Ремонт на фаровете без STO - възможно ли е?

Всеки шофьор знае, че ремонт на кола със собствени ръце е доста трудна задача. Не винаги се намират най-популярните елементи на оптиката Магазин или при демонтаж, и следователно не е излишно да знаете как да ремонтирате фаровете сами.

Случаите на фенери и фарове обикновено се ремонтират с спойка, която се подава от въздуха от компресора. Това ви позволява да прикрепите липсващите части на части към първоначалното им място. Ако такива парчета не са достатъчни, те търсят фар, който ще действа като донор.

Трябва да се отбележи, че в този случай шевът трябва да се постави от вътрешната страна на фара и да се дублира отвън. Това трябва да осигури максималното ниво на крепостта. Има фарове от полипропилен, а също и от пластмаса ABC. По този начин, ако става въпрос за първия вариант, ремонтът на фаровете от собствени ръце може да се извърши само с помощта на споменатото по-горе заваряване. Ако на операционната маса има тяло от ABC пластмаса, тогава без страх можете да го направите
Използвайте студено заваряване.

В случай че стъклото е счупено и не е възможно да се извърши ремонта му
Възможно е, тогава частта е направена от нулата. За да направите това, използвайте плексиглас. Преди да започнете да работите, трябва да възпроизведете формата на счупено стъкло. Ролята на изгубените части може успешно да играе пластилин. Всичко това ще получи готовата форма на продукта. След изрязването на подходящото парче от плексиглас, върху което се пресъздава съществуващият чертеж чрез фрезови машини. Тези манипулации позволяват фаровете да бъдат ремонтирани по такъв начин, че посоката на светлинния поток да остане на същото ниво.

По този начин, когато се извършва ремонт на фарове от собствените им ръце, е много полезно да се използва плексиглас, тъй като не се разпада в случай на механични повреди, а само напукване. Вярно е, че този материал е по-податлив на помътняване и драскотини от обикновеното стъкло.

Замазването е много досаден проблем, а не само за
Повечето оптика, но и шофьорът. В резултат на натрупването във фар, може да се образува влага върху стъклото, което впоследствие ще пречи на осветлението. Освен това замъгляването води до загуба на отразяващия слой.
Единственият изход от тази ситуация ще бъде ремонтът на фаровете, който включва запечатване.

Преди разглобяването на фаровете е целесъобразно да анализирате точките на снижаване на налягането. След като фенерът е демонтиран, вътрешността му се проверява и изсушава. След това ремонт на фарове включва сглобяване на елемента с помощта на уплътнител, който няма да позволи влагата да се натрупва вътре. След монтажа фарът може да се монтира на място без проблеми и да се използва в същия режим.

Всичко казано по-горе казва, че ремонт на кола със собствените си ръце е проста процедура и в някои случаи дори много интересна и забавна. Освен това, водачът може да натрупа важен опит, който е полезен на пътя, и също така пести парите на собственика на колата.