Космически кораб "Орион": описание, история

Бъдещето дойде. Космическите пътувания и междупланетните космически кораби, станциите за хора на Луната и Марс и продължителният престой на човек в космоса вече не изглеждат фантастични. Постиженията на изследването на космоса, изследването на космоса и най-новите открития на физиците направиха началото на нашия век подобен на края на миналото за интернет. Времето на несигурност, развитието на творческата мисъл и финансовата реалност. Десетки международни компании работят в областта на космическите технологии, проектите се появяват и изчезват, давайки храна за развитието на творческото въображение. Да станеш въплъщение в действителност има късмет във всичко. Проектът на американското космическо космическо изследване "Орион" стана реалност. За него, други проекти, перспективите за космическо проучване и ние говорим в тази статия.

Общо въведение

"Орион" е космически кораб от последното поколение, чиято цел е да изведе човек от земната орбита. Оборудван със съвременна технология, касета за многократна употреба, поставена на ракета Delta IV Heavy, ще може да транспортира екипаж от шест астронавти, а през 2030 г. ще закара човек с Марс. Такива планове се изразяват от Националната аеронавтика и космическа администрация (НАСА).

През декември 2014 г. космическият кораб "Орион" е в орбита за 4.5 часа и е кацнал в Тихия океан, което доказва възможността за изпълнение на плановете на компанията. Тестният щит, капсулата и парашутната система бяха тествани. Тестът за катастрофа струва 350 милиона долара, но оправдават надеждите на цялата световна общност за космическия кораб "Орион". Фотографиите и видео материалите отнеха много време пространството на медиите и вниманието на световната общност. Излязоха от цифрата от осем хиляди до рекордните 18,300 кандидатури за астронавти на космическия кораб "Орион". Филмът за стартиране на кораба е събрал в видеохости рекорден брой мнения.

Досега най-много

Проектиран по образ и подобие на Аполон, този кораб представлява най-новото поколение на многоцелевия екипаж на екипажа. От средата на 2000-те години, част от космическата програма на САЩ "Sozvezdie" е разработена космически кораб с частично повторно използване.

Космическият кораб "Орион" се състои от повторно използваема и обитавана капсула и сервизен модул. Капсулата е произведена от космическата корпорация Lockheed Martin, поръчана от НАСА. Клиентът на модула беше Европейската космическа агенция (ESA) и я произведе в компанията Airbus Defense and Space. Това е основен международен съвместен проект в областта на космическото корабостроене.

Специализираните източници описват подробно структурата и техническите характеристики на това въздухоплавателно средство. За прост читател това е тромава и неясна информация, характеризираща космическия кораб "Орион". Устройството и принципът на използване на "Орион" има редица характерни и специфични характеристики, на които ще спрем.

Орион, Аполон, совалки и други

Появата и формата са подобни на капсулите на Аполон и на руските "Съюзи". Това е тази форма, която е най-оптимална, когато влиза в атмосферата и се движи в нея. Излишъкът от топлината се абсорбира от аблативен топлинен щит, който гори почти напълно, когато се засажда и лесно се сменя за нов полет.

Системата за управление е базирана на едноядрени процесори PowerPC 750FX, които подтикват медиите да заявят, че "Orion" не е по-умен от модерните смартфони. Но разработчиците обясниха своя избор на висока надеждност на тези системи при екстремни вибрации, температурни колебания и космическа радиация.

Космическият апарат "Орион" има още едно новаторско качество. По принципа на модулите можете да прикачите нещо към кораба. От допълнителни двигатели до транспортни отделения. В медиите той веднага се наричал "космическият камион".

За разлика от космическата совалка, проектирана като космическа совалка, космическият кораб "Орион" е снабден с такава подробност като мощна система за защита и спасяване на астронавтите в самото начало. Системата автоматично включва ракетни двигатели, те ще носят екипажа от зоната на експлозия и ще осигурят кацане в нормален режим.

Проект "Орион": началото

Програмата, наречена "Орион", е родена в Сан Диего през 1958 г. в недрата на компанията "General Atomics" (General Atomics). Родителите й са легендарният атомен физик Фредерик Хофман, съавтор на Теодор Тейлър. Целта, която си поставят за себе си, е конвенционално евтин и прост космически кораб, способен да развива скорост близка до скоростта на светлината. Основата на проекта е ракета с ядрено-импулсни взривове. Те предложиха да се замени експлозивната камера със стоманен щит, който веднага би позволил да се постигне специфичен импулс и скорост на изгорелите газове до 10 000 км / сек. Ядрени такси с капацитет до един килоттън в проекта бяха изхвърлени от кораба и експлодирани 60 метра от щита на редовни интервали.

Програмата "Орион": трудно

Бяха направени няколко модела на такива тласкачи и още през 1959 г. първите тестове бяха проведени с пускането на завода на височина до 100 метра. Импулсният двигател потвърди възможността за стабилен полет. Щитът също претърпя промяна и беше решено да се пръска графитната мазнина на повърхността му.

Програмата е проектирана за 12 години, с цена от 24 милиарда долара. NASA не подкрепи тогавашния проект с ядрени двигатели и програмата беше затворена. След подписването през 1964 г. на международен договор, забраняващ ядрени експлозии в космоса, атмосферата и на земята, проектът "Орион" беше забранен.

Те се връщат към него през 2000-те като част от програмата за разработване на пилотирани космически кораби "Sozvezdie". Разработката и строителството бяха възложени от Lockheed Martin. И през 2014 г. първият космически кораб "Орион" успешно стартира и кацне. НАСА се е справила с очакванията си.

Орион: с надежда за бъдещето

През март 2017 г. Конгресът на САЩ единодушно одобри бюджета на НАСА за 19,1 млрд. Долара за 2018 г. - с близо 200 млрд. Повече от миналата година.

В Конгреса се казва, че хората трябва да бъдат на повърхността на Марс през 2030 г.

Е, перспективите за проекта "Орион" са окуражаващи и доволни от наличието на финансови възможности. Пускането на кораба в орбита е насрочено за 2018 г., а след няколко години се планира персонална мисия. Агенцията работи по подготовката и разработването на нови програми.

Технически перспективи

НАСА не стои неподвижно и обмисля различни проекти за междузвездни полети. Дори и най-футуристичен: проектът на нано-въглеводороди, самолечение във всяка точка на галактиката или лазерни платна.

От 90-те години на миналия век агенцията провежда семинари за изследвания в областта на космическите двигатели, където най-добрите физици и инженери обмислят всички проекти и теории. Програмата на пробивните физически принципи търси перспективи за използване на квантовата физика в организацията на междузвездното пътуване.

Най-впечатляващият проект е използването на антиматерия като източник на енергия за междугалактическите полети. Човечеството вече е получило антиматерия и дори е намерило начин да я съхрани. Защо да не летя на звездите?

Фантастични перспективи: тръби Красников

"Двигателят на кривината" от фантастичната серия "Стар Трек" не е толкова фантастичен. Мощността на двигателя "Alcubierre", която компресира пространственото време преди себе си и го разширява, е теоретично заземена. От 2012 г. насам подобни разработки се извършват от учените в университета в Сидни.

Идеята за неговия "балон на времето" Микел Алкубиере, публикувана през 1994. Година по-късно теоретичен физик от Москва Сергей Красников развива теория за устройство, което би осигурило пътуване в космоса със скорост, по-висока от скоростта на светлината.

Това е кривината на пространството на принципа на "червея", създаден изкуствено. Според неговата теория, астронавтът ще се завърне по същото време, в което той тръгна. Това ще се случи поради движението на космическия кораб през други измерения и изкривено пространство-време.