Тир Kumho KW22: мнения

При всяка смяна на сезона, преди шофьорът да стане задача във времето "pereobut" колата си. Ако не го направите, можете да съсипе тя все още е добра гума, или да получите в извънредна ситуация. Е, когато този случай е комплект гуми, останали от миналата година. Въпреки това, ако те не се дължат на факта, че колата е нова, или са те просто износени напълно, ние трябва да направи труден избор между опциите, предлагани на пазара. За да разберете кой от тях ще бъде най-добрият, най-добре е да се анализира официалните данни от производителя, както и резултатите от тестовете, известни автомобилни издания. Как го правиш, помислете примера на един доста добре познат гума Kumho KW22. Обратна връзка от потребителите, които са го опитали, в реални условия, също така ще ви бъде много полезно и ще помогне да се направи една по-цялостна заключение.

Bit Производител

Производство на изделия от каучук по същото време, ангажирани в двете страни, Корея и Китай. Но това не веднага да доведе до заключението, че времето, което се произвежда в Китай, така че не може да се очаква от качеството. Точно същия контрол като корейците, като се стреми да постигне водеща позиция на пазара и се конкурират с Япония, ще доведе до производството на гуми доста добре, и ще можете да проверите това, като прочетете цялата статия.

Освен това, производственият процес се наблюдава внимателно, разработчиците направиха всичко възможно, за да донесе тестовите условия на тези, в които каучукът впоследствие ще бъде използван от купувачи. Това ни позволи да се балансира с отстранени грешки съществени характеристики, които водят доволни шофьорите, които напускат прегледи на Kumho I Zen KW22 91T, тъй като стила на шофиране на всеки и други фактори в различните ситуации, може да варира значително.

Основната цел

Този модел гума е разработена за използване в зимния сезон в райони, където условията са доста тежки. На първо място, разработчиците, определени за максимизиране на качеството на адхезия към повърхността. За да се постигнат добри резултати много решения, като например разработване на специална шарка е бил приложен в областта, мислейки чрез места за ефективни местоположение шипове, което прави ревизии във формулата на каучук състав и така нататък. Производителят твърди, че полученият продукт може да се нарече един от най-добрите в своята област. Дали това се потвърди мнения на Kumho Маршал I Zen KW22? Наистина ли е? Нека последователно анализира основните характеристики на този модел.

Каучук за любителите на скоростта

Не е необходимо да се отрече, че има категория опитни шофьори, които предпочитат дори и през зимата да се поддържа режим на висока скорост до краен предел. Разбира се, това не забравяйте за повишено внимание и правилата за движение по пътищата, тъй като опасността дебне на ледената писта на всеки етап от пътуването. И все пак, на производителя се опита да увеличи шансовете за гумата по отношение на шофиране с висока скорост. В резултат на прехвърлянето на индекс "Т" процент, за да се ускори до 190 km / h. Тъй като според правилата за движение, като скорост, за да се развива не може, това означава, че всички спазващи закона шофьори, които са инсталирали каучук, имат приличен марж, и те никога няма да достигне границата, и това се потвърждава от прегледи на Kumho KW22 205 * 55 R16, наляво по най-известните портали автомобилни дисциплини.

Soft каучук и здрава конструкция

Не е тайна, че високата твърдост на каучук състав през зимата очевидно за нищо, тъй като тя бързо zadubeet и губят свойствата си по отношение на свързването с пътната настилка. Производител разработен специален състав на силициев диоксид, способен дори при много ниски температури, за да бъде мека достатъчно, за да не е проблем да се запази колата на пътя. Но нейното износване поради триенето се намалява, доколкото е възможно, както е видно от положителните отзиви на Kumho I Zen KW22 XL, оставени благодарни драйвери. В част, това допринася за наличието на силициев диоксид в състава, което увеличава силата на молекулните връзки. Но особената роля на по-голям брой кабели и равномерно разпределение.

Той се свързва вътрешността на гумата и го прави максимално плоска работна повърхност. Това води, от своя страна, за еднаквост на разпределение на товара и да се увеличи площта на контакт с пистата. Макар че този подход дава няколко положителен ефект в този случай, основната негова цел е да се намали абразивни именно заличаване на повърхността на протектора.

Агресивните шарка елементи от дизайна

Важна роля за най-добрия маршрут до повърхността на теглене играе подреждане на отделните елементи на протектора. Когато те са били поставени на местата си чрез компютърна симулация, за да се създаде максимална притискателна сила. Освен това, дизайнерите са се погрижили на естетическата страна. Резултатът бил защитник, което можем да видим в прозорците - агресивно, предизвикателно, и в същото време практичен, според отзиви за гуми Kumho KW22, популярни с много хора, които се стремят към идеалната външния вид на колата.

Срединната линия, образувана в неразделна изпълнение напълно обгражда гумата. Тя е предназначена за запазване на праволинейни посоката на движение в случай на сблъсък с малка пречка. Просто казано, това е благодарение на нея посока стабилност се запазва.

Странични и раменни участъци са разделени в отделни големи блокове, нарязани между доста широк ламели. Този подход позволи да се създаде максимален брой режещи ръбове по краищата на елементите, при което повишени характеристики гребни и подобряване на проходимостта на насипно състояние, прясно сняг, както и вода по време на размразяването.

Площта на рамото възможност да се увеличи силата на гума Kumho KW22, мнения потвърждават този аспект. Дебели блокове намаляват риска от прекъсване или я дупчат за случайни препятствия като стърчаща от граничен армировка. Освен това страничните стени са укрепени от по-твърд каучук съединение и разширението на кабел.

Особености изучаване

А ко-продукция между двете страни понякога води до много неочаквани резултати. Ясно е, че пространството за подреждане на шиповете са внимателно подбрани, така че да може да работи възможно най-ефективно и да се създаде голям брой редици индивидуални работниците. Те са разположени на еднакво разстояние една от друга, което е 3,5 инча.

Особено внимание се привлича от тяхната необичайна форма. Ако погледнете към дъното и да се драка, можете да видите, че те имат специфичен седемъгълна форма. Може би дори не производител, така че не се отличи над устройството толкова просто, колкото скок на гуми Kumho KW22 I Zen. Отзиви казват, че това е довело до неочаквани положителни резултати. Шипове получи голям брой от остри ръбове, което позволява по-ефективно да ги хапят по хлъзгав път. Този ефект обаче не продължи дълго, тъй като с течение на времето в резултат на износване те все още придобие кръгла форма. Въпреки това, основа подредени в седмоъгълна изпълнение и остава като такива. Проучванията показват, че такъв подход ще консолидира скок в гума е по-надежден, защото от това, което doshipovka на сезон почти никога не се нуждаят от нея, но този път зависи от вашия стил на шофиране. Например, някои прегледи на Kumho KW22 Маршал казват, че с агресивни шофиране шпайкове появяват доста бързо.

Триизмерно ламели структура

При разработването на дизайнерите са се опитали да използват гуми на работно място с максимална ефективност. За да направите това, то се взема предвид значението на всеки елемент, включително на ребрата, които също играят роля. Тяхната цел е да се разделят на блокове на протектора между тях, създаването на ефективни режещи ръбове, прибиране на влага от контакта с пистата, увеличаване на производителността на витлото.

Триизмерните ламели предоставят различни дълбочини, както и наличието на малки неравности по ръбовете на режещите ръбове на блокчетата на протектора. Всичко това е достъпно в пълен размер. В резултат на това, можете да се чувстват уверени в колата, гумите, зареден, дори ако трябва да карам по черен път ерозира по време на размразяването с много локви и мокър сняг каша. По-лоши условия за теста на зимни гуми е трудно да си представим, и по мнение на Kumho KW22 мнозина казват, че в трудни ситуации те са били да го запазите монтирани гуми.

Резултатите на базата на характеристиките на продуктите,

Обобщавайки междинна линия, се ръководи от информацията, предоставена от производителя, може да се заключи, че моделът е универсално зимна гума, пригодена за движение по всякакви пътни surfacings във всички видове метеорологични условия Използваните изпълнения. Производителят удостоверява, че тя може да е добре да следите дори и при заледена, запазват възможността за аварийно спиране, дори при висока скорост. Така че независимо дали тя е в действителност, да ви помогне, за да видите положителни и отрицателни отзиви от потребители, навити на гумите за повече от един сезон. Започваме анализа с приятните аспекти на тези гуми.

Анализ на водачи на положителна обратна връзка за гуми

Въпреки сравнително ниската цена (тази точка може да се дължи на аргументите в полза на избора на този модел), броят на отличия за Kumho Маршал I Zen KW22 е доста голям, затова считаме, че само тези, които се отнасят до основните технически показатели. Сред тях са следните:

• Мекотата на каучук състав, което позволява на гумата да работи без проблеми при ниски температури, без загуба на динамичните характеристики.
• Добри свързващи свойства, независимо от типа на пътната настилка и неговото състояние.
• Ниско ниво на шум, което е истинско постижение за модела на шипове.
• Изискан структура на протектора което позволява изстъргва дори от много дълбок сняг.
• Комбинации ефекти "закачени" и "шипове" в една гума поради специфичните свойства на каучук състав.
• Високо износване поради обсъжда качествено формула силикагел и структурната якост на самата гума, създавайки по-голям работна равнина.
• Отлична работа при шофиране с висока скорост, запазването на стабилността в маневриране, можете да оставите на пистата и да се върнете към него.

Както можете да видите, доста положителни черти, които могат да накарат хората да се мисли за закупуване на този модел. Но преди това трябва да знаете и нейните слабости, които ние сега обсъдим.

Негативните моменти въз основа на обратната връзка

Сред недостатъците на някои шофьори казват, доста бързо летящи шипове. Въпреки това, този път не е всичко, което може да означава лошо сблъсък или твърде агресивно шофиране авторите на такива прегледи. От настоящите си шпайкове в лошо ниво звукоизолация шум на чиста писта все още е доста значителна. Затова тези, които обичат да на първо място комфорт, има причина да се обърне внимание на опции "велкро", без бодли, за да се намали нивото на нежеланите вибрации в колата.

В противен случай, няма сериозни оплаквания в прегледа за Kumho KW22 не се наблюдават, което показва, че един отговорен подход към нейното развитие от страна на производителя.

заключение

Както може да се заключи от статията, че не винаги е това, което се прави в Китай, е нестандартното по подразбиране. Не забравяйте, че в тази страна сега са в производството на много марки със световна известност, като една и съща ябълка. Така че се опитват да се съсредоточи основно върху мненията на авторитетни източници, не мисля клишета. В случай на гумите, според мнения, Kumho KW22 предлага възможност за закупуване на висококачествени, безопасен продукт за сравнително ниска цена. Ето защо, ако нямате нищо против шума от тръни, и те обичам доверието в колата си, можете лесно да придобие тази гума.