Razdatka ", Chevrolet Niva": техническите характеристики на устройството

За лов и риболов "Нива" - незаменим автомобил. Той е известен със своята маневреност и просто устройство. Разбира се, през годините на модела значително остаряла. Но има и опция за закупуване "Шевролет Нива". Тя е по-модернизирана кола с приятен външен вид и не по-малко добри характеристики проходимост. Каква е тайната на терена? Толкова е просто - да razdatka на "Шевролет Нива". Нейното устройство, принципът и режим на работа - по-късно в тази статия.

Защо имаме нужда?

Този възел е незаменим елемент в задвижване на четирите колела превозни средства. Box и razdatka "Chevrolet Niva" преразпределение на въртящия момент между ходовата (които са били в колата две). Този механизъм, ако е необходимо увеличава въртящия момент по време на движение (т.нар ponizhaykoy). Трябва да се отбележи, че случаят трансфер се инсталира не само в на високо проходимите джипове. Често такава система, снабдена с камиони, кранове и друга строителна техника.

вид

Съществуват няколко вида на елементи от данни:

• Снабден с коаксиални задвижващи валове. Този тип се използва от много спортни автомобили. Такава популярност е придобила чрез използването на една единствена главно предаване и за двата моста.
• Със задвижване на отклонение на вала. Не е вал. Предимства на тази система - висока ефективност и безшумна работа. Също така, като кутия се характеризира с ниско тегло Собственото.
• С заключване задвижваща ос. Тя определя, включително на "Шевролет Нива". Ето една възможност да използват пълния въртящ момент, без буксуване, че е много важно при шофиране извън пътя. Предният мост е включен само в трудните участъци от пътя. На асфалта в джипа - monoprivod (само задна ос). Това ще намали разхода на гориво и увеличаване на пропускливостта, ако е необходимо (когато "затворен" диск). Налице е също така надеждно заключване interaxle.

за устройството

Въпреки навечерието на вкусовете на устройството и принципа на работа на същите тези кутии. Как razdatka ( "Niva Chevrolet")? Това устройство включва няколко елемента:

• Задвижващият вал.
• диференциала заключващ механизъм.
• Сам диференциал.
• Верига или предавка.
• Задвижващият вал и задния предния мост.
• Downshifting.

Всичко това се контролира от отделението за пътници. За тази цел има razdatki лост. "Chevrolet Niva" има и заключване и понижаваща предавка. Въртящ момент, който се простира от основния предаването на прехвърляне, се предава през задвижващия вал. Следващия път, когато силата е разпределена между осите. Тук работата свързва централния диференциал. Този възел позволява колелата да се въртят в различни ъглови скорости. Между другото, разликата може да бъде от няколко типа:

• Небалансирано (разпределя въртящия момент в различни пропорции).
• Symmetric (равномерно разпределя силите).

заключване

Заслужава да се отбележи, че на вътрешния SUV razdatka ( "Niva Chevrolet" по-специално) има функция за блокиране на диференциала. Така, предаването на въртящия момент може да се случи или симетрично или асиметрично в зависимост от положението на лоста за смяна в кабината. За свързване на предната ос използване верижна предавка. Този комплект се състои от редуктори (роб и майстор) и верига диск. От включването на съвременни офроуд задвижване на всички колела автоматично. Но тук разпространение на предаване е проектиран като конусни.

Какво е "ponizhaykoy"?

Както казахме по-рано, пълното му име - редуктора. Razdatka ( "Niva Chevrolet» 1.6 са включени) ви позволява да промените основната двойка, което дава възможност за увеличаване на въртящия момент. Колелата ще се въртят бавно, но с големи усилия. По този начин, ако превозното средство е заседнал в калта, превключването предотвратява приплъзването на всички оси. Машина бавно, за да се измъкне от капана. В основата на "ponizhaykoy" е принципът на планетна предавка.

Как става това?

Принципът на работа е съвсем проста. Тя се състои в предаването на въртящия момент от предаването на задвижващия вал. Освен това е налице прехвърляне на сила на централния диференциал. На стария "Nivas" razdatka ( "Niva Chevrolet" не се брои) е механизъм, без да блокира. Сега колата е оборудвана с пълен блокаж на диференциала с твърди зъбци.

Режими на работа razdatki

Този механизъм може да работи в пет различни режима:

• Включително "neytralke".
• Диференциална отключен, когато е изключена "ponizhaykoy". В този случай, въртящият момент се разпределя в едно съотношение на две.
• Диференциална блокиран, когато upshifting. Тук, разпределението на времето се извършва автоматично, в зависимост от сцеплението с пътя.
• Downshift, и изключване на блокаж на диференциала. Прехвърляне на сила се среща в същото съотношение като в първия случай.
• Диференциалът е заключена, и са включени "ponizhaykoy". В този случай, всички мостове са здраво заключени един към друг, включително времето на линията. Въртящият момент се извършва неравномерно, в зависимост от типа на пътната настилка (кал, пясък и др.) Най-добрият автомобил проходимост, постигнат в този режим на работа. Но за да отида с все по-ниски предавки и ключалките няма да работят. Така се увеличава натоварването на помагалото на лагери. "Chevrolet Niva" скоро ще изисква сериозна намеса в предаването. Значително увеличава разхода на гориво, силно "изяжда" гуми.

Как да се използва?

На смяна лост има схема. За превключването, трябва да се премести лоста надясно, нагоре. За да заключите разлика - да дръпне наляво до края. Също така, на лоста е с латински букви. Така, L - е намалено предаване, N - неутрален, и N - увеличен. Сега нека да разберете как да се използват всички тези, така че не се ремонтира механизма, а не да се промени razdatki лагери. "Chevrolet Niva" - универсалната дестинация на колата, която се използва активно не само върху пътната настилка, но също така и по пътищата. Така че, ако трябва да се преодолее брод или басейн, трябва напълно да спре и да се превърне в по-малък брой стъпки. Моля, обърнете внимание: необходимо е да се включи само след пълно спиране. Дори на 5 мили в час ще имате проблем с прехвърляне случай. Но блокажа на диференциала е възможно дори в движение. Не изненади които тя ще донесе. Е, че консумацията на гориво ще се увеличи поради постоянно работещи с две оси и полуоси. В някои случаи е необходимо да се включи downshifting на "Chevrolet Niva"? Нейната работа е необходима на кръстовището на "диагонали", бродове и дълъг наклон, на който се изкачи бавно. автомобилистите често са помолени: Възможно ли е да отида дълго с блокиране? Имайте предвид, че тя трябва да се включи само когато е абсолютно необходимо. В противен случай, тя увеличава натоварването на зъбите и шахти. Ако е така отидете на асфалта с висока скорост, скоро ще се наложи да бъде заменен милостиня на "Шевролет Нива".

принудени отключване

Понякога това се случва, че ключалката заседнала - тя не може да бъде изключен, дори когато автомобилът е спрял. Ситуацията е доста разпространена практика за "Шевролет Нива". Как да го реши? Има един сигурен начин. За да направите това, ние се включи задна предавка, леко ускорява и направо по време на движение изключите ключалката диференциал. В определена скорост е лесно да се "нокаутира". Но ако на таблото, което продължават да горят като лампа, както е на снимката по-долу, за заключване не е бил изключен. Как да бъде в тази ситуация? Трябва да се ангажират първата скорост и опитайте отново да изключите устройството. Преместването напред и назад, вие решавате проблема с заседналата диференциал. А обикновено се препоръчва да се включат interaxle заключване само в тежък офроуд. На кръстовището на черни пътища и пясъчни дюни достатъчно превключването.

Преодоляване на дълбока локва

Често е налице спор между автомобилистите, най-добрият начин да премине брода с делото за трансфер. Някои хора предпочитат да "камшик" в локвата с ускорението, другите - ниски предавки. Когато се инжектира в яма кал има голям риск от вода чук - през филтъра в цилиндъра вода пада, моторни "Дросели". За да избегнете това, много учени имат специална шнорхел. Но можете да направите, без него. Deep локва трябва да бъде преодоляно през второто превключването. Това е да се гарантира, че в случай на проблеми (когато машината започне да пада) време, за да преминете към първата скорост и обора. Ако въведете водата с ускорението (което е правилно решение), не забравяйте, че в средата на пътни колела могат да се заяжда. Мощността на двигателя не е достатъчно, за да завърти колелото - сергии колата и двигателя хваща скока.

Ремонт на кутията

Често покриване милостиня ( "Niva Chevrolet" не е изключение) започва да се премине през масло. В този случай, нивото в кутията започва да бавно, но сигурно да падне. В този случай е необходимо да се промени razdatki на семеринги. "Chevrolet Нива" е оборудван с три уплътнителни елементи. За да замените тези печати, трябва да получите кутия отвън. Това е най-лесно на асансьор или дупка гледане. Така че, първо изчистете квадратчето от мазни петна и старателно се очисти. Допълнителна демонтаж вала на витлото. Важен момент: когато отстраняване на болтовете, инспектира състоянието им. Ако конецът е "плискаше нагоре", тези болтове не са обект на експлоатация. И за да се премахнат вал дисбаланс перка, направи знак върху него в областта на демонтаж. Освен това, фланеца вкарва в отвора на вала и двата болта се завинтва върху гайката. С помощта на малка монтажни остриета задръжте елемент за превъртане. Ръководителят на отстраняване на гайка 24 и шайба GAT фланеца. Последната част също е извадено. На следващо място, ние приемаме на плоска отвертка ръка и премахване на делото за прехвърляне було. Седалки повърхност трябва да се избърсва със суха кърпа и се прилагат някои от новите маслото на затварящия елемент. С помощта на дорник го пресова на мястото си. Монтаж на топчета оставащите по същия начин. След приключване на ремонта да се добави масло в razdatku. "Chevrolet Niva" любов трансмисионно масло с вискозитет 80W90.

други проблеми

Понякога има почука на razdatke. "Chevrolet Niva" - колата е по-надеждна от ВАЗ-2121, но не изключва такава вина. Първото нещо, което трябва да се обърне внимание - на силовата линия. По-рано на "Nivas" е кръст, просвет, който е причина за много шум и вибрации. Ако имате "Нива" старата генерация, проверете първо кръста. Що се отнася до новата версия, има постоянна скорост се използва стави. Тук реакция изключено. Ето защо, причината за разглеждане на привеждане в съответствие на зъбни колела, които се предлагат в най-Dropbox. В присъствието на безлуфтови и зъбни пропуски трябва да се смени. Той също така се препоръчва да се смяна на маслото в razdatke. Важен момент - ако колата преодоля дълбок басейн, трябва да е възможно най-скоро да се замени греста в кутията. Присъствието на вода в масло намалява ресурси зъбните трансмисионни трансфер и лагерите. Между другото, последните също трябва да се провери и да се замени. Може би удари се дължат на слаб лагер позиция. Шофьорите се препоръчва използването на анаеробен уплътнител. Те трябва да бъдат лекувани с носеща външна състезанието, преди да зададете елемент в каналите. Друга причина - така наречената хеликоптера. Това отвори част, която придава razbatku с еластичен съединител. Ако имате тези симптоми, проверете износването на каналите. Ако има заменя реакция.

заключение

Така че, ние открихме, че този случай на предаване. Както можете да видите, че това е доста сложен механизъм, който трябва да бъде в състояние правилно да използвате и поддържате. При трансфер винаги е бил и ще бъде неразделна част от всяко задвижване на всички колела SUV. Тя не веднъж спасени автомобилистите, когато преминават трудни препятствия.