Рамка - какво е това?

Всеки уважаващ себе учен лесно биха могли да се справят с дузина други skanvordov. Но дори професионалистите понякога се сблъскват с въпроси, на които е трудно да се отговори. В такива ситуации, това не винаги да помогне дори на известния "математически" метод на селекция от букви. И със сигурност никой от вас не се сблъскват с проблемите, които засягат терминът "рамка". Това е доста трудна задача, и да реагира на тях, ще трябва да се потопите в историята на корабостроенето.

Какво е рамката?

Терминът "рамка" на руски език идва от Холандия, и буквално означава "дърво край." В действителност, това е страничен елемент от група, създадена корпуси, където служи като обтегач.

С развитието на машиностроенето, терминът е бил приложен в областта на самолетостроенето, където означава ребро за самолети фюзелажа средства Ан. Както стана ясно, основната роля на рамката - дава необходимата здравина на кораба, независимо дали е по въздух или море.

Също така, този елемент от множеството мощност се използва за осигуряване на надлъжна компонента, е необходимо за обшивка на корпуса. Знаещи хора ще бъдат от полза да се знае, че разстоянието между съседни кадъра се нарича ги пространство.

видове кадър

Има две големи групи, които инженери споделят всички рамки: дърво и метал. Всеки тип е разклонена класификация. Така че, дървени траверси се разделят на:

1. Бент, който се състои от масивна дървесина файл. Тяхното използване за производство на бъчви с естествена кривина.
2. Futoksovye, които са събрани от няколко компонента. Този тип дървени порти е най-широко разпространени.

Тя се състои от две части futoksovy кадър: тя flortimbers директно futoks. Flortimbers е част, която е прикрепена към кила - греди, която преминава през цялата дължина на кораба. За него от двете страни прикрепен futoksy. Метални продукти са разделени на повече класове. Но по-често излъчват кадри по функции:

• кадър, задачата на който е да се увеличи силата на кораба и свързване на надлъжните носещи;
• основно, като по-голямата част от общия брой на напречните греди, се използват, за да отрежете на кораба.

Броят на напречните сили барове зависи от тонажа на кораба, неговото валежи. По този начин, на рамката - това не е само на кораба, носещ елемент, който стяга тялото. Той също така дава на кораба известна стабилност във водата.

специален вид

В корабостроителната индустрия заема специално място по средата на кораба рамка, въпреки факта, че в структурно отношение тя не се различава от другите видове напречни сили барове. Този термин се използва в изчисленията, тъй като това е строго в средата на перпендикуляра, пресичащи се на кораба заедно. Въз основа на местоположението на рамката на средата на кораба, се изчисли съпротивлението на кораба в движение, както и жилища фактор ситост, който характеризира качеството и скоростта на кораба. Тя ще ви помогне да разберете какво е по средата на кораба рамката, снимка.

"Те са тясно свързани"

Един от основните елементи на набор от корпуса на кораба е стрингер, който изпълнява няколко функции:

1. Той измерва напрежението на общия огъващ момент в надлъжна посока.
2. Преразпределя натоварването между съседните напречни сили барове.
3. Междинна подкрепа за рамки.

Освен това, стрингери са основни елементи, включени в тялото на корпуса или фюзелажа самолет. В skanvordov често се намира въпроси за него, но сега знам, че гредите - е подкрепа за рамки.