SUV на миналия Isuzu аксиома

Коли Isuzu Axiom, официалният дебют на която се проведе в рамките на автомобилното изложение в Детройт през 2001 г., е създаден съвместно от дизайнери компании Subaru и Isuzu с оглед пълноценна замяна Родео - морално остарял модел. Машината е наследник на шаси предшественик, които се различават по-консервативен, което е било направено, за да го да се намалят разходите. Тяло е получил изцяло нов дизайн и с участието на много популярен, а рублата разностранния стил. Той бе намалена височината по отношение на рамката и висока талия линия. Съвременната предна броня заедно с тесни фарове стилен дизайн със сигурност даде новост модели.

Въпреки това, външен разточителство с консерватизъм в производителността не е позволено да спечели по-голяма популярност Isuzu Axiom - коментари автомобилистите показаха положително впечатление на уреда само сред младите хора. Машината, всъщност, се разглежда само като един вид допълнение към моделите Rodeo, в резултат на което не може да стане твърди продажби. Във връзка с тази версия Isuzu Axiom устойчиво спада. По-специално, по време на 2002 производствената линия слезе седем хиляди копия на автомобила, както и през 2003 г. - пет хиляди.

Сега нека да говорим директно за съответния модел. Както инженерите на шасито не са били засегнати, производителят е трябвало да бъде от интерес за потенциалните купувачи, отколкото всеки друг. В тази връзка, под капака Isuzu аксиома дизайнери са поставени модерен бензинов двигател, което е с 3,5-литров "шест", която е в състояние да развие 250 конски сили. Двигателят е действал по двойки само с един вид кутия - автоматични четири стъпки с ускоряваща функция.

Трябва да се отбележи, че промяната е имал 2WD задно предаване и 4WD - пълна. В последния от тях, в зависимост от това как колелата се подхлъзнат, поради електронно разпределение на въртящия момент, произведени между осите, като се започне с 0x100 и довършителни 50-50. Поради наличието на една превключването в полето, и подобрява проходимостта на Isuzu аксиома.

Що се отнася до интериора, там се очертава ясна конвергенция с Родео модел, дори и като се има предвид факта, че колата е получила съвсем различен център панел. Обемът на багажното отделение е 996 литра и може да се увеличи до нивото на 2417 литра поради сгъваеми задни седалки. Основният пакет на автомобила, който е получил индекс "S", продължи с пълна мощност, включително всички отопляеми седалки, контрол на климата и круиз контрол, както и CD-плейър. Разходите за тези автомобили е в размер на около 24 хиляди долара.

Обобщавайки, е възможно да се разпредели електроцентрала с директно впръскване, наситен Основна конфигурация между предимства на превозното средство, както и система за задвижване на всички колела. Що се отнася до минусите, не е най-добрият временното спиране, не много голяма част от пространството за пътниците на задните седалки, както и трудностите, свързани с недостига на съставни части, причинени от лимитирани серии автомобили. Извън Северна Америка, Isuzu Axiom почти неизвестен, и следователно в Русия, за да се срещне такава кола е доста проблематично. Въпреки това, броят на копията, vvezonnyh лица, но все пак да го намерят.