Руската армия историята на авиацията, в сравнение с чуждестранните аналози

Военновъздушните сили на Русия са разделени на боец, атака, атентатор, разузнаване, специални и въздушния транспорт. Всяка една от тези единици, има своя собствена, особено определена цел. В допълнение, те включват бъдеще, военен транспорт, оперативно-тактически и армия авиация. Това е за нея и ще бъдат обсъдени в тази статия.

Историята на раждането на един нов вид войски

Смята се, че историята на военната авиация в Русия датира от създаването през 1948 г. в Серпухов първия хеликоптер ескадрила. Но това би било грешка да се игнорира борба пътека пресича от руски и съветски военни самолети в периода преди войната.

Известно е, че дори и през 1909 г. е имало няколко чуждестранни изработени самолети до царската армия оръжия на. Неговото кръщение, която са получили по време на Първата световна война. В същото време от първите частни инициативи, които произвеждат самолети и самолетни двигатели са създадени в Русия. До 1917 г., имаше около двадесет.

Въпреки факта, че бойни превозни средства са били използвани главно за разузнаване и бомбени удари, много опит в тези години се превърна в основа за последващото създаване на армия авиация. По принцип имам нужда от появата й стана ясно по време на боевете на Втората световна война.

Предизвикателствата, пред които е изправена армия авиация

Съвременната армия авиация е да се разгледат широк кръг от тактически проблеми. По време на военни операции го удари, топката се удари враг работна ръка, както и танкове, противотанкови оръжия и брони. Освен това, с помощта на направи своя подкрепа огън за сухопътни войски и провежда разузнаване.

Благодарение на ролята, която играе авиация армия в боевете, комбинирани оръжия агрегати, възли и формации имат възможност да се подобри значително своята оперативна мобилност. Специалният същото значение придобива за комуникация и контрол на действията на сухопътни войски, както и минно дело, евакуация, търсене и спасяване на ранените.

Army Aviation бригада се използват в борбата срещу определени категории въздушните сили на врага. Опитът показва, че използването им е особено ефективен при изпълнението на задачи, свързани с унищожаването на ниско летящи самолети и хеликоптери. Те са задължителни за потискане на системи за противовъздушна отбрана.

Назначаване на шок бойни хеликоптери

Армията авиация Русия се основава на единица, пълна с хеликоптери от различни видове и модификации. Според целта те се разделят на три категории: военен транспорт, транспорт бойни и бойни. Нека се спрем на всеки от тях.

Борба, или, както ги наричат, хеликоптери атака, оборудван с различни видове оръжия, и да изпълнява широк спектър от оперативни задачи. Те имат за задача с по-специално борбата с бронирани автомобили и танкове на врага и се удари малки мишени земята. Те се прилагат в хода на операциите на въздушните удари на подразделения на армията, придружен от военни транспортни хеликоптери и самолети в случай на враг се борят с него.

Важно приложение е за атака хеликоптери, въздушно разузнаване и наблюдение, в която данните за местоположението се предават по наземни цели уволнен средства и самолети или атентатор-щурмуването.

Разделяне на транспортни и бойни средства

Следващата категория на хеликоптери, член на Армията за авиационна Русия - е транспорт и бойни машини. Те са предназначени да осигурят всички необходими наземни войски, корабоплаването и кацане, както и извършването на всички видове спасителни операции и евакуация на ранените. Освен това, задачата им може да включва инсталиране на минни полета и унищожи наземни цели.

Какво е военни транспортни хеликоптери?

И накрая, последната група се състои от военни транспортни хеликоптери. Това е, като правило, средни и тежки машини за разполагане на определени области от отделите на персонал, както и доставката на оръжие и боеприпаси. Преносими товар могат да бъдат поставени вътре хеликоптер, и чрез външната суспензия. Машини от този тип се използват и за друга целева и издирвателни и спасителни операции.

Модернизация на армията на авиацията в постсъветското време

Както следва от данните, публикувани от военните наблюдатели, повечето от руски хеликоптер флот на военновъздушните сили е създаден преди разпадането на СССР и се премества в днешната армия слезе. Това включва добре установени в местните военни конфликти атака хеликоптери Ми-24 тежки транспортни машини Ми-26 и редица други въздухоплавателни средства, които надвишават своите чуждестранни партньори на различни спецификации.

Начало на мащабна модернизация на военно оборудване, което е участвал и армия авиация на Руската федерация, започва през 2000 година. В допълнение, по време на този период, по-голям брой нови модификации на автомобили, които преди това са били в експлоатация, бе стартирана в производството на няколко чисто нови модели. Сред тях специалното място заема ударни хеликоптери многоцелеви Ка-52 и Ми-28н. В момента те са сред най военни превозни средства, на което се основава на силата на руската армия авиация.

самолетни части висока готовност

бойна способност на войските от този вид, се проявява в най-трудните години на афганистанската конфликта е намалял и през деветдесетте години, въпреки икономическите трудности. Руски хеликоптер на военновъздушните сили на екипажа с почит към техния дълг по време на операции, проведени в Чечения, както и в редица други "горещи точки". Навсякъде те показаха пример за професионализъм и готовност да извършва всякаква борба мисия пред тях.

В началото на 2000 г., тенденция към широко разпространеното намаляване на напрежението, да причини локални конфликти, често прерастват в въоръжени сблъсъци. Това позволи на усилията да се възстанови полетите на части и подобряване на уменията на своите служители. В цялата страна започва редовно да провежда мащабни военни учения, в които са участвали и армия авиация. Снимки на тренировъчни полети, са дадени в статията.

Операция в Сирия, която се превърна в бойно изпит

Истинският тест на бойната подготовка присъстваха руските пилоти на мащабна антитерористична операция, започнала в Сирия. Въпреки факта, че действието не се извършва във връзка с редовната армия, но срещу коренно различни банди, те са свързани с изключителна опасност и изисква от всички участници, както и обучение на високо съгласуваност.

Особено трудно е създаден качествено отглежда ниво на защита на врага и трудни климатични условия, които трябва да решат задачи. Тези фактори са довели до жертви сред персонала на руските части.

Армията на авиацията на чужди държави

Подобна молба е получена и хеликоптери във въоръжените сили на други големи страни в света. Така например, в САЩ, специален Army Aviation корпус, въоръжени с които, в допълнение към обикновените автомобили, има и безпилотни самолети. Неговата цел е провеждането на съвместни операции борба с пехотата, блиндирана и въздушни съединения.

Според официалните данни, публикувани през 2007 г., парк хеликоптер армия авиация на Америка има около 4200 военни превозни средства. В момента, тази информация е определено не е актуална, но тя дава представа за значението, придавано на този вид войски в чужбина. Същото може да се каже на въоръжените сили на Германия и Англия, където транспортните самолети от различни видове се използват заедно с хеликоптера на многоцелеви.