УАЗ 390945 "Фермер" - задвижване на четирите колела хибрид на местното производство

УАЗ 390945 "Фермер" - резултат от изключителна комбинация от микробуси и камиони. Ако добър поглед отблизо, можете да видите, че тялото и шасито на автомобила са били заимствани от камион на УАЗ 3303-та модел и кабината (по-точно, като половината от него) - легендарният "хляб". Според производителя, новият промяната е различна от тази проста УАЗ камион, който е с висока пропускливост и комфорт. С първото, разбира се, невъзможно да се спори, използването на задвижване на всички колела донесе резултати. Но удобството ... Тук ситуацията е различна.

дизайн

За да се разбере характеристиките на новия УАЗ, започваме с дизайна.

Честно казано, какво да говорим по външен вид. Кабината е стар, шасито на камион и на борда също не е нещо ново. Ако се потопите в историята и сравни първия УАЗ, който инженери взеха половината от тялото и се поставят върху рамката, нищо не се е променило. По днешните стандарти това е развитието на 60-те. След това за всеки хром съраунд и аеродинамичен бодикит и козирка, дори и да става и дума. Освен това, "Попова лъжичка" - военен автомобил, така че нейният дизайн, мислеха, малко хора, и по-специално тези години. Като цяло, на прехода от "война" на "гражданите" УАЗ се провали. И чака, докато тя се превръща напреднали, че няма никакъв смисъл.

салон

И сега най-важното - в кабината. Тук, според производителя, има всичко необходимо за комфорта на конвенционален фермер. Това инженери са имали в предвид, призовавайки за модифициране на "фермер" (това е една дума на американски произход), ако те са в Русия никога не е бил, не е ясно. УАЗ 390 945, може да се изучава в етап на развитие, но ние, в допълнение към старите "супер-аскетични" таблото съветски времена, чифт "шкафове" наподобяващи фотьойл, както и нова маса, застанал между тях, не забеляза нищо.

При липса на електроника и комфорт, може би, и прави машината лесна за използване, но не до такава степен.

Каква е под капака?

На новия УАЗ камион бензинов двигател - ЗМЗ 409. В своите 2700 кубически сантиметра на обема му придава мощност от 112 конски сили. Между другото, доскоро за "земеделски производители", използвани карбораторен двигател. Сега УАЗ инжектор с Евро-2 екологичен стандарт. Motor висок дух, висок въртящ момент, но на петия предаването явно не е достатъчно по пътя (4MKPP настроен на "Фермер"). Още на 60 км във вътрешността започва да дрънчат, вибрира и да издава шум. изолиране на шума тук, меко казано, не най-добрите.

Може ли да бъде толкова лошо?

Разбира се, не. В обосновката на древния проектирането и неудобно салон може да се каже, че може би това е така, защото на този УАЗ все още има толкова проста и надеждна конструкция. УАЗ 390 945 корекция може да бъде просто в тази област, можете да си купите резервни части за почти нищо, и за по 5 минути в присъствието на най-малко средства. И ако няма инструмент, винаги можете да използвате подръчни материали. И това не е измислица, а реален факт. Опитайте се да направите това с "Спринтер", а той не издържа км след такъв ремонт, почивка и да бъдат избирани в кулоарите, и след това изчакайте огромен резултат в техническия център. Нашата УАЗ непоколебимо толерира никакви пречки ще преминат всяко блато, а ако се счупи, ще пристигне в къщата следващите 5 или дори 50 километра.

Ето защо, въпреки ниската удобството и остарял дизайн, от гледна точка на техническо оборудване УАЗ 390 945 в разгара на своята любов и нашите автомобилистите. И ние го оценявам за това, което наистина е надежден, лесен за работа и евтино да се поддържа, въпреки че, разбира се, за критиката на комфорт и дизайн много.