2114: сцепление (настройка и заместване)

С кола 2114 Single-плоча съединител, както и в повечето от колите са. Ресурс великите му елементи, но всичко зависи от начина на шофиране. За съжаление, на пазара е просто пълен с некачествени продукти. И винаги има шанс да работи в лоша страна. И това не е от значение, на местни или чуждестранни производители, посочени на опаковката. Заслужава да се отбележи, че ако имате кола, оборудван със стандартна двигател, без тунинг, не е видял, най-добре е да се работи в наличност съединител. Не е необходимо да се плаща за лого виден производител, разликата едва ли ще го почувстваш.

пневматична възглавница

Основният елемент от съединителя във всеки автомобил е коша, тя играе ролята на водещ диск. кошница Монтаж се извършва директно на вътрешния маховика двигател с вътрешно горене. През 2114 колата монтиране го произвежда с помощта на 6-те винта. Моля, имайте предвид, че по време на инсталацията на табелата с кола трябва да бъде направено бутер кръст. Не е изкривена. Съединителят е еластични листа, които са отстранени от краищата си в лагера на освобождаване. Необходимо регулиране съединител 2114 до освобождаването лагер да работи правилно.

лагер излизане и диска съединителя

Това е друг елемент от механизма на съединителя. С него предава сила от щепсела инсталиран в картера на венчелистчетата на кошницата. Вилицата се задвижва от въже от педал. диск роб е монтиран вътре в коша, и свързан с първичния вал посредством шпонки. Той инсталира фрикционни накладки. животът му може да бъде различен в зависимост от това как се кара кола. Ето всички елементи, не е много, и при смяна на съединителя, най-добре е да се инсталира всичко ново. Не е необходимо да се промени само съединител диск, както и много. Изглежда много по-ефективен заместител съединител комплект. И след това той трябва да се извърши регулиране на 2114 съединител.

Как съединителя

Тя ви позволява да изключите скоростната кутия и двигателя по време на смяна. Освен това, тя се извършва с помощта на гладка отдръпне. Ако не беше, а след това да започне колата щеше да е много суров. Нека да моделирате проста ситуация се сблъскват всеки автомобилист много пъти на ден. Можете стартиране на двигателя и са готови да пътуват. За да направите това, натиснете педала ВАЗ 2114. съединителят започва да работи. Преди това изходящия вал на предавателната кутия, свързана неподвижно коляновия вал на двигателя. След лагера на освобождаване започва да действа от листенца за коша. Налице е увеличаване на пропастта между задвижва диска и работната повърхност на кошницата.

С увеличаване на предаване на въртящия момент разликата е спряло. Вследствие на това колата не се движи. Сега те хвърля на педала много бавно. Обратното явление се случи, в които разликата между плочата за задвижване и коша постепенно се намалява. Частично започва предаване на въртящия момент с входящия вал на скоростната кутия. В резултат на това колата започва да се движи, в резултат на захващащата пластина 2114 е напълно закрепена към повърхността на кошницата. По време на прехода е необходимо също така да изключите валовете на кутията и двигателя. Това ви позволява да направите прехода от една скорост на друга по-гладка и по-прозрачна за водача и пътниците.

Подготовка за подмяна

А сега малко за това как собствената им на мястото на диска на съединителя 2114 и другите елементи. Разбира се, без специални инструменти, дупки или лифт, вие имате тази процедура отнема много време. Но ако не сте в бързаме, че ще бъде най-подходящият вариант, тъй като подмяната на бензиностанциите на цена, сравнима с цената на съединител комплект. Така че, трябва да се отстрани на скоростната кутия. Без това не може да се направи, но за автомобили ВАЗ 2108-21099, и 2113-2115, може да е малко хитър.

За да не се премахне напълно кутията, можете да заместите горните болтове завинтени дълги шипове, на които, като че ли от шейна, се плъзгат PPC. Задачата е опростена, но не много. На етапа на подготовка, което трябва да се определи на колата, така че няма да мръдне. След това се оттича от кутията напълно масло. Ако трябва да се смени, а след това се подготви прясно съоръжения за зареждане с гориво. предно предаване е абсолютно необходимо, за да публикувате. Предварително е необходимо да се разхлабят болтовете на тяхното закрепване. Изключете скобата на който е инсталиран в края на кабела. Между другото, в тази скоба, като развиете или затягане на винтовете, има корекция на съединител ВАЗ 2114. Но след това започва забавлението.

Какво трябва да направя, преди да извадите кутията

Изключете акумулатора от системата за захранване. Поради което е необходимо, тъй като ще трябва да се премахне стартера, който е твърдо свързана с голяма част от телта до положителен кабела на батерията ВАЗ 2114. Свързване да се заменят, което трябва да направите страхотна работа. Както се досещате, следващата стъпка е да забраните на стартера от окабеляване. Ключът към "13" усукване на захранващия, издърпайте щепсела от ръцете на релето за прибиращо. След това, един и същ ключ на "13", развийте трите винта, които се произвеждат скрепителни стартер жилища на корпуса на съединителя. Но преди това трябва да се отървете от въздушния филтър, напълно да го разруши, тъй като това ще попречи. Можете дори да се каже, че основният инструмент в подготвителната фаза - е ключът към "13". С негова помощ да развийте гайката, която се произвежда от монтаж отрицателните кабели.

В същото време се разпорежда с кабела на скоростомера, тъй като промяна в съединител 2114 може само след пълно или частично отстраняване на CPR. След това е необходимо да се направят някои манипулации под колата. По-специално, деактивиране щепсел заден сензор, разединява вал кобилица и редуктора. Също така трябва да развийте и извадете сачмен лагер ръководенето на върха на пръста джолан. След това трябва да се изтеглят от скоростната кутия се превръща гранати. Имайте предвид, че след отстраняването на първия, на негово място е задължително да поставите щепсела. Сега той е малък лявата. Развийте родословни скрепителни болтове и три възглавници, които са привлечени от кутията на двигателя. Само сега можете да снимате PPC или да го преместите.

Характеристики монтаж на нови елементи

За какъв вид захващане на костюма 2114 най-добре, беше казал по-рано. Но вие сте свободни да експериментирате. След отстраняване на кутията на първо място трябва да се простира от лагера старата версия на първичния вал. New нужда за покриване слой лубрикант, за предпочитане постоянна скорост ставите, като параметрите са много по-добри, отколкото в Литол-24. Тя се използва единствено за машини, които са постоянно в движение и при натоварване. Имайте предвид, че състоянието на разклона на съединителя. Ако трябва да се замени щепсела, не забравяйте да го направя.

Смяна на съединителя

Стари кошница внимателно отстранени, болтовете могат да бъдат използвани за други цели, но за да ги възстановят в механизма на съединителя е забранено. Не забравяйте да се закупи нов. Първо устройство се поставя плоча, тя се поставя в направляващия цилиндър. Разположен на върха на коша са изравнени всички дупки в него с тези, които са на маховика. Това е начина, монтаж на елементи на автомобила ВАЗ 2114. Съединител, обаче, имат подобен на всички машини.

Примамки нови болтове и ги затегнете на кръст. Само тогава може да премахнете водещата втулка. Това е всичко, монтаж на елементи над взе въпроса много малко време. Много вече настъпва подготовка и монтаж. Имайте предвид, че преди първото пътуване е необходимо да се направи съединител корекцията. Но засега първото посещение рано да се каже, трябва да инсталирате кутията на мястото си и не забравяйте да сложите кабела съединител 2114 на мястото си. Монтаж се извършва по отстраняване напълно обратен ред на всички части. Основното нещо - не забравяйте да инсталирате всички елементи. Налейте масло само след двете CV фугата ще се монтира на мястото си. В същото време се оцени състоянието на техните прашници.

заключение

Това е всичко, сега знаете как да се промени независимо съединителя на колата ВАЗ 2114. Можете да използвате това ръководство, за всички предни задвижващи колела автомобили ВАЗ. За щастие, те имат напълно идентичен дизайн, но е възможно да има разлики в самите елементи. Колкото по-мощен двигател, толкова по-надеждни, ще се хване кошница или диск, лагер освобождаване. Опитайте се да не се получи по-висока скорост на съединителя на двигателя притиснат да увеличи своя експлоатационен живот. За съжаление, шофиране в задръствания намалява продължителността на живота, така че в неутрално положение, вместо да натискате педала на съединителя, 2114 и го държи.