Opel Frontera - Car World

Въпреки името си, заяви, че Opel Frontera е немска кола, би било погрешно. За да разберете защо, ние трябва да се върнем към деветдесетте години на миналия век, когато първият модел на Opel с марката на производителя. По това време, той разви доста интересна ситуация. В Европа имаше скъпи джипове представени такива звезди като Mercedes G класа, Discovery и Range Rover. Но евтини и достъпни, че не е за всички джипа.

Тази ситуация се ангажира и японски, опитвайки се да проникнат на европейските пазари. В САЩ, докато джиповете са били много популярни, а японците са очаквали подобен скок в Европа. И затова се опита да действа чрез своя съюзник - GM Corporation. Съвместните усилия на японците и американците са избрали Jeep Isuzu Rodeo и го помолил да произвежда Opel.

Дори и така. Колата започна да се издава под името Opel Frontera, но германецът е единственият двигател, трансмисия, използвани японски, Opel и отиват на специално изградена фабрика в Англия. Въпреки редица "родители", колата се оказа доста успешна. В европейския пазар Opel Frontera събират само положителни отзиви. Първоначално, този SUV е произведен в три и пет врати версия, и в съответствие с навиците на европейците е завършена с няколко двигателя, включително и дизелово гориво.

Трябва да се отбележи, че джипът се обърна доста сериозно. Това беше една кола рамка с приставка за предно задвижване с независимо предно и зависимо пружинно окачване отзад. Въпреки липсата на шлюзовете и мостовете в полето, което е достатъчно голям просвет Машини и съоръжения "кални" гуми допускат това да се преодолеят много сериозният оф-роуд. На пистата и в града Opel Frontera чувстват прекалено уверени.

В първите проби, предвидени употреба 2 бензинови двигателя - мощност сто и петнадесет к.с. един и сто тридесет и шест к.с. от друга страна, 2.0 и 2.2 литра, съответно. Това е все още в опаковката и дизелов 2,5-литров осигурява мощност сто и петнадесет к.с. Спирачки пред стояха диск, заден барабан са. В началото на своята популярност през 1998 г., машината е била обновена, за да запалят второ поколение автомобил. Той подобрява работа и аеродинамика.

Безспорният предимство на колата е по-голям багажник, който се превърна в един много голям при сгъване на задните седалки. Салон сравнително лесно, без допълнителни екстри, но удобни, всички копчета и превключватели на място. Може ли най-добре характеризират мнения Opel Frontera на собствениците, и те гласуваха рублата чрез закупуване на все повече и повече коли. След това е бил един от най-популярните автомобили в Европа.

Въпреки това, всички да се сложи край. И през 2003 г. се дължи на спада на продажбите в производството на автомобили престана. Не много, но Opel е един от най-добрите. Трябва само да се знае, че тази кола не е за героичната борба с липсата на пътища и завладяването на непознати земи. В същността си - обикновен, с добро качество, кон, може да се стигне до труднодостъпни места и трябва да се носи от картофи или хладилник.

Това е като една интересна и странна съдба беше в колата Opel Frontera. Роден в Япония, немски двигател, кръстници - американците, и е направено в Англия.