Мотокари - универсален инструмент за поставяне на стоки на склад

мотокари - специален транспорт тип складиране етаж. Проектиран за преместване, подреждане и групиране система на различни товари, стоки и материали.

вид

Мото са механични универсално средство за няколко вида. Са разделени в две основни категории, използвани двигатели, дизел и ел. Също така, има мотокари с бензинови двигатели, но те са склонни да не се използва поради високата цена на горивото, което е, когато камионът се консумира в големи количества.

предимства

Обикновено, високоповдигачи, се използват в затворени складове. Това обикновено е машина с електрическа тяга. Дизел мотокар използва на открито като отработените газове са вредни за други. Затворен добре проветриво помещение позволи използването на един или два дизелови двигателя при условие, че времето на витлото качулка за пречистване на въздуха в затворени помещения.

оперативност

Мотокар дизел се използва широко за движението на стоки на открито, където няма по-мощен асансьори, кранове или други механизми. Изключителна мобилност прави мотокар незаменим помощник в складове и товарни превози. В допълнение, тези машини могат да работят нон-стоп, е достатъчно да се промени на оператора и към машината със силата и зареждане са необходими повече.

Малко история

мотокари се появяват в края на двадесетте години на миналия век. Те бяха от повдигателно съоръжение производство полу-занаятчия, който работи само с активното участие на лицето. Постепенно модернизирани единици, някои от които започнаха масово производство, и преди Втората световна война, беше стартирана търговско производство на мобилни лифтове в САЩ и Германия.

Мотокар: Спецификации

Механизмът за повдигане работи на принципа на движение по въртящ съединител вал с модулна винт. Loader рамка съдържа две винтови валове, които повдига и понижава разклонението в границите от 0 до 3 метра. Механизмът за повдигане може да се накланя до 12 градуса, ако това бъде поискано специфичност натоварване. По време на лифта е контролен панел, волана и седалката на оператора. Следваща намира задвижване дизелов двигател, или презареждаща се батерия.

Най-напредналите модели са оборудвани с товарач и акумулатори, и дизелово гориво. Това устройство може да работи на открито и закрито. Шаси мотокар - е, като правило, пневматични колела с въртящ се механизъм на обхвата нула. Това означава, че машината може да се върти почти на място. Това е уникална възможност за извършване на маневрата, което е добър предимство при ограничените условия на съоръжения за съхранение.

Допълнителни устройства

За допълнително удобство на товарачите, свързани с различни аксесоари, които подобряват производителността си. Това са следните механизми:

• улови маркер с последващо тайно го натоварване на наклонената плоскост;
• Специално хващач с радиални крака за транспортиране на рула, бъчви и трупи;
• специално устройство, вилици за позициониране;
• вилица с въртене функция;
• специално устройство за плъзгачи.

Водещи производители

Кари се произвеждат в няколко страни, но най-успешната компания за производство на асансьори е "Тойота", годишен оборот от над пет милиона долара. Зад нея са японски концерн "Мицубиши", "Komatsu" и "Нисан". Състезавайте се с японските производители е финландската компания Cargotec, както и американските Nacco индустрии и Crown, намиращ се в щата Охайо.

Е световен лидер мотокар "Тойота" 4FD-240, чийто капацитет е 24 тона. лифт диапазон - от нула до три метра. Цената на машината - 9,24 милиона рубли. Мотокар, цената на която се изразява чрез седемцифрени числа, той е един от най-скъпите спомагателни механизми в бранша.

класификация

Всички подемни устройства 60 л капацитет. а. класифицирана ITA формат:

• първа класа - товарни автомобили с електрическо задвижване;
• втори клас - машини, работещи в тунели и тесни проходи;
• трети клас - колички и електрически превозни средства;
• Четвъртият клас - товарни автомобили с дизелов или бензинов двигател и гуми от твърд каучук;
• петия клас - с дизелов двигател и пневматични гуми;
• шести клас - транспортьори с повдигане до два метра;
• седми клас - ванове, които работят в трудни условия в местата без солидна покритие.

Видове мачта оборудване

асансьори кадрите са от четири типа:

• от две части мачта, без независим устройство за пътуване вилица, DLFL индекс;
• от две части мачта с безплатен лифт индекс Fork, DFFL;
• три сечение мачта TFFL, имаща независим движение на вилката;
• комби вариант с сгъваема мачта, която е в компактен позиция не надвишава 2200 метра на дължина.

Джанти и гуми

Кари са оборудвани с колела и гуми на няколко вида:

• да работи върху бетонния под в закрити складови помещения, използвани гуми монолитен каучук;
• външен използвани гуми увеличавайки износоустойчивостта на полиуретана;
• на комплекс, облекчение или заледени повърхности пневматични гуми с прилага протектора;
• за обработка на дървени подове използва гуми превръзка, тънък слой от гума на стоманени дискове.