Стегнат чекрък, мощност: Възможни причини. Ремонт GUR

Без усилвател на волана (ГПСОВ) в момента не мога да направя всяко превозно средство, оборудване, което се извършва с фокус върху сегашното ниво на комфорт при шофиране. Хидравличен механизъм улеснява физическия контрол на автомобила, при поддържане на оптимално обратна връзка степен и в съответствие с изискванията за безопасност.

Това се постига чрез въвеждането на механизъм за подкрепа, в системата за управление, техническото състояние на което трябва да се следи редовно. Ако след определен период на използване на машината с оборудване забелязали аномалии в механизма, е необходимо да се подготвят за неговия ремонт. Например, ако един стегнат чекрък хидроусилвател, може да има няколко начина за излизане от ситуацията. Но първо трябва да се разгледа структурата на механизма и как тя работи.

Как готовност за плащане?

кормилна система е многокомпонентна, но затвори. Отчасти поради това споразумение и на проекта за ремонт сложност. Типични механизъм включва структура помпа, резервоар с течност резервоар, регулатор на налягането, единица мощност и макара. Помпата се свързва към двигателя за задвижване на системата на машината и регулатор на налягането осигурява балансирано сила поток по отношение на макарата. Работна спад на налягането в представяне зависи от стоков контрол течност.

Тази част от функционалния в повечето случаи води до повреда, поради което е необходимо за извършване на ремонт GUR корекция позиция на отделните части на структурата или на актуализация масло. На свой ред, в цилиндъра комуникира с багажник на волана, превеждат допълнителни усилия. За максимално натоварване, необходимо за активиране на дейността на руля е базирана в колоната се задава самата макара - в бъдеще ще отговори на въртящия момент при извършване на манипулация на шофьора.

На какво основание могат да открият проблема?

Чувство на тежест в работата на кормилното управление на волана, не винаги се появява внезапно и всички наведнъж. Тя може да бъде дълъг процес, по време на които могат да се появят предупредителните знаци. По-специално, на първичния диагностиката ще помогне за идентифициране на проблема с образуването на течове, шум и вибрации. С течение на времето ще бъдат добавени този списък и стегнат волан, ако същите не могат да бъдат разкрити се спира, и за доставката на втечнен - запълнени. Разбира се, по-горе симптоми могат да посочат, както и появата на други проблеми, не само с хидравличния усилвател. Следователно, общият диагнозата в този случай няма да е излишно. Той също така позволява да се определи по-точно възможните причини и тежест на волана.

Основните причини за операцията по здраво на волана

Факторите, които могат да причинят затруднение операция волан поради кормилно управление много. Всеки от тях се изисква свой собствен подход за ремонт. Един от най-честите причини са: наличие на въздух в нишите на хидравличен усилвател. Присъствието му не само премахва основната функция на този механизъм, но обратен ефект, увеличаване на теглото на движението на волана.

Друга обща причина - се отнася до унищожаването на разширителния съд с течност. Ако, обаче, да се определи причината, тя не успя с по-малък чекрък хидроусилвател, че има смисъл да се позова на техническото състояние на отделните компоненти на системата. Например, износващи се части, особено задвижващия ремък, косвено, може да предизвика намаляване на хидравлични функции. В този случай, за да не се избегне пълен преглед на механизма, а вероятно и да го замени. Ние не трябва да се изключи вероятността от повреда във волана. Например, рейка на сухожилие с предавка може да доведе до още по-голяма караница по отношение на поддръжката.

Как да разглобявате здраво колело?

За да се провери причините, които могат да се случат с тежест на действието на волана, механизмът трябва да бъдат демонтирани. започва събитие с изключването тръби, които водят до разширителен съд и на кормилната система. На този етап не може да се източи. Освен това, устройството, колан се отстранява от помпата - отново, ако е в състояние на неизползваемост състояние, са пуснати на нова лента.

Тук, на три пресечки отвинтват фиксиране ролка, подходящи за помпата. Но в зависимост от вида на закопчалка система може да бъде повече. След това може да се отвори достъп до елементите на фиксиране на помпата. Както може да се види, ремонт GUR може да се направи на този етап, на мястото на течността, подновяване маркучи и ремъчна предавка. Но това не може да бъде достатъчно. трябва да се обърне специално внимание и филтърната система. Дори ако това е правилно изпълнение на функцията му, е възможно нарушение на етапа на пречистване, което не може да бъде определено в условията на гараж. Ето защо, ако не са спазени другите очевидни причини за провал, че има смисъл да се провери на филтрите в професионално студио.

Да се отървем от излишната въздуха

Ако причината ще бъде наличието на излишък на въздух в системата, а след това в известен смисъл можем да говорим за късмет. Въпреки това, и тук всичко е двусмислен. Най-често този проблем е решен с няколко завъртания на кормилото, доведени да спре. И това се прави в двете посоки. Както показва практиката, като ви позволява да натиснете излишък въздуха от хидравличните комуникации. Но ако след това действие силно чекрък, че е по-вероятно да се случи проветряване на резервоара. Това означава, че системата работи с течност, в която мехурчета са налице. Този фактор и причини липсва на лекота при работа с волана. Решаването на този въпрос ще ви помогне пълно подновяване течност в разширителния съд.

Смяна на течности

Не е необходимо да се направи пълен анализ на механизма. На първо място трябва да бъде освободен от скобите две тръби, които водят до разширителния съд. Също звезди допълнителни скрепителни елементи и колан за комуникация, ако е необходимо, поради което затруднява достъпа до резервоара.

Директно течен заместител може да се извърши без напълно демонтаж на резервоара. Сместа за отпадъци само евакуирани, след което остава да се излее нов автомобилни химикали. Въпреки това, ако здраво чекрък хидроусилвател, които не са били тествани, е желателно да се направи демонтирането на резервоара за по-нататъшно диагноза. Това трябва да се провери за течове, след което изплакнете обилно и изплакнете с чиста вода. Изсушеният резервоар е монтиран на мястото му, изпълнена с нова хидравлична течност и се фиксира чрез закрепване.

Какво течност предпочитате?

Въпросът избор на течност за кормилна налага значителна отговорност. Желателно е да се даде предимство на синтетични хидравлични смеси, изработени от висококачествени компоненти. Нормално моторно масло в този случай не е необходимо. Особеностите на специализирани състави включват достатъчна степен на течливост, вискозитет и способността да работи при екстремни температури.

Често този вид проблем се среща през зимата, когато с охлаждаща течност, просто не се справят със задачите си, поради замръзване. Следователно, въпросът за това, какво масло да усилвателят на кормилното управление се излее, трябва да се реши само в полза на специални синтетични или полусинтетични смеси, които обикновено имат тъмнозелен цвят. Ако говорим за производителите, качеството на този вид автомобилни химикали за производство на фирма Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly и т.н. течност цена е около 800-1000 рубли, но дори и малка кутия ще издържи дълго време, така че освен този ресурс не е необходимо.

Как да се замени твърдия диск?

Премахване на системата започва да се отделят всички казаха тръби, фитинги и крепежни елементи. Също така задължително се оттича или изпомпва масло, което се поставя в разширителния съд. Монтаж на новата система в обратен ред. Ако ние говорим за пълно обновяване на снимачната площадка на волана, в този случай ще трябва да бъдат демонтирани и на самия багажник. Такъв волан замяна трябва да се извършва в среда, където има изправяне събрание стойка. Монтаж започва с интегрирането на волана и след това включете хидравлични компоненти са интегрирани. В последния завой излива работен флуид, и обобщава елементи на комуникационната софтуера.

заключение

Самата система е да се улесни управлението на волана е доста сложно и често се превръща в проблем е идентифицирането на причините за повредата. Ако остри завои с волана на усилвателя на колата, която е намалена с колело, че е възможно, че проблемът ще бъде достатъчно точно напомпани гуми.

В тази ситуация, трудността, свързана с механиката вече покрити каучук взаимодействие, ефектът от които се предава по дори ремонт хидравликата. Също така, на усилвателя може да повлияе на функцията и липсата на напрежение ремъчна предавка. Това е, преди да продължите с ремонтната дейност, потребителят трябва да извърши цялостна проверка на превозното средство за наличие на фактори, които могат да повлияят на работата на багажник на кормилната уредба.