МАЗ-503 - легенда на Съветския автомобилната индустрия

Съветски оборудване, дори и сега много изненади за надеждност, здравина и издръжливост. Сред най-интересните представители на автомобилната индустрия на СССР е да осигури МАЗ-503.

Издаден в света през 1965 в завода в Минск, той все още се използва за транспортиране на почвата, рок и други тежки материали.

баща

Новият модел на тежко оборудване е разработен въз основа на една модерна и прогресивна по време на МАЗ-500 камиона. Това беше един камион с 11.2-литров дизелов производство на 180 конски сили двигател. За пратки стандартен модел е оборудван с дървени дъски.

Максималното натоварване е 7,5 хиляди. Кг. Модификации МАЗ-500 разполага с различни видове дъски:

• МАЗ 500B в неговото изграждане имаше метална платформа, която има положителен ефект върху възможностите за транспорт;
• МАЗ-500гр има удължено тяло, което позволява транспортирането на дълги материали.

Впоследствие тези две основни модификации заменят нови представители тежък изкуство - MAZ-503 (самосвал), MAZ-504 (трактор) и MAZ-509, предназначен за транспортиране на дървени материали. Разглеждане на първото изпълнение в детайли.

МАЗ-503 Модел Описание

Съветските учени да измислят нещо съвсем ново, така че камионът в първите години от освобождаването на практика не се различава от своя "баща". Значителни иновации са включени в проекта през 1970.

Това откакто основата на колата нит е на щампованите части здрава рамка. Шаси камион съхраняват при 4 полуелиптични извори, разположени надлъжно рамка. Това, съчетано с хидравлични телескопични амортисьори, пуснати на камион МАЗ-503 натоварването товароносимост и добра маневреност.

Колата е удобен за дълги пътувания. Cab представено с изцяло метален заварени cabover оформление. Тя е оборудвана с котвена стоянка и в допълнение към водача удобно се поберат още двама пътници. Работете машина подпомага серво управление.

За транспортиране модел оборудван с универсална платформа заварени метални, която задна врата автоматично се отваря и затваря на панта. Хидравлично задвижване самосвал и специално изградена клапан е като се разклаща за да се гарантира пълно разреждане.

технически характеристики

Благодарение на своя дизайн МАЗ-503 автомобила се различава впечатляващи спецификации:

• Максимум капацитет - 8 тона;
• ограничаване на тегло - 7520 кг;
• максимална скорост - 75 km / h;
• разход на гориво - 22 литра на 100 км;
• максимален въртящ момент - 1503 оборота / мин;
• измерения - 5785h2500h2650 мм;
• радиус на завиване - 15 m;
• клирънс (клирънс) - 29.5 cm.

Поради относително голям размер и радиусът на завиване на превозното средство не може да се нарече пъргав. Тя се използва главно в открити рудници, в големи строителни обекти и заводи.

Двигател и трансмисия

Неговата маневреност и товароподемност камион МАЗ-503, свързан с мощен дизелов двигател YaMZ-236. Електроцентралата се състои от шест бутилки, подредени в V-образно. Работа обем е 11.15 литра, поради което максималната мощност е на ниво от 180 конски сили.

Liquid система за охлаждане с принудителна циркулация на охлаждаща течност и термостатично устройство. Последното устройство е предназначено за създаване на оптимална температура, независимо от метеорологичните условия.

Отличителна черта на инсталацията може да се нарече една сложна система за пречистване на гориво. Преди да влезем в горивната камера, дизел подложени на грубо и фино почистване. За тази цел, системата за подаване на гориво е имал две вграден филтър - елемент за памучни ровинг за първична обработка и филтъра от дърво хранене на pulverbakelitovoy пакет.

Това едновременно повишена издръжливост на устройството, и разрешава използването на гориво с лошо качество. Такава система се използва в системата на двигателя масло от смесен тип.

Предаване автомобил МАЗ-503 е представен от механична скоростна кутия 5-степенна с синхронизатор на всички с изключение на първата скорост. Суха двоен тип съединител съединител се оказа положително.

В днешния свят

В пазара на големи превозни средства вече не отговарят на тези представителни камиони. Те са подходящи и в търсенето на 1980 г., но след това бяха заменени с по-разширени товарни автомобили, създадени въз основа на МАЗ-5335.

Но запазените екземпляри от Съветския проблема могат да се използват активно за средни строителни обекти, в селското стопанство и в някои индустриални зони. И броят им е все по-малък всяка година.

Скоро МАЗ-503 (снимка, която можете да видите в тази статия) ще бъде само спомен. Тези, които се интересуват от Съветския автомобилната индустрия може да намерите голям мащаб (1:43) модел Кострома растение.