Стробоскоп автомобил: цел, принцип, дизайн

Всеки автомобил ентусиаст знае, че времето за запалване трябва да е настроен правилно и работи в точното време. Това ще гарантира, двигатели с вътрешно горене и максимална мощност, като следствие, висока ефективност, удължаване на живота на двигателя. Но качествено конфигуриране без подходящо оборудване е почти невъзможно, така че ние се нуждаем от кола и стробоскоп. За да покажете на запалването без всякакво оборудване все още е възможно, но това може да помогне само в дългосрочен план практика.

стробоскоп кола

Strobe светлини се използват за регулиране на момента на запалване , както и контрола върху него. Има определена пропорция, при което ъгълът на олово трябва да стане по-голям, заедно с увеличаване на оборотите на двигателя. От това, че е лесно да се заключи, че светлинни ефекти колата използва за регулиране на празен ход до 5000 оборота в секунда коляновия вал.

Днес има един куп разновидности на Строб осветление, като се започне от домашно приготвена и завършва със скъпи професионални устройства. Разбира се, ако не сте служител на услугата, а след това няма смисъл от закупуване на скъпи машини, тъй като те няма да използва често, особено като се има предвид, че можете да събирате светлинни ефекти на кола с ръцете си само за 10-20 минути.

Използвайте доста просто устройство. С спрял двигател в специална габарит пръстен с резба Строб напрежение проводник с искра двигател (1 цилиндър). Тогава кабел е свързан обратно, стартиране на двигателя, а след това и светлинни ефекти. Други сензори за определената предварително ъгъл.

Коли Строб LED

Най-често тя се използва за LED дисплеи. Това се дължи на много ниска живота на флаш лампи. Разбира се, индикаторът е по-светла, и сиянието му ясно се вижда дори при ярка слънчева светлина. Обикновено, пластмасов корпус е изработен, и се състои от две половини. От една страна има отвор за светодиод. Заслужава да се отбележи, че всички елементи са събрани на печатната платка.

Трансформаторът има две намотки. Първичната намотка се използва като диаметър на телта 0.3 mm. Вторичната е направена от диаметър на телта 0,2 мм с броя на навивките 638. Трудно е да се намери феритна сърцевина със серпентина. Тя може да бъде отстранен от неуспешен PC захранване.

Индуктивен датчик пръстен е произведен, както следва. Вземете феритни пръстени с диаметър до 4 см и общата пропускливост на не повече от 3 000 N т. Директно на пръстена трябва да се навива около 36 навивки от жица 0.8 mm в диаметър. Всичко това може да бъде покрита със слой от изолация. По този начин, ние имаме една кола Строб готов за работа.

Малко за настройването Строб

Ако се използва качествена храна и всичко работи нормално, и не е необходимо конфигурация. Но често това не е така. Следователно, веригата трябва да се събира последователно на индивидуално възел. Трябва да се разбере, че първият един чип се запечатва, след втората, третата и т.н.

В заключение следва да се отбележи, че светлинни ефекти на колата не може да има такса. Достатъчно е да се вземе фенерче, за да свържете правилно на тел свещта високо напрежение от първата индикатор цилиндър. Такова устройство ще работи също. Ако двигателят работи натиснете педала на газта и ще чуете операция кликване след 3-5 секунди, началото на запалването. Ако звукът на едно кликване или несъществуващи, то по-късно. Таймер се регулира от страна до страна.

За да проверите дали устройството работи, ще е необходимо да се вземат само пиезоелектрически елемент от запалката или нещо подобно. Ако всеки искрица светлина осветява, автоматичното собствени ръце стробоскопните е направено правилно, и ако не е, тогава ще трябва да се провери веригата отново. Може би някъде замина за контакт.