АвтомобилиАвтомобили

Bezvtykovye бутала "Priora": дизайн и характеристики

Собствениците на "Лада Priora" автомобил често изпаднали в беда. Неработеща времето колан води до тъжни последици. Работата е там, че буталата, които производителят поставя в завода, когато двигателят е монтиран, не разполагат с достатъчно дълбочина за вземане на проби. Тези проби са посочени като гледачки глухия. Това е причина за унищожение. Моторни ремонти след такава авария ще струва на собственика на колата е скъпо. По-евтино да се замени персонала на т.нар bezvtykovye бутала с "приоритет".

Физика работа бутала, натоварване

Този елемент е предназначен за преобразуване на енергията от експлозията на гориво в движение постъпателно и да ги предаде на коляновия вал. Когато газовете след експлозията разширява, буталото и повърхността на работа са механични и термични ефекти. Подробности преживява висока интензивност на натоварването. Максималният възможен налягането в "Приоритет" двигателят може да достигне до 65-80 бара. Това е на практика няколко тона. По време на работа на буталата могат да бъдат периодично ускоряват движението си до 100 km / h или повече. Също така, тяхното движение може да се забави до почти нула при честота от 200 Hz до 6000 об / мин. Когато в цевта взривяване въздух и гориво смес, температурата вътре може да достигне 1800-2600 градуса. При тези температурни ефекти са намалени якостни характеристики. Има термични напрежения поради резки температурни промени. Същият този напрежение е необходимо да се добавят натиска на продуктите на горенето и инерцията по време на ускоряване и забавяне при високи честоти.

За структурата на персонала на буталата

С цел да се работи в такива условия, елементът трябва да бъде, доколкото е възможно, е лесно. Материал - устойчиви на износване. Също така, сплавта трябва да бъдат с висока топлопроводимост. Това ще осигури по-висока скорост на охлаждане. Външна работна повърхност, трябва да се направи така, че елементът не е заседнала в цилиндър с нагряване. Също така, продуктите на горене не трябва да проникват в картера. Буталото има форма барел, степента на загряване между работната част и нейната пола е голяма разлика. Това дава възможност да се отговори на всички изисквания. За компенсиране на възможното деформиране на полата в процеса, буталото е с "protivoellipsom". Голяма част е строго перпендикулярно на оста на оста на отвора за монтиране на пръста.

Бутало главата или горната му част включва дъно. Има и специален канал за монтиране на О-пръстените. Към горната част може да се справи с големи натоварвания по време на производството е покрит със специален слой на защитното покритие. Канали за монтаж пръстени са изработени така, че има малък ъгъл. Това осигурява местоположението на външния ръб на пръстена е по-висок от вътрешния. Това предотвратява наклона на напречното сечение на канала по време на работа при високи температурни натоварвания. За да се осигури по-добра бутало плъзгане по повърхността на работа се третира със специални покрития. За по-добра част лъскава такива покрития се прилагат, които са носени по време на движение. Това калай обшивка или фосфат. Материали, приплъзване, остават на повърхността по време на работа. Полата се обработват с помощта на ножове. Това се прави, за да се получи микро-релеф. Поради това масло се запазва по-добре по повърхността на детайла, което намалява триенето.

Разликите в дизайна на "безопасни" бутала "Priora"

Така bezvtykovye бутала за "приоритет" на персонала, не се различават. Това всъщност е точно копие на стандартен бутални двигатели от "АвтоВАЗ". Но в началото на традиционния огледалото там - вместо има дълбоко вземане на проби. Това дава възможност да се осигури среща с клапаните и подробности за времето, така и на самите бутала. Размери и всички останали параметри са изцяло в съответствие с характеристиките на стандартни части.

Защо да nezavodskie бутала?

На всяко превозно средство индивидуално. Ако в пълно съответствие с нормативната уредба на производителя на поддръжката на двигателя, за да се установи препоръчителните или най-малкото качествени резервни части и консумативи, а след това колата ще бъде дълъг и глоба, както и всички механизми и агрегати ще работи в нормалния си режим.

Но всеки иска да спаси или да направите настройка на колата, и тук има редица въпроси. Ако икономиките на времето (и това колан и ролките към него), съзнателно купуват лоши качествени продукти, моля, имайте предвид, че интервалите за смяна, тъй като на есента, както и цената. Например, ако стандартът на двигатели колан "АвтоВАЗ" трябва да се сменят на всеки 30-50 хиляди километра, а след това и евтини неоригинални компоненти няколко, които са успели да получат повече от 5-10 хиляди километра. Някои експерти тунинг се опитват да се възстанови от двигателя и всичко останало, дори повече от това, което той може да даде. Често двигатели са оборудвани с компресори. Въпреки това, повечето от частите и възлите в двигателя не е предназначен за такива натоварвания. Двигателят не може да работи дълго в диапазона от 7-9 хиляди завои. Той не е предназначен за такава употреба и механизма на времето - повреден винаги най-слабото звено. И това е колан. И какво да правим, когато искате да спестите пари и в същото време не трябва да излизат бавно? За да се измъкнем от тази ситуация е да инсталирате bezvtykovye бутала с "приоритет".

Предимствата на монтирането на защитни механизми

Дори и неопитни шофьори знаят, че системата bezvtykovymi бутала ще бъдат по-сигурни и издръжливи. Дори и ако се спука колана, на разпределителен вал, просто спрете. Буталото се движи от дъното чрез действието на коляновия вал. Ако инсталиран bezvtykovye бутала "Priora", бедствието не се случи. Вентилите ще бъдат включени в канала и не се огъва. Дори ако ремъка е скъсан, колата ще бъдат транспортирани до бензиностанцията. Това е голямо предимство.

недостатъци

В процеса на създаване на различни двигатели, "АвтоВАЗ" за модел дизайнерите на предно задвижване и инженерите първоначално създаден като бутало. "Priora" bezvtykovye канали вече са имали от завода (в по-ранни версии). В повечето случаи те могат да бъдат намерени на двигатели ВАЗ десето семейство. Това се дължи на използването на колан вместо верига. Ако е възможно да се улесни буталото, двигателят печели допълнителен 5-7 процента от властта, това е много. Резервни бутала на "Приоре" на bezvtykovye капацитет няма да се увеличат. Тя е за защита срещу скъпите ремонти. За да се направи отвор, е необходимо, че повърхността е достатъчно дебел. Бутала прави тежки, че отнема власт. Жлеб също незадоволително отразява на компресия на горивния смес. Това се отразява и на силата. В резултат на това, ако зададете колата на такива подробности, двигателят губи 5-7% от мощността. За двигателите на 150 литра. а. е 10,5 литра. и, което е много важно. Това е, което се пише от тези, които вече са се установили на автомобил "Priora" bezvtykovye бутала. Отзиви показват, че в допълнение към намаляване на консумацията на енергия се увеличава. Увеличава детонация поради неравномерно разпределение на теглото.

Производителите на бутала за "Priory"

Така собственикът на колата реши да се защитят и да мисля за инсталиране на защитените бутала. Нека да разгледаме това, което е в продажба bezvtykovye бутала с "приоритет", което е по-добре да се купуват и инсталирате.

STI, Толиати

Тези продукти са произведени в Толиати от горещо пресоване технология. Ако се съди по мнения на тези, които вече са оборудвани техните компоненти на двигателя значително намаляване на ефективността и мощността на двигателя. Това може да се обясни с по-ниска степен на компресия и големия размер на цилиндъра. Вземане на проби клапани при твърде дълбоко. Ниско съдържание на силиций в сплавта не е най-добрият начин влияе на якостните характеристики. Минимално съдържание на никел намалява ресурс. В този случай, ковани бутала от STI са скъпи.

STK

Пистънс "Priora" bezvtykovye STC, произведени в Самара. Характеристиките на тези продукти почти неразличими от редовните бутала. Вземане на проби достатъчно дълбоко. Собствениците не могат да се тревожат за последствията от времето колани недостатъчност. Сред недостатъците е възможно да се разпределят по-високо тегло. Това се отразява на динамиката на разпръскването. Но адекватна цена е решаващият фактор при избора.

заключение

По този начин, се вижда, че безопасни бутала имат много предимства. Тези предимства са безспорни. Всеки собственик на автомобил от този модел е да се установи bezvtykovye бутала с "приоритет". Кое ще изберете зависи от целите и задачите. Ако трябва да се надеждно и евтино, това STC или украински "AVTRAMAT". Въпреки това, растението спира производството в Харков и почти всички акции, търгувани. А STI си пари не си струва, казват мнения.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.delachieve.com. Theme powered by WordPress.