Т-50 - борец петото поколение. Характеристики руски изтребител Т-50

Скоро Въздушни сили на Руската федерация ще получат най-новият изтребител от 5-то поколение Т-50. Самолетът е скъпо, около сто милиона щатски долара, въз основа на обменния курс за деня, а средната данъкоплатеца може много добре да се попита за целесъобразността на изразходване такава голяма сума пари.

Защо имаме нужда от PAK FA, както и други въпроси,

Трябва ли това не е евтино "играчка" военното ни, независимо дали тя има спешна нужда, и какво ще бъде неговата роля в осигуряване на мирно небе над нас? Какво враг самолети ще се срещне в подозирани и вероятни въздушни битки? ако успее да се измъкне от тях победител и каква е вероятността от подобен изход? Какви са предизвикателствата да се обърне внимание на тази "първа линия авиация комплекс", а дори и обещаващ? Какви са неговите характеристики и спецификации? И кой започна нов кръг от военна надпревара въздух? Последен въпрос, и може да бъде ключът за да отговори на всички останали.

Надпревара във въздуха

оръжейната надпревара се проведе в историята на човечеството завинаги. Предимства на армия, която е собственик на най-съвършения примери на изкуството, ако не сто процента, то поне значително да повлияят на изхода на войната. От средата на четиридесетте години, започва бързото развитие на самолет с реактивен двигател. Един след друг се редуват изтребители поколение, всеки от които се различава от всички предишни добрите технически характеристики: скорост на набор, таван, маневреност, калибъра и размера на бордовите стволовете на малки оръжия, наличието и броя на различните видове ракети, средствата за откриване и навигация. Всички поколения, докато тя беше на пет. За последния от тях са в САЩ F-22 и F-35, J-20 китайски и руски Т-50. пето поколение изтребител от външен вид могат да се разграничат от самолета, съвсем доскоро бяха считани последната дума в авиационната технология.

външни разлики

Така че, какви са външните признаци на напреднала прехващачи самолети? Първата и основната разлика между тях е по-ъгловата форма, необичайна след красива гладка силует МиГ-ове, "Сейбърс", "Фантоми" и "Суха", всички от които са използвани за изминалото десетилетие. Разбира се, естетика не е виновен. Външни контури, състоящи се от пресичащи се под определен ъгъл самолети, поради възможността да се отрази радар радиационни повърхности, така че възможно най-много по-голяма степен, те не се върна към антена радара приемащия, и отиде някъде встрани. Същите изисквания като продиктувани от липсата или намаляването до минимум на ръцете на външен товар, които поради сложни геометрични фигури "светлина" особено ярко. Хората разбират малко във въздуха, и ще отбележи третото правно основание, на които могат да бъдат разграничени от пето поколение изтребители. РАК FA Т-50 като чужди неговите колеги, съвременен има вектор ротационен тяга. Ако преведете технически термин за общ език, това означава, че дюзите са въртящи се около надлъжната централна линия на два или три равнини. В останалата част от пето поколение изтребители имат приблизително същата структура, като предишния модел.

материали

Външен вид технология не позволява да се съди много други опции, които не са налични за окото. нов борец Петото поколение Т-50 не се извършва само от титан и алуминиеви сплави, до голяма степен (почти половината) от неговата структура е с композитни пластмасови материали. Технологичният напредък отвориха пътя за химически продукти използват полимери за производството на части, които са били направени само от метал. Това веднага решени много проблеми: стават по-малко тегло, рискът от корозия производство също е намалял, но основният ефект е намалена видимост на ПВО системи. Полимерни вериги са вид амортисьор, закаляване с висока честота радиация. Последните постижения в тази област са били използвани в производството на Т-50 материали. изтребител пето поколение, за да бъде супер-маневрен, плах и имат свръхзвукова скорост характеристики. Поради това, той трябва да бъде лек, здрав, и да отразява възможно най-малко до висока честота радиация.

"Raptor" - "първи опит"

Американците бяха пионерите във въвеждането на принципите на пето поколение изтребители на. Те също вкуси първите горчивите плодове на опит.

Ниска радар подпис, който се превърна в необходимост в съвременната война, самолети дизайнер е създал много проблеми. Идеи за аеродинамика трябваше да бъдат преразгледани, което значително влоши качеството на летене. Повредени и дълготрайност. "Raptor" издържа на по-малко стрес, отколкото "Phantom", бившата "работен кон" на Военновъздушните сили на САЩ по време на неговото Виетнамската война (4,95g / 0,8 макс в F-22 срещу 5,50g / 0,8 макс на F-4E ). Ускоряване също така е по-ниска от тази на самолет проектиран в края на 50 и получи боен опит в 60-те години.

Скромен и летателни характеристики, дължащи се на необходимостта от поставяне vnutrifyuzelyazhnyh оръжие. МиГ-ове, "Фантоми" и "Tomcat" извършват ракети под крилата, както и почти всички на вътрешното пространство са заети електроцентрала, резервоари за гориво, кабинния екипаж, авионика и други съществени компоненти. Ясно е, че допълнителен обем влошава аеродинамиката. Това води до много сериозни последици. Ако "Raptor" ще продължи да бъде намерен и неговият опонент уволнен ракета, а след това всичко, което е оставено на пилотен за изваждане това предварително. За да избяга от удара малко шанс.

Уърт САЩ самолет за 350 милиона. Един час на полета, като се вземат предвид оперативните разходи и разходите за труд на пилотния "дърпа" от 44 000 $. Това е скъпо. «Raptor» F-22 вече е отстранен от производството.

Китайският "Черен орел"

Китайски изтребители На започнали да строят със закъснение от едно поколение. В зората на народна авиационната индустрия собствен дизайн не са били копирани съветски самолети. Затова ви "Стелт» J-20 китайски скромно се отнася до четвъртото поколение, дори и от световните стандарти, вероятно е тя съответства на петата. На "Ченду" Малко се знае, но ако се съди по външния им вид, то до голяма степен остава носител на идеи Съветския дизайнери.

Проваленият проект МиГ-вдъхновен 1.44 Chengdu Aircraft Industry Corporation инженери за създаването на подобна схема за състава. От руския самолет "Черен орел" също е посочена като J-20, получените и двигатели. За генериране борец петата Т-50 конструктори CB "сух" двойна верига, снабдена с променлива електроцентрали в две равнини на вектора на тягата. Подробностите не са известни, но основната идея две двигател развива до 18 тона, което, разбира се, по-големи от тези на J-20.

Друг американец

В края на осемдесетте години в Съединените щати започна амбициозна програма за възстановяване на морската пехота. Да се замени "Стършел» F-18 се нуждае от нов самолет, който притежава някои от характеристиките на следващото поколение самолети. Задачата се усложнява от двете искания, предявени Пентагона: възможност за морски борда, и възможно най-малко разходи. Той спечели конкурса самолет, разработен от Lockheed-Martin F-35 "Светкавица" ( "Светкавица"). В своята полет и изпълнение, както и борбата качества той признава, дори клас руски Су-35 ракети прехващачи. T-50 изтребител пето поколение, значително превъзхожда в почти всички отношения.

Как да се идентифицират един лидер?

В момента наградите по избор на най-доброто от модерния изтребител теоретично би могла да твърдят, три самолета. В същото време, не е лесно да се сравни пето поколение изтребител самия самолет. T-50, F-22, J-20 и дори F-35 са примери за класифицирана, подробности за техния дизайн държавна тайна, и съди тях е възможно само в рамките фрагментарна информация, които са протекли в пресата по време на техните изложбени дисплеи. И все пак, някои изводи могат да бъдат направени.

Сравнение на "сух" с "Raptor"

Поради липсата на техническа информация, че има смисъл да се използва най-прост метод за оценка, геометрична. PAK-FA е голям в сравнение с "Raptor", следователно, в своята оръжия залив може да побере повече ракети и направлявани бомби. Това е, от (у F-22 12 и 4, съответно) публикува данни носи в корпуса 10 на SD и шест под крилата. В същото западни експерти сочат към влошаването на безшумно външно окачване, но руските инженери смътно намекна, че притежават технологията "Плазма-Stealth" изравняване на този недостатък. Съдия, чието изтребител от 5-то поколение от най-добрите, и може да бъде радиално бойното използване. Т-50 може да обхваща 5500. Km, а F-22 е само 3,200. Km. Достойнство "Raptor" се появи в специална система за отвеждане на топлината пътека, както и радари, работещи при оптимален капацитет от радиация. И двете тези функции го правят трудно да се открие инфрачервена. Той също има висока свръхзвуков крайсерска скорост (Mach 1.8, като Т-50), което позволява да се достигне бързо на мястото на въздуха борба. Каква е следващата стъпка?

Предполагаемият борбата

Маневреността на руския изтребител пето поколение Т-50 е много по-добре, отколкото на американския F-22 прехващача. Това е сравнимо с всички други параметри, зависи успехът на една модерна въздушен бой, ако се съди по военна Опитът от последните десетилетия. В този случай, както самолети са били създадени за решаване на различни задачи, включително атаките срещу наземни цели. За разлика от американските "колеги" руски Т-50, изтребител пето поколение също може да бъде свръхзвуков самолет и атака, а "Raptor", преди да задейства необходимост от намаляване на скоростта.

Без да се омаловажава достойнствата на американската прехващача може да се предположи, че в случай на въздушен бой, всички при равни други условия, успех ще бъдат придружени от руските самолети по-често от американската. Експертите дори наричат приблизителното съотношение на потенциалните загуби: един на всеки четири. На практика, тази цифра е по-добре все още не е проверен.