Двигателя неприятности Z18XER: подмяна на топлообменници, уплътнения

В днешния свят има толкова много обслужване станции, които консерва отстранявате проблеми, които са възникнали в колата си. Въпреки това, тя не винаги е възможно да се направи евтин - често за ремонта, който трябва да се сложи много пари, а почти половината от тях са "работа", която трябва да изплати за услуги, които са предоставени. Разбира се, не всеки ще иска да похарчи много пари, когато той може да направи нещо за себе си.

Твърде много шофьори предпочитат да прекарат уикенда под капака на собствения си автомобил, винаги има какво да се ремонтират, променя и подобрява. Тази статия се фокусира върху един много интересен за процеса на двигателя. Z18XER. Подмяна на топлообменните уплътненията на топлина - процедура, за която може да се наложи без никакви материали повече от шест или седем хиляди. Но в действителност, трябва сериозно да се спестят пари, харчат, ако това се промени себе си. Разбира се, ако направите това не лъжи, нито ръцете, нито душа, по-добре е да се доверят на професионалисти, но ако не сте първата година само обновяване на колата си, можете да опитате и да се справят с проблема сами Z18XER двигател.

Подмяна на топлообменните уплътненията на топлина - доста уморителна работа, така че трябва да се опитаме да бъдем като, особено ако вашият двигател ви служи дълго време и вие никога няма да демонтирани.

доказателства

Така че, когато това е необходимо за печат подмяната на Z18XER двигател на топлообменника? Има някои признаци, по които може да се определи това, което трябва да направите това специално ремонт. Най-важното сред тях - неприятна миризма в кабината. Това е нещо, което може да забележите веднага, но има и други фактори, които водят към един проблем, когато имате ще следи вашия двигател.

Обърнете внимание на другата страна на мотора, който е монтиран katkollektor предназначен за управление на емисиите на токсичност. Ако видите там е дебел слой кал, смесена с масло, можете да бъдете сигурни - вашият топлообменник е протекъл и се нуждае от ремонт, а по-скоро изисква вашите резервни Z18XER двигател топлообменника уплътнения.

Но наистина ли трябва да си губи времето за нещо, за да поправи тази част на машината? Може би е по-добре все пак му се даде в ръцете на професионалисти в бензиностанцията? За да отговорим на този въпрос, трябва да се анализира, какво струва това ще включва.

Ремонт, когато

Колко се оценява на бензиностанции Z18XER печат подмяна на топлообменника? самите Полагане на този елемент са приблизително четири хиляди, да ги замени с експерти оценява на не по-малко от шест хиляди. Освен това, специалистите отказват да направят точно тази работа - защото такава повреда е свързана с друга лоши неща, като например тежка замърсяване на системата за охлаждане на резервоара, което също трябва да се смени (експерти не се опитват да го измие).

Бихте също веднага става необходимо да се замени гайки и шпилки, които след много години на използване на двигателя, както и поради тази неизправност е определено корозирали - някак си ги накиснете прекалено няма да е един, така че тук отново има излишни разходи.

В резултат на това цените варира от десет до петнадесет хиляди рубли - това е наистина впечатляваща сума, която иска да не оставят всеки. И затова трябва да се обърне специално внимание на тази статия.

Тук ще научите, че замяната на топлообменник уплътненията топлинните Z18XER - задача, с която можете да се справят, харчат малко повече време, но ще спаси една прилична сума. Естествено, полагане все още трябва да купуват, но можете да ги намерите най-добрата цена, както и всички останали могат да бъдат отстранени ръчно, ако е възможно, което допълнително увеличава количеството на икономии.

Когато чака беда?

Това стандартна процедура за Z18XER двигател? Подмяна уплътненията на топлообменника, ремонт на частите - не често можете да намерите подобни ситуации с други двигатели. Но ако имате по-специално този модел, няма да се учудя, ако вие също тече топлообменник. Оказва се, че много от двигателите на тази марка са засегнати от този проблем, и можете да знаете точно кога да се очаква подобно въздействие.

Най-често това се случва след три години на работа, така че можете да бъдете сигурни, че новият двигател няма да е подобни проблеми. Също така, шофьорите казват, че това се случва по-често, след шейсет-седемдесет хиляди километра. В знак на прехода тече в сто хиляди километри от вероятността, че ще имате проблеми с печатите на топлообменника е почти абсолютна.

Така че, ако имате такава кола, най-добре е да се подготви за решаването на проблема по-рано, че във всеки един момент може да се проведе на уплътнение на подмяната на Z18XER двигател на топлообменника. Opel Astra H и много други популярни автомобили са оборудвани с този двигател, така че това умение е полезно на всеки шофьор.

обучение

Ако попитате вчера на форум за коли, се установи, че подмяната на Z18XER двигателя и почистване на топлообменника уплътнения прекарва много. Съответно, можете да опитате ръката си в него, и тази статия ще ви помогне.

По този начин, всеки собственик на автомобила, оборудван с данните на двигателя трябва да бъде топлообменник верига, на която ще намерите девет различни гумени тампони - това е техен и че трябва да поръчате. В допълнение, има и две метални уплътнения - един на колектора, а другият на изпускателната тръба. Като цяло, това ще ви струва 2200-2500 рубли, което е почти два пъти по-евтино, отколкото обикновено се предлага в центровете за обслужване и сервизи. Както можете да видите, икономиката вече е изчезнал.

Но не просто купуват уплътнението, но и други неща, като ядки, антифриз агент за почистване на охладителната система и висока температура уплътнителя. Всичко това ще изисква инвестиции, но икономиката все още ще бъде там. Разбира се, вие също ще дойде по-удобно ключове и отвертки, но те са на разположение в стопанството всеки собственик кола, така че няма смисъл да рисува детайла, че тя трябва да се използва.

Е, да започне подмяна Z18XER двигател топлообменника уплътнения. Снимки на процеса може да ви помогне да разберете какво не е какво, но в повечето случаи тя може да бъде лесно разбираем, без визуални материали.

Анализ на двигателя

Следваща ще бъде описан процесът на разбор Z18XER двигател, замествайки топлообменни уплътнения. Ние елиминира теча, чисти всичко, което е мръсна - това е основната задача на този процес. Но преди да стигнем до това би могло да бъде, за да почистите или смените, ще трябва да се направи много екшън. Бъдете много внимателни - запомня реда, в който са били премахнати части, само за завръщане в обратен ред на тяхното място.

Така че първата стъпка - премахването на решетката, следвана от разхлабване на скобата канал и премахване на кутията на въздушния филтър. След това, можете да получите доста впечатляващ място за маневриране, така че тя ще бъде по-лесно да работи. Махнете капака заключват крепежни елементи, а след това на резервоара за измиване. След това можете да премахнете входящия въздух резонатор, а след това развийте вентилатор се монтира.

Когато извади самия вентилатор, вие ще получите достъп до колектора защитния екран. След това трябва да развийте и извадете тръба masloschupa, при спазване на най-голяма грижа - веднага след като се освобождаване на тръбата, ще трябва да замести всеки съд за масло, която изтича, не пропускам на пода.

Когато теча на масло, включете дупката с кърпа, така че да не замърсява, а след това може да продължи разбор. Сега можете да развийте винтовете teploekran, и внимателно я издърпайте навън. Уверете се, че е доста трудно, защото трябва да се постави много усилия, и на екрана може да се изкриви. Ако се притеснявате за това - тя е по-добре да отделите малко повече време и усилия и да се премахне климатика, което го прави трудно да се дръпне teploekran. Така или иначе, ти извади си - и ще ви бъде представен колектор.

Това е мястото, където идват по-удобен течен ключ като ядки, би било явно не е в най-добро състояние. Ако се опитате да ги развийте на сила, тя може да се прекъсне шипове, които ще се нуждаят от много голямо количество време и усилия, за да се възстанови. Затова е по-добре да се излива течност им и да оставите ключа за най-малко десет минути. След това тихо премахнете katkollektor и замени пакет изходна тръба, която не лети в мръсотията, и ще бъде последната стъпка - премахване на топлообменника. Има само една препоръка - източване на охлаждащата течност от радиатора, защото в противен случай имате известни затруднения могат да възникнат.

Този момент е дошъл, за кого и разбира Z18XER двигател - подмяна на топлообменника уплътнения. Петролните преси? Очевидно това изтичане? Неприятна миризма в кабината? Сега, че знаете как да се разглоби двигателя - това е време за смяна на уплътнението.

резервни подложки

В някои случаи, Z18XER двигател уплътнение замяната на топлообменника, подготовката на който е толкова сложно и отнема време, не е необходимо. Те могат да бъдат просто се изплаква добре и се връща на мястото си. Но не забравяйте, че проблемът се появява най-малко след три години на работа на двигателя, така че дори и ако смятате, че накладките са все още в добро състояние, все пак по-добре да ги замени, да забравят за този проблем за още три или четири години, като минимум.

Но самата топлообменника трябва да все още доста обилно изплакване, разглобявате за части. Единственият начин вие ще бъдете в състояние да замени всички съществуващи инсталацията. След безопасно събира топлообменник го върне на място и след това стъпки протичат в обратен ред и събиране на двигателя.

Моля, имайте предвид, че не е оставил части, тъй като всички те играят важна роля. Ако е необходимо - рекорд всеки ход или да направите снимки по време на демонтажа на тогавашния мотор може да бъде никакъв проблем да се съберат обратно.

Това е всичко, бихте могли да се определи вашия двигател Z18XER, уплътнение подмяна на топлообменник, признаци на увреждане, което е най-добре се вижда възможно най-рано, е била успешна и можете да използвате колата си отново.

ядки

Е, целият процес е описано подробно, и можете да дочета статията сега, но някои важни точки ще бъдат описани, са заслужава внимание, ако отидете да направят живота ви по-лесно в процес на ремонт.

И първият от това, което ще бъде обсъдено - е ядки. Както бе споменато по-рано, ядки, след няколко години на употреба и поради изтичане на масло ръжда един и вкисва, така че не е препоръчително да се използват обичайните бутони за тяхното разхлабване - можете да повредите изводите, които ще ви даде впечатляваща доза от работа.

Използвайте специални инструменти за ядки "otkisli" и тогава вие ще бъдете в състояние да ги развийте без никакви проблеми, спестяване за закупуване на нови, както и да харчите много по-малко време за ремонт. Това е много важно, когато се вижда в случая на резервни двигатели Z18XER топлообменника уплътнения.

Забелязана изтичане масло? Веднага отивам да получите всичко това, което е описано по-горе, и се пристъпи към ремонт възможно най-скоро - толкова по-скоро го направите, толкова по-малко ще има проблеми в този процес.

Масло и антифриз

С течности в процеса на ремонт се случва най-много проблеми. Когато имате топлообменник се отстранява, трябва да източите антифриза от радиатора - това, което беше казано преди. Факт е, че ако не го направите, тогава той ще започне да се излива директно върху пода и вие трябва да разгледа спешно за капацитет, който може да бъде поставен под струята. Същото важи и за масло, което се появява, когато вдигнете слушалката masloschupa. Тя ще бъде значително по-малко, отколкото против замръзване, максималните двеста грама, но това ще бъде повече от достатъчно, за да оцвети целия етаж. Така че по-рано, се подготвят контейнер, в който маслото ще тече, за да се отърве от излишни проблеми.

Защитен екран колектор

Друг важен момент, който е полезно да се разгледат поотделно - е екран колектор, който вече беше споменато по-рано. Основната точка - е, че е лесно да се огъват, така че ако се прекалява, тя ще върви в сериозни проблеми. Стремя се да го много внимателно, защото, ако се действа прекалено бързо, за да сглобите отново ще бъде много трудно да се върнете към екрана на мястото и сигурно я закрепете.

разширителен съд

Разширяване резервоар с почивка винаги е заразена с маслена емулсия, която е необходимо да се почисти, ако не искат да плащат хиляди рубли за новия резервоара. Използвайте мощен почистващ препарат, като White Spirit, и не забравяйте система за охлаждане. Не е достатъчно просто да се отцеди антифриза от нея - тя също е на стойност един измиване, защото тя е след този провал изтекло масло, което се втвърдява и обхваща системата от вътрешността на земната кора.