Мотоциклет оф-роуд и град

Когато дойде време да се избере за себе си двуколесни превозни средства, мотоциклети многообразие може да играе жестока шега. От една страна, е възможно да се избере най-идеалният вариант, но това може да се случи и така, че изборът е болезнено. Ето защо, първо трябва да се разбере какви изисквания трябва да отговарят на мотоциклета.

два класа

От само себе си бум, спортни мотоциклети и повече хора са пропити с романтиката на дълги разстояния за пътуване с мотоциклет, и тези, които предпочитат крайност, завладяваща мотокрос. За да изберете мотоциклет извън пътя, ще трябва да реши кои задачи основно ще бъдат възложени. Ако това е удобно пътуване, трябва да изберете опцията "Ендуро" от класа. Ако крайната пътуване по неасфалтирани терен, изборът ще бъде за спортните мотоциклети. Има и модели, които включват елементи от двата класа.

Krossbayk

Новак не винаги е ясно какво е различен от мотокрос мотор ендуро. Това се дължи на факта, че често Interclass модели съдържат думата "ендуро" в заглавието. В действителност, разликите са доста големи. Мотокрос мотор е само за мотокрос, които се возят, така че няма мигачи, фарове, шахти, с една дума, всичко, което лесно да се прекъсне и да падне през есента. Този мотор може да бъде проектирана като спортно оборудване и не изисква пилотна книжка категория А, но в града и е невъзможно да се управлява, и да мотокрос тя трябва да бъде доставен на друго превозно средство.

Спортна екипировка

Ако krossbayk има всички необходими документи, че е възможно да обикалят града, след инсталирането на всички липсващи парчета. Въпреки това, тези мотори са с тесен седалка, така че каране на дълги разстояния е уморително. Трудно е да се отиде на повече от няколкостотин километра, освен големите протектори за гуми причиняват прекомерни вибрации на волана вилица при движение по асфалт, което от своя страна зарежда ръцете на водача.

Като чудесен избор за начинаещи поберат китайски мотоциклет IBRIS TTR. Въпреки че тези евтини модели и изисква известно преразглеждане (обикновено замяната на някои части от подобен японски производство). Също така, тя може да бъде BaltMotors Ендуро 250. С други световни производители, твърде много от моделите на мотокрос. Както мотоциклета извън пътя и в града е подходящ, например, Honda CRF250L, перфектно се чувства като по магистралата, и трудните участъци на пистата, или 250 куб.см. Kawasaki KLX250S.

За комфорт по време на пътуване

Ако изберете турнета мотоциклет офроуд, ендуро се вписва перфектно. Като правило, този мотор е по-масивен в сравнение с кръст, особено като се има предвид огромните pristezhnye стволове, които ще включват всичко необходимо, от инвентара и завършва с палатки и спални чували. Въпреки, че мотоциклета извън пътя, предназначена за други цели, той е доста способни да преодоляват различни участъци без асфалт, въпреки че в надпреварата, като мокра глина, той ще бъде малко вероятно да си позволят. Touring мотор за оф-роуд (снимка долу) традиционно разполага с удобна седалка, които могат да се настанят двама души, което също е важно за пътуване на дълги разстояния.

Основното качество на туристическите мотоциклети

Първо, с диаметър на колелото. Ако пътят да е само по магистрала или поддържан козината при хубаво време, тази опция не е толкова важно. Въпреки това, ако пътникът не знае, че е необходимо да се преодолее скалистите терени, по-добре е, че колелото е по-голям от 21 инча (53 см).

Важно е наличието на електрически стартер. Ако мотоциклета сергии в една локва, канавка или във възход, да го направи с Kick ще бъде много неприятно, особено ако пътникът пътува сам. Тегло също е важно, така че, ако не разполагат с никакви лични предпочитания, изборът е по-добре да се направи в полза на модел с въздушно охлаждане. Освен това, тя е по-лесно да се поддържа, а това е важно, защото често е необходимо да се поправи мотора офроуд с ръцете си, а в екстремни условия. Поради това, тя трябва да бъде толкова надеждни, колкото задача на водача - да се знае, старателно техниката си и своите възможности.

Двигателят и резервоарът

Оптималното подреждане на куба за мнения turenduro хората могат да се различават. Някои твърдят, че се гради върху 250 "кубчета", други казват, че се нуждае от голяма тяга, защото зарежда ендуро с малък обем на двигателя при изкачване ", не дърпайте". Въпреки srednekubaturnye (600 м ³ ) Ендуро счита универсални. Те са добре възпитани и по магистралата и в града и по пътищата.

Определя характера на планирания маршрут и размера на резервоара за гориво. Ако е необходимо за зареждане с гориво на всеки 100-200 километра, този мотор не е подходящ за пътуване на дълги разстояния. Голям резервоар - гаранция, че не е нужно да остане без бензин някъде на селски път, въпреки че при всички случаи е полезно да се извърши по-нататъшно туба.

Се считат за по-надеждни мотоциклети, които използват сух картер смазване. Когато рязко спря през есента или преобръщане мотоциклет система за смазване елиминира този "масло глад" на двигателя и спадането на налягането, така че няма да се случат прегряване.

Отличен избор може да бъде Хонда Африка Туин, създаден въз основа на раса и XLV750R Transalp модел. KAWASAKI KLE500 също харесвам туристи, особено след като цената за това на вторичния пазар започва от 80 хиляди рубли. YAMAHA XTZ750 Super Тенере - многократен победител в "Дакар" - също може да бъде отличен транспорт за пътуване на дълги разстояния, както и развлечения в ралито.

окончателно решение

Travel Ендуро могат да бъдат разделени на два типа. На първата голяма чувстват оф-роуд условия, перфектно се справят с всякакви условия на пътя, но това е по-малко полезна при движение по магистралата. На второ място, обратно, удобни, но може да отнеме по-трудните области.

Изборът на такъв мотоциклет винаги е определен дуализъм. Като правило, почти всички по маршрута се състои главно от движението по магистралата, а само за някои от тях, макар че често най-красивите места, ще трябва да отидете на пътя, които могат да бъдат доста задоволително при нормални атмосферни условия. Следователно, трябва да се реши какво е най-добре: да издържат неудобството по време на основния път, но това е лесно да се вземат трудни места, или от комфорта на движение по магистралата и "изпотяване" на сложността.

Въпреки това, има и трети вариант: пътешествие голяма компания. Най-добрият вариант - 5-6 души, включително водача резерв.