Магистрала - това е ... Движението по магистрала

На специални високоскоростни пътни участъци има свои правила за обществен транспорт. Почти всеки шофьор знае, че на магистралата - е областта на пътното платно, предназначена за управлението на превозни средства с висока скорост. На ниво си той все още няма кръстовища с други пътища, пътеки и проходи за пешеходци.

Автомагистрала се определя от най-малко две ленти във всяка посока на движение и широко рамо за аварийно транспортни връзки. Между път в противоположни посоки разделят чрез специални бариери (бетонни блокове, стомана, телени мрежи, буфери или други структури). В началото и в края на пътното платно, има специални алеи, предоставяне на ускоряване и забавяне на превозни средства.

пътен знак

Автострада изисква спазването на определени правила, които всеки трябва да знаят на водача на превозното средство. Те започват да действат веднага след знака "Highway", се говори за номериране 5.1 в правилата за движение. Разграничаване тя може да бъде разделена на две бели ивици на зелен фон и мост над тях.

В края на раздела за високоскоростен на пътното платно се каже със същия знак, но пресече червената ивица по диагонала. Той е преброил 5.2 в правилата на пътя и се нарича "Краят на магистралата." Зелен цвят пътен знак се използва само по отношение на високоскоростни пътни участъци, които премахва възможността за това объркване с друг.

за ограничения за навлизане

движение магистрала изисква водачите на моторни превозни средства по-голямо внимание, особено поради машини високата скорост на потока. Не всички транспортни средства, допуснати за движение в този участък от пътя. Ограничения за движение са:

• животни и пешеходци;
• велосипедисти;
• мотопеди;
• самоходни транспорт и трактори;
• Животинска тяга превозни средства от всякакъв вид;
• всеки транспорт, чиято скорост не може да надвишава 40 км / час;
• bolshegruzov чиято маса е над 3,5 т;
• всеки транспорт, движещи се по за целите на обучението.

Отиди от другата страна на пешеходците и животните може да бъде от специални преходи, разположени директно под земята или над пътното платно.

Основни правила, които трябва да се спазват при шофиране по магистрала

Магистрала - участък от линията, където правилата разрешена скорост е 110 km / h, в други страни, тази стойност може да бъде увеличена до 150 км / ч. Лек автомобил като ремарке да бъде преместен при скорост от 90 km / h. За транспорта, на гърба на която има хора, ограничението на скоростта е 60 км / ч. Ако извършва на магистрала теглене на всякакъв вид автомобили, скоростта трябва да бъде 50 км / ч.

Магистрала - този вид писта, където водачи на превозни средства не трябва да се движи на заден ход и да се спира пред специални места, които са обозначени със знаци. Общественият транспорт е изключено напълно. Също така, не можеш да се обърнеш и да въведете технологичните пропуски. Единственото изключение е, транспортни услуги и пътна помощ, е оборудван с оранжеви маяци и превозни средства със специални сигнали.

Магистрала - високоскоростен път един, по време на шофиране на водач трябва да поддържа автомобила в близост до десния край. Това е написано в правилата за движение по пътищата в точка 9.4. На честването му не се отразява на мястото на пътното платно и наличието на селища, възникнали на пътя.

Първа световна магистрала: Исторически преглед

За първи път в света този участък от пътя е открит в Италия двадесет и първи през септември 1924 г.. Дължината му е около 85 km. Първата магистрала свързва градовете Милано и Варезе. В тази страна през следващите петнадесет години, той е построен петстотин километра високоскоростни пътища.

По-късно тази магистрала се появи в Германия, а след Втората световна война, на строителството на тези пътища и прави в Обединеното кралство и Франция. От 1950 г. насам, високоскоростни пътища са били активно да се появи в САЩ.

До 2015 г. Китай се превърна в лидер сред всички страни от общия пробега и да ускори изграждането на магистрали. Тази мрежа от пътища, които общо 111950 км. Почти половината от тях са били създадени през последните пет години.

Руската федерация има високоскоростен част от пистата е доста малко. Тяхното изграждане започна в дните на Съветския съюз, но досега е развила сравнително слаб.

Строителство на автомагистрали

Създаване на раздел високоскоростен на пистата изискват големи финансови инвестиции. Един километър на магистрала в Германия, на стойност около 27 милиона евро, цената у нас е приблизително сравними. Разходите за изграждането на пътното платно до само една четвърт от общите разходи, т.е. около 7 милиона евро.

Основните разходи възникнат по време на разрешителни за планиране и строителство. Само независима проверка изисква почти 6.00 милиона евро, както и официални служители проверка и подписване струват около десет милиона в същата валута. Повече за 5 милиона се изисква на приложените елементи, като признаци, дървета, система за регулиране на трафика, изграждането на прегради срещу шума и т. D.

Магистрала в Руската федерация

Основни високоскоростни отсечки от пътища, започващи в Москва и се отнасят до федерални магистрали. "Магистрала" The знак у нас може да намерите на следните пътища:

• M2 "Крим";
• M4 "Дон";
• ZSD (Санкт Петербург);
• M9 "Baltic";
• M11 Москва - Санкт Петербург;
• Околовръстен път (Санкт Петербург);
• R384 (област Kemerovo).

Малки райони с висока скорост позволено, тъй като има по други пътища. Ако кажете със свои думи, това, което е на магистралата в Руската федерация, този участък от пътя с висока разделителна способност и скорост на неговите специфични правила. Те трябва да бъдат следвани, за собствената си безопасност и др. Ето защо, всеки водач на превозно средство трябва да бъдат изключително внимателни при шофиране по магистрала.