Трир - какво е това?

От гръцката дума "трио", което означава "три" и "eresso" - "дръпне" името "Триер". Това е специален вид борба съд, който играе важна роля в развитието не само на корабостроенето в Средиземно море, но също така и границите на много държави.

Приличаше на кораб

Малцина от днешните деца се разбере, че това, какво представлява древен гръцки трирема. Това е историята рядко като се фокусира върху хода и резултата от битката, но не и на пистолета. Въпреки това, именно защото на този кораб гърците спечелиха много победи на нашите съседни страни. Така че, Триер - кораб от 40 метра дължина и до 6 удара. В лентата на носа е поставен острието - RAM, която е служила за борба оръжие по време на атака. Често го постави на втулката, която е била изкована във формата на птица или животно. 200 членове на екипажа, включително 62 tranita (горния ред гребци), 54 и 56 zigita talamitov (гребци средни и долни редове, съответно) - точно поради тези хора плавали трирема. Тя е в древна Гърция е основната сила на флота, който заповядал trierarch (в съвременната версия - капитанът). Също така на борда са били войници и моряци.

корабни аналози

Идентичен кораб може да се похвали на римляните, а името му се различава малко от елинската - "трирема". Но Римската кораба е по-оборудвана и, както изглежда за мнозина, по-рафинирано. Той можеше да се похвали с платноходка и пансион гарван. В допълнение, на е построена на палубата на кулата, който се помещава посока и дизайн е построен за хвърляне на тежести. Според изглежда в сравнение с "гигантски", че Trier - това е просто огромна и безполезно парче плоча, ако не една, а. Гръцки кораб не е имал равен в бързина. Причината е очевидна - липсата на излишната военно оборудване и сравнително малък екипаж направи своя маневреност и скорост.

За работата си, гребците!

Според някои източници, гръцките triremes понякога достигат скорост от 12 възела, а често те се ускори до максималната оценка отнема по-малко от минута. Тези резултати са възможни благодарение на специалната техника на гребни гребла и местоположение. Портове, които са били извършени за греблата в най-долния ред, в непосредствена близост до вода. С малък буря те могат да бъдат напълно наводнени. Поради това, че основната задача на гребци talamitov, освен основната работа, че е време да "тюлени" отвори кожа кръпка. Портали за гребла в горните два реда бяха отрязани над ватерлинията, като гребците извършват задълженията си без страх от вода. Всяка серия има своя ръст, но всички корабни 170 гребла са равни - 4.5 метра. Те са във водата под различен ъгъл, за максимална скорост. Преди да навлезем в морето около ритъма на екипажа Попитах флейтиста.

качество Martial

В древни времена средиземноморските страни не разполагат с пътнически лайнери, защото както и останалите звена от флота, Триер - този военен кораб. Неговата основна оръжие е смятан заточено шпиц-овен. Той е бил използван за атакува вражески кораби с гребла или борда. Благодарение на овен гърци често атакувани първо, и след първия шок, така че да не се заби в останките на кораб враг, следващата маневра. Тя се нарича "ветроходство" или "рикошира". Плувайте чак да се качат на врага, всички трирема на гребци изтегли греблата. Spire нанесени значителни щети на греблата на враг на екипажа, като по този начин обездвижи целия кораб. След тази атака може да има напълно, без страх от маневреност на врага.

Удобства в Триер

Вече споменахме, че трирема - besparusnoe кораб, задвижван от огромен брой гребци. Но за по-голяма икономия на потенциалните и командни сили корабът е бил оборудван с подвижен Мачтови съоръжения. При липса на борбата, когато е било възможно да хвана попътен вятър на палубата, монтирани една или две мачти. Основната корабът е бил в центъра, бяха изложени винаги прав и обезпечени с еластичен кабел. Ако се монтира втори, мястото й е в носовата част на кораба. Това мачта бе поставена под ъгъл, като се наведе над нея akrostol.

Допълнителна функция съд

В 90% от случаите трирема участва в морски битки, но понякога е действал като пътнически и товарни лайнери. Преди или след приземния сраженията, много войници, необходими в морския транспорт, както и дълго просторни triremes винаги идват на помощ. Въпреки това, тяхната леко модернизиран, увеличаване на височината на опората и укрепване на палубата. Както товари често дестилирана коне. За тях, в допълнение към укрепването на палубата монтиран широки мостчета.

Древните гърци в думата "трирема" не успяха да окажат дълбоко значение, те просто се обадете на кораба, въз основа на нейната структура и качество. До V век преди новата ера във флота имахме над 400 от тези кораби, които са били построени за сметка на богатите атиняни. Те също така се превърна trierarch или капитани, внимателно избора на хората за своя отбор, включително и гребци. След трирема на война дестилирана в Пирея, което се очаква да пусне следващото си в големите води, както и на екипажа е разпуснат.