Механика в Украйна: индустрия и актуалните тенденции

Машиностроене на Украйна традиционно се смята за водещ сектор и локомотивът на икономиката. Тук са съсредоточени по-голямата високотехнологични предприятия коли и самолети, металургията, енергетиката, отбранителната промишленост и други области.

Историята на развитието на индустрията

Тя започва историята на машиностроенето в Украйна през XIX век. Развитието на големите залежи на въглища в Донецкия басейн и развитието на металургията изисква използването на индустриални машини, инструменти, метал. За селското стопанство, тя също е нужда по-добри инструменти и частична механизация.

Първата фабрика на селскостопански машини е открит през 1840 в Mlieve. Големите предприятия са Alexandrovsky растенията в Екатеринослав (сега Днепропетровск), машини, съоръжения Хюз в Донецк завод "Днепър" в Kamensky (сега Днепропетровск), локомотивните магазини в Харков и Луганск. Преди революцията в общото промишлено производство на Руската империя, да споделят Украйна е 25%.

Нова Breath машини Украйна, придобит с идването на съветската власт. В района са много пари са вложени в изграждането на големите предприятия. .. По-специално, турбина завод Харков (1929), Харков Трактор централа (1930), Днепропетровск Electric Locomotive централа (1934), Киев брониран завода (1935) и др След войната голям напредък е бил високотехнологични инженерни индустрии: авиация, космическа ракета, автомобилостроенето, отбранителната индустрия, тежко машиностроене, вземане на инструмент и др.

Обща характеристика

Тази тенденция на развитие на машиностроенето в Украйна говорим за радикална промяна и реорганизация на цялата структура на индустрията. На фона на отношенията с Русия (по-рано основният партньор) и разширяването на възможностите за износ в Европа от големите предприятия се очертават като проблеми с износа на традиционни продукти, както и някои перспективи на развитие на производството на в бъдеще.

На въпроса "Опишете машиностроенето на Украйна структура" има точния отговор. Машиностроенето комплекс на Украйна включва повече от 20 специализирани клонове, 58 подотрасли. В действителност, в страната представени всички съществуващи видове инженерство. Според официалните данни, 11,267 фирми, регистрирани в структурата 146 от които е голям, 1834 - средно, и 9287 - малък. Структурата работят около 1,5 милиона работници.

Анализ изход

Според Комитета за държавна статистика, производството на машиностроенето комплекс през 2011-2013 г., на фона на цялата индустрия, са както следва (виж таблицата).

Според статистиката, дори и преди кризата през 2014 г. се наблюдава намаление на обема на производството в сектора от 10 до 8.7%. Ако сравним машиностроенето на Украйна и света, от гледна точка на продажбите (като процент от общия промишленост) цифри варират в широки граници - това съотношение е много по-ниска, отколкото в развитите страни. Тази тенденция се характеризира с хаотичното развитие на машиностроенето комплекс.

Анализът на износа и вноса

През последните години, износът на машини промишленост отчитат предимно за страните от ОНД, най-вече в Руската федерация и Казахстан. Намаляването на инвестиционната активност в големите пазари доведе до намаляване на продукцията за износ индустрия.

Според Държавната комисия по статистика на Украйна, през 2011-2013 г., Република изнася повече от половината от производството на други страни. Въпреки това, предишното увеличение на търсенето на украински продукти на световния пазар и експортната ориентация на комплекса на страната през 2015 г. на машиностроителна отстъпи до стагнация в индустрията.

Украйна инженерни продукти, които внасят чужди партньори (2014 г.):

• Двигатели и помпи (общо приходи - $ 3 милиарда).
• Електрическо оборудване ($ 2.7 милиарда).
• W / г транспорт (0,8 млрд $).
• Автомобилният транспорт (0,3 млрд $).
• Въздушен транспорт (0,2 млрд $).
• Инструмент (0,2 млрд $).
• Съд (0,1 млрд $).

инженерни центрове в Украйна

Традиционно, по-голямата част от индустрията се намира в централната и източната част на страната. Те са склонни да мегаполиси и Донбас промишлен район. Основни инженерни клъстери са Киев, Харков и Dnepropetrovskiy.

Основни конструкторски работи (Украйна):

• Ракета и пространството и авиационната индустрия: Киев ( "Антонов"), Запорожие ( "Motor Sich"), Днепропетровск ( "Pivdenmash").
• Автомобили: Запорожие (ЗАЗ "IVECO-Motor Sich"), Кременчуг (КРАЗ), Черкаси ( "Богдан"), Луцк (LuAZ), Киев ( "UkrAvto").
• Транспортна техника: Харков (HZTM Malyshev, HTZ Орджоникидзе ..).
• Корабостроене: Николаев ( "Ocean" Растителна кръстен на 61-комунари.), Херсон (Херсон корабостроителница).
• Тежки машини: Мариупол ( "Azovmash"), Краматорск (Novokramatorsky Machine Works), Донецк (NPK "Минно дело машини"), Sumy (. Sumy Фрунзе), Харков ( "Electrotyazhmash", "Turboatom"), Киев ( "Болшевик" ), Днепропетровск ( "Dneprotyazhmash").
• F / A Транспорт: Ball ( "Dneprovagonmash"), Кременчуг (Krukiv), Луганск ( "Luganskteplovoz").
• Електротехника и уредостроенето: Запорожие ( "Ztr"), Одеса ( "Telecard-устройство").
• Битова техника: Донецк ( "Nord").
• Металообработване: Харков (HARP).

автомобилната индустрия

Той разполага с богата традиция на автомобилната техника в Украйна. Индустрията произвежда пълна гама от военни и цивилни продукти. Тя обхваща широк кръг от организации, участващи в разработването, производството и продажбата на превозни средства, леки автомобили и лекотоварни камиони, автобуси, ремаркета, мотопеди, мотоциклети, резервни части и аксесоари.

Според концепцията за развитие на автомобилната индустрия през 2015 г. се очаква да произвежда до 500,000 автомобила, до 45,000 камиони, автобуси 20,000. На практика, делът на промишлеността в промишленото производство през последните години е само 0,8-0,6%, а в създаването на брутния вътрешен продукт на - по-малко от 0.4-0.3%. Автомобили инженерство в Украйна се характеризира като слабо развита, и приноса му за националната икономика незначително. В структурата работят по-малко от 0,1% от всички работещи в страната.

В сегмента "автомобили са" присъстват предимно SKD чужди марки среден клас (С, В), с ниска степен на локализация и добавената стойност, създадена на територията на Украйна. Като цяло, украински автомобилната индустрия има около 100 компании, най-голямата от които са:

• CJSC ЗАЗ.
• KrASZ LLC.
• "Еврокар" CJSC.
• "Богдан" Corporation.

Тежки машини Украйна

Това е един от най-добре развитите подотрасли на страната, характеризиращи се с голям брой предприятия, наличието на "силен" инженерство училище, индустриални и културни традиции. Имате ли възможност да купуват продукти в чужбина, както източните и западните партньори. Изработване: багери, мотокари, кофи, плесени, конвертори, самостоятелно трамбоване, пробиване, тунели, леярни, пътни машини, асансьори, блокове за смилане, сортиране, шлифоване, механична обработка, смесване на земята, руди, камък и други минерални вещества.

отраслеви авиационни

Производството се състои от повече от 60 организации, които представляват една четвърт от всички служители на национално инженерство. В основата на петте най-големи компании. Потенциалът на авиационната индустрия дава възможност да се увеличи обема на разработването и производството на въздухоплавателни средства, по-специално:

• регионален пътнически и транспортни самолети;
• авиационни двигатели и компоненти;
• авионика, фокусирани върху използването на сателитни комуникации, навигация и наблюдение;
• хеликоптери и самолети малки въздухоплавателни средства, по-специално безпилотен.

Обещаващи разработки включват:

• Самолет "AN" на различни модификации.
• Производство на авиационни двигатели.
• Хеликоптери.

други индустрии

Машина-инструмент позволява развитието на всички отрасли на инженеринг, производство на културата и технологиите. Металообработваща машина на растенията (стругове и полуавтомати машини, диамантени за сондаж машини) са разположени в Харков, Лвов, Киев, Бердичев, Одеса, Cherkassy, Днепропетровск. Тежки машини завод работи в Краматорск (автоматична линия).

Инструмент играе важна роля за ускоряване на научно-техническия прогрес. Водещи предприятия за създаване на електронни технологии в страната е най-производствено обединение "Импулс" Северодонецк и "Electronmash" в Киев. Широка гама от електрически и други устройства, произведени в Киев, Харков, Ивано-Франковск, Лвов, Sumy, Черкаси, Житомир, Луцк.

Земеделски машиностроенето на Украйна предвижда фермерите с необходимата техника. Предприятията в този сектор са разположени в районите на потребление на готова продукция. Мощни трактори произвежда Харков Трактор на растенията. Кировоград фабрика "Червена звезда" произвежда тренировка. Цвекло комплекси в Днепропетровск и Тернопол, комбайни - Херсон ( "Slavutich") и Александрия ( "LAN"), царевица - в Херсон, машини за оран - в Одеса, Киев, Бердянск, Славянски. Механика за добитък и фураж производството е съсредоточено в Uman, Novograd Волин, красив древен град, Колома, Бялата църква.

Корабостроене в Украйна е съсредоточена в големия морето (Черно море, Азовско море) и река (р. Днепър) портове. Морските кораби, построени в Николаев и Херсон, речен и морски - в Киев. Корабостроителници работят в Одеса, Мариупол.

Транспортна техника произвежда локомотиви и вагони. Центрове са Луганск локомотиви, Харков (локомотиви), Днепропетровск; колата сграда - Stakhanov, Днепропетровск, Кременчуг. Товарен железопътни цистерни , произведени в Мариупол. Локомотив Ремонт на растенията заетост на голям транспортни градове.

Механика в условията на европейската интеграция

Експерти прогнозират, как може bytmashinostroenie Украйна с европейската интеграция. Подписването на Споразумението за асоцииране между Украйна и Европейския съюз дава възможност за опростяване на търговските потоци между отделните страни, от 1 януари 2016 г.. И тъй като април 2014 въвеждане на едностранни търговски преференции на ЕС за Украйна вече е допринесла за увеличаването на износа на машиностроителна продукция и намаляване на отрицателното салдо на външната търговия със страните от Европейските машиностроителни продукти.

Според статистиката от статистическа служба на Украйна, делът на машиностроенето през 2014 г. възлиза на 18,3% от износа и 23,8% от вноса на стоки, както и за първите шест месеца на 2015 г., съответно 11.7% и 20.8%. През 2015 г. тенденцията на намаляване на оборота на индустрията. В същото време, общият износ на машиностроителна продукция дял в ЕС е нараснал от 30,4 (2014 г.) до 43,4% (през първата половина 2015 г.).

Статистика и тенденции

Тенденцията на развитие на машиностроенето в Украйна показва, че не всички индустрии са се адаптирали към новите икономически реалности. В чуждестранните пазари най-голямото търсене котли, машини, електрически съоръжения, ядрени реактори. Общият им дял в структурата на износа на промишлеността в ЕС е 40%. Сред най-големите вносители се появи (2014 г.):

• Унгария (в размер на $ 270.6 милиона).
• Германия ($ 239.8 милиона).
• Полша ($ 207,9).
• Чехия ($ 80.0 милиона).

перспективи

Украйна, която инженерство се развива достатъчно, все още се нуждаят от високотехнологични машини, оборудване и съставни части на чуждестранна продукция. Увеличението на вноса на автомобили, трактори, комбайни, домакински уреди, тежкото машиностроене. Най-големите обеми на продукти, внасяни от:

• Германия (в размер на $ 577.9 милиона).
• Полша ($ 255.1 милиона).
• Италия ($ 160.9 милиона).
• Чехия ($ 116.8 милиона).
• Франция ($ 101.4 милиона).

Практиката показва, че подписването на споразумението за асоцииране предвижда повече ползи, отколкото рискове. По-нататъшното развитие зависи от това колко бързо инженерно Украйна ще премине от тема на тема възможности на риска.

рискове

Значителна пречка за увеличаване на обема и подобряване на структурата на взаимната търговия оборот в сферата на машиностроенето е наличието на техническите бариери пред търговията между Украйна и чуждестранни партньори. Рисковете, свързани с възможността за частична загуба на индивидуален машинна индустрия, най-вече работи на руския пазар и техните технически регламенти. Особено уязвими са хай-тек индустрията: в областта на авиацията, отбранителната промишленост, корабостроене, космическите изследвания.

Промишлените предприятия, продукти, които са висока добавена стойност, от които се нуждаем, за да се развие способността да се реагира бързо на промените във външната среда, за създаване на продукти, предварителните изисквания на клиентите. Това може да допринесе за промяната на бизнес модела на прехода към решаване на проблеми на управление на процеса на модел. За повечето фирми се характеризират с гъвкав модел, който съчетава основните процеси: управление на жизнения цикъл на продукта, разработването на нови продукти, управление на взаимоотношенията с клиенти, продажби и управление на поръчки с поддържащи процеси. Във всеки случай, Украйна Инженерни големи промени. Това, което те ще бъдат - времето ще покаже.