TagAz "Харди": преглед на собствениците

В Русия, широко развита автомобилната индустрия. Преди няколко години, списък на местни марки добави нов продуцент - TagAz. Тази фабрика произвежда не само автомобили, но и лекотоварни превозни средства. Сред тях заслужава да се отбележи TagAz "Харди". Преглед на собственици, спецификации, както и друга полезна информация ще бъдат обсъдени в статията ни днес.

особеност

Каква кола? TagAz "Харди" - компактен камиони, произведени в съоръжения на Таганрог автомобилен завод през 2012 година. Машината е проектирана да бъде най-достъпни в своя клас. TagAz "Харди" няма конкуренти в своя ценови диапазон. Машината е предназначена за малки градски транспорт, има компактен размер и маневреност.

Машина TagAz "Харди" се предлага в няколко варианта:

• Плосък камион.
• Наклона и изолирани ван.
• Хладилник.

автомобилния дизайн

TagAz "Харди" има прост дизайн на кабината. Външно, дизайнът е много подобен на японските миниванове 90 (по-специално, "Тойота Ной"). В кабината на камиона в един много тесен. Броня, независимо от конфигурацията, а не боядисани в цвета на купето. Въпреки това, той има кръгли фарове за мъгла. Родител същата оптика е много висока. решетка - черна и твърде малко получава отвъд оптиката на предния капак.

Машина TagAz "Харди" е доста компактен, с малки крилца ретранслатори завои. Дръжките на вратите и огледала - също небоядисана. Колела - подпечатани от 14 инча. Зад са единични "лъчи", които за пореден път показва колата, принадлежащи към класа на лек. Машината е с висока пътен просвет от 17,5 см. Задна просто не забравяйте, китайската "Любима" в 1031, който има същия тесен шасито и широк щанд. Това не е изненадващо, тъй като половината от обектите са били заимствани от товарни автомобили от Китай. Например, можем да вземем TagAz "магистър" - една и съща "Dong Фън", само в руската версия.

седан

Вътре TagAz "Харди" - типичен "китайски". Дори и тапицерия дърво е направена на същия принцип като "фотон", "Bavah" и други азиатски автомобили. Дизайн панел - скромен и суров. В meree така характеризират TagAz "Харди" прегледи на собствениците. В централната конзола има две малки дефлектор, чифт копчета, радио и фурна блок за управление. В краката на кутията за пътнически ръкавица е компактен. Wheel - трилъчев, изработени от твърда пластмаса. Колона, има два "ключ листенца". Воланът не е оборудван с въздушна възглавница. Има само обтегачите на предпазните колани. Между водача и мястото до шофьора е почти достатъчно място за PPC зад кулисите и лостът на ръчната спирачка (това е нормално за освобождаване кабел). Арматурното табло - бели люспи. Оборотомерът не е на разположение, което е много странно за един камион. Врати карти гарнирани с изкуствена кожа. Не е електрически стъкла - прозорецът се отваря конвенционалните "гребла".

Преглед на собствениците казват, че са крайно липсва на места. Също така, не е удобно жабката, която ще се вмести в формат документиране на А-4 (като "Газела"). Но в тази област често се налага да носите придружаващите документи и фактури. Също така, има проблеми с местата за корекция.

Технически характеристики на превозното средство

Както и в случая с "газела" (до "бизнес"), само бензинов двигател, разположен под предния капак. Неговият работен обем 1.3 литра, мощност - 78 конски сили. Въртящ момент при хиляди оборота 4 - 102 Nm. В тандем с този двигател работи на ръчна скоростна кутия 5-степенна, а. Това е единственият двигател в наличната линия за TagAz "Харди". Технически характеристики на своя доста слаба. Ето защо, в паспортните данни на максималния капацитет до 990кг на изпълнение на борда. Поради малкия работния обем на двигателя се характеризира с висока ефективност. В градската търговска TagAZ "Харди" консумира до 9 литра. Motor съответства екологичен стандарт "Евро-4". В същото време голям "храносмилане" на 92-ти бензина. Машината не е динамичен, но може да пътува със скорост от 100-110 км в час. Но най-удобните за този автомобил се счита за скоростта от 80 километра в час. Също така е необходимо да се разбере, че тя е с висока център на тежестта, поради огромния клирънс. Ролките с коли в завой, особено когато са напълно заредени.

TagAz и транспорт

Благодарение на компактните си размери, "Харди" стана конкурентен автомобил за градски транспорт. Дължина на машината е 4.4 метра, широчина - 1,7 метра, височината - не повече от две (в зависимост от организма). Висока клирънс позволява да се достигне до точка на заустване, включително рязко покачване и високи бордюри. Машината е в състояние да пътува, където никой provernetsya дори три метра "Газела". В същото време, както е отбелязано от много собственици на своите рецензии, основното предимство на "Харди" търговско превозно средство.

проблеми

Много собственици не се оплакват за слабото представяне. TagAz "Харди" има ниско качество натрупване. Така че, една година след операцията на отлепване на боята на резервоара (което трябва да се справят с анти-гравитация сам), има проблеми с кормилното управление. Арматурното табло е не информативно, понякога "бъги" скоростомер и километраж. Но тогава трябва да отидете на строго определеното пробег. Подобен проблем е първият "Напред", където километража се нулира, 60 000 област. Въпреки факта, че колата е произведена в Русия, собствениците се оплакват от липсата на резервни части. Колата е извадена от производство през 2014 г., така че намирането на нещо ново е много трудно, за разлика от "газела". Сред другите проблеми - бедни електрозахранване имат TagAz "Харди". бобина запалване осигурява повреди изчезва потопени.

Разходи и оборудване

Тъй като колата е вече вън от производството, можете да го намерите само на вторичния пазар. Цената на "свеж" ван 2014 въпроса - 360-380 хиляди рубли.

В основната машина TagAZ "издръжлив", оборудван с електрически сервоуправление (контрол reechnoe тук), система за ABS, предни и задни фарове за мъгла. За разлика от конфигурацията зависи от вида на тялото. "Харди" може да бъде оборудван с четири вида органи (които ние, изброени по-рано в тази статия), включително шаси.

покупка въпрос

Сега е основният въпрос - дали покупката на товари TagAz "Харди" е подходящ за бизнеса? Много превозвачи отрицателен отговор на този въпрос. Първата причина, че TagAz "Харди" е нерентабилно, е липсата на резервни части. Колата преди 3 години е вън от производство, а от демонтаж нищо поради слабото разпространение на модели. Също така, машината е много трудно да се поддържа. Много от услугите отказват да поправят такава кола (отново поради липса на ликвидност). TagAz Планът за комфорт "Харди" оставя много да се желае.

заключение

Така че ние разбра какво има TagAz "Харди" мнения, характеристики, дизайн и цена. Коли "удави" сред конкурентите. Малък размер достатъчно, за да бъде по-добре, отколкото на "газела". Отново, не забравяйте за "китайски". В източната част на Руската федерация и всичко отива на японски автомобили. В този клас, най-добрият вариант се счита за "Hyundai Porter". Машината е с добро качество, монтаж и има достатъчен резерв. С оглед на тези обстоятелства, TagAz реши да се премахне "Харди" с серийно производство.