През по-голямата до смяна на маслото в двигателя? Моторно масло Добавки

Надценява стойност масло в двигателя. Именно благодарение на него, че двигателят е в състояние да работи правилно за дълго време. Известно е, че смазочни течност трябва да се сменя редовно. Изработване на тази процедура след определен пробег. Защо смяна на маслото в двигателя и колко километра направите това, ние считаме, в тази статия.

Какво се случва с маслото по време на работа

При работа в смазване на двигателя замърсени отпадъци от горене на гориво, прах и други отпадъци, която включва броя на течни продукти на горенето. В допълнение, химична реакция се окислява, и може да се кондензира в маслото. В резултат на това тя става по-агресивно за моторни елементи.

С течение на времето, смазване значително сгъсти, губи своите полезни свойства за почистване, тъй като входящ хартия постоянна добавката в моторно масло се разтваря отпадъци от изгарянето на гориво, но тъй като се отмива като сапун. Нищо вътре в двигателя се изчерви, и върху него има депозит. Въпросът е с колко да се смяна на маслото в двигателя? Пет хиляди километра, десет, двадесет или тридесет?

Точната цел пробег не съществува, тъй като много фактори влияят върху тази стойност. На първо място, разбира се, се ръководи от препоръките, посочени в инструкциите за експлоатация на производителя на превозното средство. Но има и други показатели в допълнение към тях. След като ги учи, можете да по-точно podgadat необходимите почивки по време на това как да се смяна на маслото в двигателя.

Експлоатация и моторни дизайн

Различни двигатели имат свои характерни режими на работа. Ниските варианти за разходите няма да оцелее на твърд диск. Ето защо, ако такава кола постоянно да изтръгне всичко възможно, смазката се консумира много по-бързо, което води до износване и увеличение и пари ще бъде много пъти повече. По-мощни дизелови автомобили пътуват при високи натоварвания. Износващи се части имат висока. Ето защо, масло за дизелови двигатели трябва да има по-голям брой добавки. Но без значение колко те могат да бъдат, ще бъдат измити с течност изгори сам като добавки и влошава бързо. Тя трябва да се разбира и взети под внимание, когато мисля за това, кога да се промени на масло в двигателя.

коефициент на заместване ще бъде веднъж на всеки десет хиляди километра. И ако в надпреварата е все още активен, а след това две и три хиляди по-малко.

City - Route

Интересно е, че преобладаващата употреба на превозното средство в маслото трябва да се сменя по-често, отколкото при постоянна шофиране по магистрала.

Това се случва, защото на пътя можете да карате безопасно, без да спира, и с определена скорост. В същото време, градът е постоянно осветен светофари, задръствания, където се открояват с работещ двигател. Ето защо, при тези обстоятелства, че би било по-добре да не се вземат предвид пробег и часа на двигателя. Това е напълно възможно да компенсира сто километра на пистата в продължение на час, а на двадесет километра от града - в продължение на осем часа.

Оказва се, че в страната, за да стартирате двигателя работи в режим на пестене на енергия, така че маслото на дизелов двигател или бензина ще е подходящ за по-дълго. Но когато това е необходимо постоянно да се ускори, а след това се забави, той силно се отразява на потреблението на бензин и лубрикант експлоатационен живот. В същото време, много часове работа на празен ход в задръствания и по светофари не се включват в производителя план.

товари

Автомобилът може да се управлява в тих режим, или в състояние на зареждане, като ремарке. В допълнителното натоварване също е закупен при изкачване. Всичко това, разбира се, се отразява на мотора и маслото. При по-високи натоварвания трябва да се промени на маслото по-често.

Нивото на натоварване се отразява на разхода на гориво. Поради това, много експерти смятат, че замяната на смазочни течност трябва да се извършва, когато се свържат на отработеното гориво. В идеалния случай, ние получаваме десет литра гориво на сто километра. Така че, ако имате нужда да тече смяна на маслото в десет хиляди километра ще са необходими хиляди литра бензин. Въз основа на това, че е възможно да се изчисли с колко да се смяна на маслото в двигателя. Това е, когато прекарали хиляди литра бензин може да замени. В крайна сметка, тези работи само, когато автомобилът се случва, и консумацията на бензин. И последните листата са винаги повече заради закъснения в задръствания, на светофари или други спирки с работещ двигател.

работна температура

Идеален за смазка се счита за деветдесет градуса. Един пример може да послужи като двигатели на "Порше" и "БМВ". В първия работен температурата е била и продължава да бъде деветдесет градуса. Машината е един от най-надеждните в момента. От друга страна, "BMW", след като също са сред най-надеждни. В днешно време, обаче, двигателят започва да се износва много по-рано. Много от тях дори не са имали време да се изпълнява първите сто хиляди километра.

И това се случи по една проста причина: коли "Порше" да продължат да носят една и съща работна температура, както е било преди. В същото време в "БМВ" с всеки нов модел двигател се издига. Произведено в дружеството, в резултат на обратните резултати. Ясно е, че старата ресурс "BMW" ще бъде по-голям от новите.

подгряване на двигателя

Що се отнася до температурата на интереси и като показател за подгряване на двигателя. Ако колата отива на къси разстояния и не разполага с време, за да се затопли до необходимата температура, а след това със сигурност го отразява зле на двигателя. Докато той стои, конденза се образува в него. Особено това е характерно за студения сезон. За всички времена на влага да се изпари, преди смесване с масло, двигателят трябва винаги да се затопли и да мине много разстояние. Но просто конденз през зимата, голям брой. Затова в такива случаи е по-добре да отиде веднага на техническия център и смяна на маслото, дори и без да се замисля по това как да се смяна на маслото в двигателя.

качество

Тенденции в света са такива, че всички произведени процеси се опитват да сведат до минимум вредите, нанесени на околната среда. Включително това се допря до и експлоатацията на нефт. Време увеличение и самите производители, адаптиране към тези правила. Следователно, синтетични масла продължават да се развиват, изобретяването на нови решения, за да се увеличи времето за пробег, добавяйки, всички видове добавки в маслото на двигателя. И тези смазочни течности са наистина в състояние да изпълни дори трийсет хиляди километра.

В същото време ние трябва да се вземат предвид всички тези фактори. Например, тя се отнася до твърдия диск или напротив, често дълги часове на престой в задръстване. Ето защо, подмяна трябва да бъде извършена преди посочения краен срок.

В същото време не трябва да забравяме, че печеливш производител на автомобили падна в неизправност скоро след края на живота. Тъй като голяма серия от технологии и развитие.

прозрачност

Да предположим, че наближава времето, когато можете и трябва да смените маслото. Как да се провери този факт? Един от начините е чрез визуална оценка. Това сравнение се прави с пресни, не отработени масла.

Маслото не трябва да бъде студено. Поради вискозитета си тя се различава от горещо. Превозно средство за растителна в продължение на няколко минути и след това се изключва и проверка сонда. Когато един цвят на Coca-Cola трябва да се смени веднага.

Въпреки това, ако бързо затъмнена с нов масло, той не говори ясно за лошото му качество. Той просто може да включва специални препарати. Поради това, за по-точна диагностика на аудио-визуална оценка недостатъчна.

мивка

Ако набор от параметри все още е само един извод - да бъде заменен, след това да го произвежда, както следва. Колата е израснал в техническия център или за задвижване на скарата и отработените масла се оттича. За да направите това:

• Това е сладко maslospuska и отслабено;
• под пространство мивка е ограден голям капацитет от пет литра и палети;
• отводняване извършвана като масло се охлажда;
• уплътнението трябва да се промени.

смазване

По различни начини, определени от неговия номер е необходимо. смяна на маслото на двигателя, главно насочени към препоръките на производителя. И ако инструкциите за работа, където тази информация може да бъде намерена на ръцете не, можете да го намерите на конкретен модел на уебсайта на производителя. Като цяло, за лек автомобил изисква три и половина до пет и половина литра. Например, двигателят "Volkswagen Джет" масло се излива в обем от 3.6 литра, и в "Tiguan" - четири литра.

За да смените маслото, специални знания не е необходимо. Просто трябва да бъдете много внимателни, да не се изгорите, и не се замърсяват. Маслото може да се възпламени при нагряване, така че е най-добре да се използва специален фуния. Студени грес се движи бавно, така че трябва да чакат, докато не dotechet към палета, и едва след това да проверят нивото на сондата.

Nedolitoe или влива масло не обещава нищо добро за двигателя. Например, може да е маслото на двигателя. Причината за това, което се случи, разбира се, се крие в излишъка на състава. В този случай, последствията за двигателя в крайна сметка ще бъдат много тъжни. Ето защо, такава ситуация не може да се остави без изменения, и веднага да се отървете от излишъка. Има няколко начина, както и най-малко един от тях не може да се осъществи лесно с помощта на собствената си медицинска спринцовка и тръбичка кръвопреливане.

Липса на смазочни течности е още по-вредно за двигателя, за триене заедно с подробности, без масло много бързо влезе в лошо състояние, като по този начин ресурсът на всички двигатели са намалели значително.

Следвайте нивото и състоянието на маслото в двигателя. Когато се грижат за това да работи правилно, и за дълго време.