеми по време на паркиране, качване или слизане от превозното средство, както се изисква само 35 cm разстояние за тях.

Марка DeLorean, въпреки сравнително ниски технически показатели, произвеждани модели, все още хит на марката на спортни автомобили.

През 1982 г. фабриката в Северна Ирландия е престанала да съществува поради фалита на компанията и скандалите на Dzhona Deloreana.