УАЗ "Патриот" (дизел, 51432 ЗМЗ): преглед, спецификации, описания и коментари

"Patriot" - средно голям SUV, който е серийно произведен в завода от 2005 г. насам, УАЗ. По това време, моделът е доста суров, и защото всяка година постоянно се подобрява. Към днешна дата, множество модификации на всъдехода, включително "Патриотът" (дизелов двигател ЗМЗ-51432). Забележително е, че първите дизелови двигатели са били зададени на "Ивеко". Въпреки това, поради множество технически дефекти, са били извадени от производството. В момента основната дизелова за "Пейтриът" е именно ЗМЗ-51432. Коментари, характеристики и преглед на УАЗ - нататък в тази статия.

интересни факти

Трябва да се отбележи, че предшественик на всички най-известните "Пейтриът" е УАЗ "Simbir", която имаше лиценз код 3162. Машината е произведена 2000-2005-та година. Какво е интересно, "Патриот" се превърна в първата кола УАЗ, която започна да оборудва с климатик, въздушни възглавници, мултимедийна система, ABS и други "ползи от цивилизацията." Между другото, това е било в "Патриотът" е използван за първи път от системата на един резервоар гориво (използван за два отделни - не най-добре обмислена дизайн).

дизайн

Етнос Уляновск SUV е с динамичен и агресивен силует. Устройството се разпознава от далеч от техните характерни форми на нарязани и кристални "големи очи" оптика.

масивни калниците добавят SUV бруталност. Не, това не е кросоувър, истински мъж, рамка SUV с двойно предаване и заключване (не е електронен, както и в "чужди" конкуренти). За 2017 колата изглежда много достойно.

Що се отнася до размерите, те не се различават от своя предшественик "Simbir". По този начин, дължината на SUV УАЗ ЗМЗ-51432 "Пейтриът" е 4.78 м, широчина - 1,9 метра без огледала (с тях - с 21 сантиметра по-висока), а височината - 2 метра. просветът на фабрика "Пейтриът" е 21 см. Но това не е пределът. Сега се продават готови комплекти за окачване лифт. Така, в арката тихо поставя 33-инчови кал гуми. Но със стандартния пътен просвет и колата за източване на колела се държи добре на пътя. Той не отстъпва на известния "Козата" от характеристиките на пропускливост.

салон

Нека да погледнем вътре в Уляновск "Патриотът". Интериорният дизайн е достоен. Вътре модерно табло, централната конзола и волана мултимедия. Това на UAZah не сте използвали. В центъра - един чудесен multimediadispley. Въпреки това, тя е налична само в максималната конфигурация. Вътре има хром и алуминий паста (по-точно, пластмаса образува "алуминий"). В колата достатъчно големи огледала.

Благодарение на високото засаждане мнения казват добра видимост. Огледала и арматурното табло е много информативни. Между предните седалки вече има подлакътник. Между другото, направете стол украсени с кожа. Но след това отново, като стандарт, който заменя тъкан. Вътре имаше една зона за контрол на климата. На картите на вратите - удобни бутони за управление прозореца (те са тук в електрическото задвижване). Е, с дизайна "Уляновск" най-вече опитах. Въпреки това, собствениците на мнения казват старите твърдата пластмаса. Все още изолация изисква подобрения.

Спецификации - беше преди?

Както вече писахме по-рано, първият дизелови версии УАЗ оборудван с турбо дизелов двигател на марката IVECO F1A. Той развива мощност от 116 к.с. и даде 270 Нм максимален въртящ момент. Забележително е, че един и същ двигател беше на тонажа на камионите "Fiat Ducato". Но на Оаз, този двигател не закачат - дали от не-съвременни функции, независимо дали са от лошо качество на сглобяване. Говори за собствениците на двигателя е достатъчно лошо.

А сега какво?

В момента IVECO F1A двигател не е инсталиран на УАЗ "Патриот". Вместо това, той е установил Уляновск растителни доставки агрегат ЗМЗ 51432. Мотор за обем от 2.3 литра цилиндър 114 е с мощност конски сили. Въпреки това, за разлика от "ivekovskogo" тук се използва в по-модерна система за впръскване на горивото. На 51 432 ЗМЗ реализира доставките на гориво "комън рейл". Това ще намали разхода на гориво и увеличаване на сцеплението и производителността.

Дизелов двигател ZMZ-51432 има алуминиев блок и главата, както и различни отгоре-разпределителен вал. Уредът отговаря на стандартите за емисиите "Евро-4". Двигателят използва времето задвижваща верига. На клапан повдигачи имат пропуски. Налягане на дюзата - просто огромен - 1450 бара. Също така на 51 432 ЗМЗ турбинен двигател, използван, че дава възможност за много по-голяма ефективност.

Как рентабилен?

Всички шофьори знаят, че дизеловото гориво, каквото и да е то, ще бъде много по-икономичен бензинов двигател. Аз не беше изключение и дизелов двигател ЗМЗ-51432. Отзиви казват, че консумацията на града гориво е до 12 литра (въпреки че паспортните данни на машината се поставят в "топ десет"). Но тя все още е много по-малка от тази на бензина. На UFG shnyh мотори "Пейтриът" беше невероятно алчни. Градът "яде" до двадесет литра бензин. Относно ZMZ единица 51432, скоростта на минимален поток на действителните условия на 8.5 литра (по линия на море - 80 км / ч). Преглед на собствениците казват, че ако имате икономически приоритет със сигурност трябва да се обърне внимание на дизелов вариант на "патриоти".

Как така?

Още преди излизането на пазара на дизел версия на коментари мотористите отбеляза слаби бензинови двигатели производителност. И всеки, дори и с три литър. Колата явно не е достатъчно власт, трябваше да го включите до четири или пет хиляди. Как да се държим на пътя с кола единица ЗМЗ-51432? "Patriot" има по-игриви динамика ускорение. Въртящ момент е на разположение почти от дъното и на върха - взима турбината. Максимален въртящ момент е на разположение в диапазон от две хиляди оборота. Ако педалът на газта се натисне в този момент, е възможно да изпитат остър пикап. Въпреки това, след 80 жаждата изчезва. Автомобилът ускорява много бавно в диапазона 80-100. Между другото, максималната скорост на машината е 135 километра в час.

Въпреки това, той не е удобен за "Patriot" скорост. На първо място, машината е много трудно да се печалби. На второ място, твърдата пластмаса в кабината се усеща. Плюс - отличителен тътен на дизелов двигател, който е трудно да се премахне, дори и с няколко слоя звукоизолация. Преглед на собствениците казват, че колата явно не е достатъчно, за шеста предавка. 90 км в час двигателят е вече набира скорост 3000 (което е червена линия за дизелово гориво). Между другото, предаването се използва на бензиновия двигател (не технологичното решение). Поради това е възможно, че УАЗ да се подобрят допълнително.

Дизел по пътищата

Може би това е голямо предимство. За разлика от бензинови двигатели, ЗМЗ 51 432 най-добре се проявява при липса на пътища. Където е необходимо повече време, това устройство нека vnatyag но сигурно извади колата от капана. На бензинови двигатели често трябваше да "играе" на съединителя, а жаждата изчезва много бързо. Дизел офроуд - на факта, че това е необходимо, обърнете внимание, прегледи на собствениците.

Дизайн недостатъци "Patriot"

На отрицателна моменти структура "Пейтриът" водачите са ниски мостове позиция.

И ако в 469-а въпросът е решен чрез инсталиране на военни мостове, има такава схема не е на разходка. Също така на "Пейтриът" продължават да са проблем на вратата - твърде малък ъгъл отваряне. Проблемът, може би, има УАЗ от съветската епоха, когато е имало един и същ "козата". Също така не се подобри качеството на звукоизолация. От момента на покупката е необходимо да поставите над собствената си салон.

Цени и оборудване

Нова УАЗ "Partiot" ще се предлага в няколко нива на оборудване:

• "Стандарт".
• "Комфорт".
• "Привилегия".
• "Стил".

За база ще трябва да плати 809 хиляди рубли. Те включват въздушни възглавници, ковани джанти 16 инча, мощност, електрически прозорци и ABS. Горната оборудване е на разположение за 130,000 рубли.

Тази цена включва 18-цолови лети джанти, пълен аудио система със 7-инчов мултимедиен екран и шест високоговорителя, камера за задно виждане, ESP система, предни и задни сензори за паркиране, отопляеми седалки, климатроник, а дори и отопление на волана. Какво мога да кажа, много добро ниво на оборудване в "Патриотът". Единственият въпрос е - е цената. В крайна сметка, на вторичния пазар, има много добри позиции за по-ниска цена.

заключение

Така че ние разбра какво има прегледи и технически характеристики на дизелов УАЗ "Патриот". Както можете да видите, захранващият блок се оказа с много добра страна. Motor икономичен, добре изготвен и неизискващ поддръжка. Може би това е най-доброто звено за превозно средство от този тип.