"IL Jupiter 2" - и характеристиките на устройството

Невъзможно е да не се преувеличават приноса към развитието на растенията motostroyeniya Ижевск. Първият "IZ" модел добавя и изненадан motopark. "IZ Юпитер 2" е именно от трохите, които по свое две изведени всички трудности липса екземпляра. "Юпитер" не е просто един от любимците на народа, той все още запазва високо звание motostroyeniya легенда. Нов дизайн, добра производителност, издръжливост, сила, и най-важното, ниски цени - това са елементите на националната успеха. "IL-2 Юпитер" и до днес може да се види по пътищата. И има много добри причини. Така че какъв мотоциклет? Да започнем с произхода.

История на създаване

Мотоциклет "ИЖ Юпитер-2" започва кариерата си в далечните "шейсетте". На първа инстанция видя светлина през 1957 година. След това може да се види в световен мотоциклет изложба под прост и непривлекателен името "IL". Прототипът на бъдещето "Юпитер" е IL-56. Той е един-единствен проект на този мотоциклет е станала основа на допълнително линеен двуколесно транспорт. Производството на "Юпитер IL-2" само 1961 са били. По време на масовото производство на този мотор се сдобива с вече известни всички горд името. Той оцеля мотоциклет доста впечатляващ време. Последната инстанция дойде точно десет години след началото - през 1971 година "IZ Юпитер 2" престана да слезе от транспортната лента.

Новост, или това, което е дал на света втори "Юпитер"

От своя предшественици мотоциклет се различават съвсем леко. Въпреки че технически и структурни различия бяха. Новият дизайн - отделен въпрос, но на външен вид на модела е бил променен радикално. Сега, в друга той започва да търси "Юпитер IL-2." Шофиране електрическа енергия също се забелязва модернизацията. Ново осветление изискват нови кабели. Между другото, за това.

Сигнални светлини на мотора малко. Като цяло, има кръгла предния фар на дълги светлини и задни електрически рефлектори. Но по днешните стандарти, не е достатъчно. Затова съвременните ездачи, езда в "Юпитер", според закона трябва да бъдат поставени странични мигачи. Също така беше преработен двигател.

"Юпитер IL-2" - на снимката не разочарова

Дизайнът на велосипед за шейсетте доста добри. Тя изглежда добре "Юпитер IL-2." Снимките не може напълно да предадат всички мотоциклет боя. Големи хром изпускателни тръби, които се движат успоредно на земята, веднага привличат вниманието. Чист класически кадър върху него няма нищо излишно. Джанти плитка засадени в калниците.

Компактен двигател, който може да се види в средата на снимката, стърчи от двете страни. Също така трябва да кажа нещо за резервоара за гориво. Капковидна форма изглежда повече от всякога превъзходно. Сред забележителните детайли могат да се разграничат кръгла скоростомер и продължи надпис "Юпитер". В непосредствена близост до снимката по себе си е красива тази планета.

тип мотоциклет

"IZ Юпитер 2", както и много от неговите "приятели", се отнася до вида на класически мотоциклети. Какво е характерно за него? На първо място, основната характеристика на всеки "класически" - това е пряк приземяване. Седалката не е изместен назад е ниско поставена, тя е гладка. Това допринася за седалка приятна езда.

Дългият път към омръзне, ще трябва да пазят гърба си изправен, само класически мотоциклет е способен на такова. Педали не изпреварват. Те са привлечени в от страна на водача. По този начин, под прав ъгъл, образуван от подкрепата. Краката на това не отиват изтръпнали, което е много важно. Ниска волан прави работа по-добре. Няма нужда да се достигне някъде далеч, за да хване за рогата. Класически мотоциклети се чувства добре като добри пътища, както и в лошо повърхност.

"Jupiter IL-2" - функция

Цялата "дрънкалка" външен вид, иновативни детайли не са важни. Единственото нещо, което трябва да се обърне внимание - това представяне. Те могат да ви разкажа за мотора, който скрива блясък. И така, основният център на всяко превозно средство, и мотоциклет с такива опасения, е двигателят. Така че първото нещо, което трябва да погледнем в двигателя. "IL 2 Jupiter" е единица бензин мощност, която е класирана като система пуш-пул. Това означава, че смазване на буталата се извършва чрез подаване на първичния гориво. Т.е. директно на бензиностанцията, в допълнение към бензин, резервоара за гориво и необходимостта да се запълни на масло в двигателя. На пръв поглед, много подробности, но свикнали, че не го забелязват. В двигателя "Юпитер" само два цилиндъра. Общият им обем е триста четиридесет и седем кубически сантиметра. Motor IgE е в състояние да развие мощност в деветнадесет конски сили. Това е нормалната тарифа за леки мотоциклети. За гориво на съответствие между доброто старо карбуратор. Не трябва да забравяме най-важното: практическите характеристики. "IZ Юпитер 2" на относително равен терен е в състояние на скорост от сто и десет километра в час. разход на гориво е малък: четири и половина литра "осемдесетте" сто километра на работния ход. Охлажда "Jupiter" чрез въздушни потоци. Не е много ефективна, разбира се. Но това беше вярно за това време.

Създаване на класическия модел

Не е тайна, че "IZ Юпитер 2" е бил произведен за дълго време. Не е много да харесвате един стар, вид втрива мотоциклет, който иска да види мотоциклети нещо свое. Има само един изход - тунинг, по прост начин - преструктуриране. Като една от опциите може да се счита полупостоянен боя. Нови ярки цветове дишат в "IZ Юпитер 2" нова душа. От този мотор ще играе в напълно нови цветове. Други занаятчии просто премахване на количката, ако има такива. Lone Moto изглежда много по-впечатляващи.

"IZ Юпитер 2" без причина, придобито заглавието на националния мотоциклет. Всичко, което казва за съвършенство.