Серво управление

Серво управление - устройство, предназначено не само за комфорт, но също така и за подобряване на безопасността по време на шофиране. Благодарение на тази подробност, запазвате контрол върху машината, дори при скъсване на предната гума.

Серво управление е проектирана да намали силата, която се прилага от страна на водача на волана. Това е особено важно в управлението на товарни автомобили. Въпреки сложността и високата цена на устройството, хидравлични предавки се използват широко в строителството на автомобили. Това се дължи главно на факта, че в допълнение към основните му функции, тези части да помогне за намаляване на преносната съотношение механизма за контрол. Това намалява броя на завъртанията на кормилното между крайностите на неговите разпоредби. Това, от своя страна, помага за увеличаване на маневреност.

Серво управление осигурява омекотяване сътресения, които се предават на механизма за контрол при движение по пътищата на нередности. В резултат на това, умора на водача е силно намалена, както и не се губи контрол върху обработката на предната гума при скъсване.

Серво включва няколко елемента.

помпа се използва за циркулиране на работния флуид и налягане. Най-често използвани лопаткови помпите, тъй като те се характеризират с висока ефективност и ниска чувствителност към износване на работни повърхности. Ремонт се извършва на мотора на помпата, неговата кола е предоставена от коляновия вал чрез предаване колан.

Разпределение (посока) на течността в кухината е определено в хидравличния цилиндър или обратно към резервоара се осъществява от дистрибутора. То може да бъде ротационен или аксиален. В първия случай, подвижният елемент част се движи постепенно, а вторият - се върти. Част могат да бъдат организирани на същия вал с компонентите на механизъм за контрол или рулевото устройство. Възелът на дистрибутор е прецизен достатъчно чувствителни към замърсяване масло.

Превръщането на течност под налягане и движение на буталния прът и, чрез завъртане на системата ръка колело, носи хидравличния цилиндър. Тази позиция може да бъде вмъкнат в механизма за контрол или разположен между задвижващите елементи и тялото.

Като работим течност (специално масло) се предават сила от помпата към хидравличния цилиндър. Що се отнася до тази течност резервоар е резервоар, съдържащ филтърен елемент. Тръбата на сондата се намира, чрез който се определя нивото на течността.

Движение на течност в системата се осъществява чрез свързващи маркучи. Съединение с хидравличен цилиндър, помпата и дистрибутор се извършва с помощта на високо налягане маркучи.

В модерен дизайн, използван автомобилната електроника единица. Благодарение на корекцията на работа той извършва в съответствие с скоростта на завиване на машината. Този детайл дава допълнителна сигурност при високи скорости, тъй като водачът е по-трудно да се завъртете волана рязко, отхвърляйки по този начин траекторията на автомобила.

За усилване на волана не излезе по-рано от датата на поръчката, се препоръчва да се следи нейната ефективност. За да направите това, да извършва определени операции. Трябва да се отбележи, че ремонт на усилвател на волана - процесът отнема време и изисква специфични умения. За да се предотврати появата на различни непредвидени ситуации, експертите препоръчват редовно да проверява и настройва (ако е необходимо) на напрежението на задвижващия ремък, веднъж в годината (или на всеки две години), за да направи смяна на маслото и филтъра елемент. Замяна на тези компоненти се извършва и в случаите, когато промяната на цвета на работния флуид.