Самосвали МАЗ-5551

Стартиране на камиони МАЗ-5551 в Минск Автомобилна централа датира от 1985 година. Все пак, въпреки забързания ритъм на научно-техническия прогрес в последните 20 години, колата е трудно да се обадя на старото в много смисъла на думата.

Да, този камион не разполага с никаква специална иновативна "звънци и свирки", типичен за новото поколение на тези машини, но популярността му продължава да е висока. Достатъчно, за да привлече вниманието им към който и да е проект за изграждане и района около него: ще видим незаменим атрибут на почти всеки строителен обект - самосвал МАЗ-5551.

Това, което отличава Минск "бизон" от своите връстници, които произвеждат други местни производители на търговски превозни средства, по-специално, КАМАЗ и ЗИЛ? Сравнете кабини дава очевиден плюс в полза на МАЗ - кабина значително по-просторен от предишната. По силата на проектните характеристики на стъпките и парапети, достъпът до него, тъй като водачът и пътникът е много по-лесно и по-удобно. Арматурното табло е компактен, той е доста полезен. Що се отнася до условията на водача и пътника комфорт, тук всичко е обмислено достатъчно оптимално. На покрива на кабината е оборудвана с отвор вентилация, добавя удобство добро осветление и отопление. Седалката на водача е оборудвано с пневматична система регулиране положение на седалката. Интересно е липсата на трето място в пилотската кабина единици КамАЗ е в средата, между седалките на водача и пътника. Има един рафт за документи и различни домакински прибори. Кабината е оборудвана с големи огледала за обратно виждане с отоплителна система, което увеличава безопасността на движение по време на компютъра на машината. подемна система и спускане на кабината е с хидравлично задвижване.

Чрез минуси включват твърда такси за кацане, поради липсата на амортизация в точки на своята привързаност към рамката не е оборудван със система за положение на седалката пневматично регулиране на пътник на седалката. В слънчево време, лошо достъпен визуалното възприятие на някои елементи на светлинни устройства за показване на.

По отношение на камиони по пътищата производителност, в тази връзка, можем спокойно да кажем, че в това отношение равно между сходни по основните параметри на местното производство на автомобили не.

Дори когато е напълно заредена машина лесно достига скорост от 90 км / ч. ловкост почти безупречен за този вид транспорт. Дизайнът включва преден мост в комбинация с усилвател на волана позволява самосвал без особено затруднение да се развива в областта на пътища и зони с много ограничени пространствени измерения. Самата Управлението е мек и позволява на водача да се превърне в "волана", не се прилагат за този значителен опит.

Работата на спирачната система не предизвиква никакви оплаквания от страна на потребителите.

На МАЗ-5551 спецификации са изцяло съобразени с основните норми и стандарти, приложими за такива превозни средства. Челни формулата автомобили - 4х2.

Серийно е оборудван YaMZ-236M2 180 к.с. Той има отлична репутация, доказана през годините на различни марки автомобили от различни производители.

Включване кутия 5-степенна. Капацитет камион - 10 тона.

Нови самосвали МАЗ-5551, цената варира между 1,2 милиона - 1,4 милиона руски рубли. Тяхното изпълнение се извършва от предприятия на дилърската мрежа Минск автомобилен завод.